THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

поковырял - ощущение,что вот треснут, не рискнул далее..

А в книге - инструкции с нашего форума разве нет описания????

Wfred писал(а):А в книге - инструкции с нашего форума разве нет описания????

не добрался.. в родном мануале описано, как менять другие лампы, про эти - обращайтесь к официалам.. подозрение, что к снимать обшивку..

Получилось снять плафон? Если да, пожалуйста поделитесь как. Перестала гореть лампа подсветки двери, не знаю с чего начать - может где предохранитель какой или выключатель нужно смотреть?.... (

Снимать обшивку двери...

AlexN писал(а):Получилось снять плафон? Если да, пожалуйста поделитесь как. Перестала гореть лампа подсветки двери, не знаю с чего начать - может где предохранитель какой или выключатель нужно смотреть?.... (

Там очень мучительно снимать, если честно и просто так не снимите.И он там выходит в сборе этот плафон.Надо снимать обшивку дверей всё отсоединять разъёмы и потом там этот плафон запаян и просто так не снять. Это просто пипец. Писать очень долго.Но могу в личке оставить телефон, в ватсапе или в вайбере можно пообщаться и я вам всё подскажу что и как снять.

AlexN писал(а):пожалуйста поделитесь как

Роберт снимал, посмотри его "Тунинх на свое авто"
ПыСы Маладэс, обогнал!

ВладК писал(а):Роберт снимал, посмотри его "Тунинх на свое авто"

Я то снимал их и два дня с этими протекторами зае....ся, так что врагу не пожелаю, но мы лёгких путей не ищем.....зато сейчас красота и благодать когда открываю свои двери в тёмное время суток...сам восхищаюсь ими

Kostomaher писал(а):Снимать обшивку двери...

точно.. если просто поменять лампы..
поставил мощные СД, из тех, что опробовал на задний ход..

SerTol писал(а):поставил мощные СД, из тех, что опробовал на задний ход.

Я тоже поменял там одну лампу и поставил тоже мощный светодиод.

нужно было пофоткать процесс разбора .

boris19 писал(а):нужно было пофоткать процесс разбора .

где то в разделе про шумку писали, как снять обшивку двери, сложно первый раз ))

Вот эти плафоны, припаянные к пластику обшивки:

Всё просто.

Столкнулся с другой непоняткой (или диверсией установщика дилера в 2017 г, подключавшего иммо Starline i95 eco к концевику водит. двери?). В пассажирской двери разъём питания плафона (в оранжевой трубочке, изоляции-шумке) был снят.
Лампочки W5W (или установленные хорошие LED, без разницы) работают на сегодня по такой логике:
- подключаем пассажирский плафон - он работает, но гаснет такой же плафон в водительской двери!
- отключаем пассажирский плафон - снова начинает работать водительский.

На днях грамотный спец выдернет мне Starline i95 eco - и можно будет проверить теорию. ЦЗ работает хорошо, концевики видны на ЖК экране в приборке.
Два плафона параллельно питаемых через концевики дверей (не сложнее дверцы холодильника) - и такая странная работа (или левый или правый, но вместе ни как)....сначала я думал, при заводской сборке разъём пассажир. плафона не вставили - но тут явно колхозил дилер...

EVO писал(а):Вот эти плафоны, припаянные к пластику обшивки:

Я их снимал очень аккуратно, и не раз, так как ставил вместо лампочки, лазерный лаготипы Кия. Да там повозиться пришлось, но теперь у меня эти плафоны разборные. А крепил я плафоны двумя шурупами со шляпкой. Сидят как вкопанные.

Да беспокоит-то косяк с исчезающим напряжением в водительском плафоне при подключении плафона пассажирского... Что там установщик мог такого накосорезить, что второй разъём у пассажира выдернул...
Ещё и прозванивал жгут в правой двери небрежно-косоруко, я на Автотор сперва грешил:



Пока выяснил, что концевики в дверях сдвоенные - один контакт на свет, возможно, LED в пороге, а второй - в мозг ETACS (Electronic Total Automobile Control System). Но самих сдвоенных лампочек на схеме найти не удалось...

За перевод не ручаюсь - что это за "проёмы" не очень понятно: