Работа климат-контроля

[Catonski]

Так вымерзание должно сопровождаться либо долгим ростом темпы ОЖ либо ее снижением в процессе движения ( у меня так на А4 было, когда в финку ездил и темпа была -33). А у нас то стрелка мертво стоит на рабочей темпе, а печка еле греет.

[exiv]

Так вымерзание должно сопровождаться либо долгим ростом темпы ОЖ либо ее снижением в процессе движения ( у меня так на А4 было, когда в финку ездил и темпа была -33). А у нас то стрелка мертвая стоит на рабочей темпе, а печка еле греет.

Это стрелка стоит, а реальная температура ОЖ плавает и разница до 10 градусов доходит, по моим измерениям при температуре слегка ниже 0. В этих условиях у меня лично претензий нет.
Измерения буду повторять, да и интересно было бы такие же измерения провести при температурах ниже -10 градусов.
В идеале при -20, когда и возникает дефицит тепла и много жалоб от форумчан.


Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

[Димыч Прайм]

Менталитет видимо или в генах у них после 43-го панический страх перед холодом

Не,просто они привыкли всегда и во всем получать комфорт и удовольствие. и им пофиг,что снаружи,главное,что тепло внутри,другой менталитет)
А у вас запрещено вебасто ставить?Или немцы действительно такие экономные и жлобы?)

[aaalexxx]

В идеале при -20, когда и возникает дефицит тепла

Ренат, у вас вроде не бывает так -20
Я у вас новый год в +10 с дождем как то встречал

[exiv]

exiv писал(а):
В идеале при -20, когда и возникает дефицит тепла

Ренат, у вас вроде не бывает так -20
Я у вас новый год в +10 с дождем как то встречал

все верно, этот год не исключение Может кто то из форумчан помериет температуру ОЖ в -15 и ниже
В этой связи у меня притензий к климату особо и нет, так и к Sportage3 их тоже не было.

На том же вражеском-немецком форуме человек оставил небольшой отзыв о поездке в Норвегию - там бывает . Так вот две незначительные притензии у него к автомобилю были:
1. работа климата (нужно выставлять выше температуру самому, чсем это ставит климат)
2. работа обогрева стекла - он хотел бы "нитки" иметь

в остольном у него притензий не было,и к ПП тоже притензий небыло тоже.

[SerTol]

Где такую ВЕЩЬ купить?

если эстетику ставить не на первый план - вырезать из пенополиэтилена.. я ограничился только нижней щелью на интеркулер..
а на фрил делал так

[Добряк]

Сегодня поймал глюк климат-контроля. Утром было -20 градусов. Запустил машину с автозапуска, а когда пришел, увидел, что почему-то заледенело изнутри лобовое стекло.. Оттаять за 15 минут не сумело, только снизу слегка мокрые пятна появились. Раньше такого никогда не было. В общем включил обдув лобового стекал. Когда оно отогрелось на половину снизу, поехал и включил обдув "ноги + лобовуха", а то что-но ноги стали подмерзать. Еду минут 5 и понимаю, что в ноги веет холодом, хотя на лобовое стекло дует прилично теплым воздухом. Направил поток только в ноги - толку ноль. Поток не меняется. Дует только на лобовое стекло. Стал менять направление воздуха - толку ноль. Дует на стекло. Выключил/включил климат - не помогло. Остановился, выключил/включил двигатель - не помогло Подумал, что где-то заклинило на морозе заслонки.
Ехать час с холодным потоком на ноги совсем не хотелось. Сначала была мысль остановиться и выключить машину на 5 мин, чтобы полностью выключились мозги и магнитола, но сначала решил попробовать другое. Выключил магнитолу и климат на 1 минуту. Потом включил и о чудо - заработало все как обычно.. Вот такие дела.. Если у кого также глюканет, надеюсь мой пост и мое решение помогут
P.S. Кстати, тут, помоему, кто-то писал, что обдувается лобовуха не равномерно. У меня это не так. Пока оттаивало лобовое стекло, был отчетливо виден симметричный рисунок оттаявшей зоны. Если кому интересно, могу выложить фотку.

[otperdolio]

Сегодня поймал глюк климат-контроля. Утром было -20 градусов. Запустил машину с автозапуска, а когда пришел, увидел, что почему-то заледенело изнутри лобовое стекло.. Оттаять за 15 минут не сумело, только снизу слегка мокрые пятна появились. Раньше такого никогда не было. В общем включил обдув лобового стекал. Когда оно отогрелось на половину снизу, поехал и включил обдув "ноги + лобовуха", а то что-но ноги стали подмерзать. Еду минут 5 и понимаю, что в ноги веет холодом, хотя на лобовое стекло дует прилично теплым воздухом. Направил поток только в ноги - толку ноль. Поток не меняется. Дует только на лобовое стекло. Стал менять направление воздуха - толку ноль. Дует на стекло. Выключил/включил климат - не помогло. Остановился, выключил/включил двигатель - не помогло Подумал, что где-то заклинило на морозе заслонки.
Ехать час с холодным потоком на ноги совсем не хотелось. Сначала была мысль остановиться и выключить машину на 5 мин, чтобы полностью выключились мозги и магнитола, но сначала решил попробовать другое. Выключил магнитолу и климат на 1 минуту. Потом включил и о чудо - заработало все как обычно.. Вот такие дела.. Если у кого также глюканет, надеюсь мой пост и мое решение помогут
P.S. Кстати, тут, помоему, кто-то писал, что обдувается лобовуха не равномерно. У меня это не так. Пока оттаивало лобовое стекло, был отчетливо виден симметричный рисунок оттаявшей зоны. Если кому интересно, могу выложить фотку.

Добряк, это авто режим у тебя включён. Уже писали об этом. Куда бы ты потоки не выставлял, будет дуть на лобовуху, пока автоматика не посчитает, что на стекло дуть уже не нужно!!! Что бы отключить этот режим, нажми и удерживай две три секунды кнопку обдува лобовухи и будет тебе счастье.

[Добряк]

Добряк, это авто режим у тебя включён. Уже писали об этом. Куда бы ты потоки не выставлял, будет дуть на лобовуху, пока автоматика не посчитает, что на стекло дуть уже не нужно!!! Что бы отключить этот режим, нажми и удерживай две три секунды кнопку обдува лобовухи и будет тебе счастье.

Никакой "авторежим" у меня не включен. Антизапотевание, которые ты, наверное имеешь в виду, включает и кондер, который нельзя отключить. И потоки тоже менять нельзя. К тому же оно у меня на зиму отключено давно. А здесь кондер не включался, при этом на экране потоки менялись, а по факту - нет.

[otperdolio]

У меня на экране например выставляю ноги-лицо и через секунду автоматика перенаправляет на лобовуху сама потоки и это отображается на экране. Выключив этот режим, могу управлять потоками свободно.

[Добряк]

У меня тоже всегда так было. А тут, когда я некоторое время обдувал лобовое, а потом стал переключать в другие режимы, на экране все красиво (потоки меняются), а по факту дуло только на стекло.

[otperdolio]

Ну фиг его знает тогда. Если бы он показывал на экране что перенаправляет, то этот режим отключается как и писал удержанием обдува лобовухи. Попробуй как нибудь, может поможет

[exiv]

Куда бы ты потоки не выставлял, будет дуть на лобовуху, пока автоматика не посчитает, что на стекло дуть уже не нужно!!! Что бы отключить этот режим, нажми и удерживай две три секунды кнопку обдува лобовухи и будет тебе счастье.

все верно говорите, Товарищь :)
именно так я отключил автоматическое включение кондея

[Catonski]

Прошу прощения, а можно еще раз повторить, что происходит после удерживания кнопки обдува лобового？

[exiv]

Прошу прощения, а можно еще раз повторить, что происходит после удерживания кнопки обдува лобового？

Появилась возможность отключать АС при автоматической работе климата.

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

[Kostomaher]

Появилась возможность отключать АС при автоматической работе климата.

Дык при работе климата в Auto, АС можно как включить так и выключить... У меня так... Единственное что когда работает в Auto и АС выключен, он (климат) сам включает АС на некоторое время, когда считает что есть угроза запотевания стекол (есть такая фича в прайме) и потом снова его выключает.... Это я замечал не однократно...

[otperdolio]

Вот когда климат считает что есть угроза запотевания, он автоматически переводит потоки воздуха на лобовое стекло и ты ничего не сможешь сделать( как бы ты не менял в ручном режиме направление обдува) он будет какое то время дуть на стекло. А так ты можешь отключить эту функцию

[Kostomaher]

аааа... мне просто в голову не приходило проверять куда он в это время дует и отключать это... в принцыпе все устраивает....

[Netnic]

Спасибо тому человеку, кто первым открыл невский угольный фильтр от газели-Next на Прайма. Теперь за трактором можно дышать полной грудью.

[SerTol]

угольный фильтр от

угольный фильтр независимо от чего просто не имеет достаточного кол-ва угля, чтобы что-то поглощать..
правильный подход был на оллроуде - датчик вонючек включал режим рециркуляции.. потом отключал..

[jbeam]

датчик вонючек включал режим рециркуляции.. потом отключал..

На драйве натыкался на пример, когда человек такую систему сам спаял и установил в свою машину (но не в киа). Вроде ничего особенно сложного там не было, но у меня все равно знаний не хватит такое сваять.

[альба]

Спасибо тому человеку, кто первым открыл невский угольный фильтр от газели-Next на Прайма

А какой каталожный номер ?

[Netnic]

NF6436C
размер в идеале, нужно только одну сторону кромку подрезать, по 1 мм снять с двух сторон, чтобы в крышку заходил, он чуть потолще штатного.

[Михаил]

А какой каталожный номер ?

Здесь найдёте viewtopic.php?f=18&t=188

[ZgAN]

Скажите, а у кого-нибудь из сопел, которые в стойках окна, теплый воздух когда-нибудь идет? У меня из боковых идет теплый, со стойки холодный. Особенно заметно когда машина еще не прогрета.

[Netnic]

Идет, даже горячий, такой же как на обдув лобовика, а вот поток мог быть и посильнее.

[Wfred]

Скажите, а у кого-нибудь из сопел, которые в стойках окна, теплый воздух когда-нибудь идет? У меня из боковых идет теплый, со стойки холодный. Особенно заметно когда машина еще не прогрета.

После долгого стояния на улице, особенно в сильные морозы, долгое время идёт прохладный или чуть теплый. Но при постоянной работе, воздуховоды постепенно прогреваются и начинает идти теплый, а потом уже горячий. Не знаю как у дизеля, но у меня это происходит через 15 минут.

[SerTol]

а у кого-нибудь из сопел, которые в стойках окна, теплый воздух когда-нибудь идет?

при включении обдува лобового точно идет, в остальных режимах не уловил

[ZgAN]

У меня первое время теплый идет из боковых, а холодный из стоек. Причем даже ладонью явно ощущается разница температур. Минут через 15 уже разницы не ощущается, но поток очень слабенький даже на максимуме оборотов.

[a-alex]

при включении обдува лобового точно идет, в остальных режимах не уловил

Угу. Но я езжу в режиме всегда только ноги, и в этом режиме работает обдув лобового и обдув из стоек боковых стекол, что достаточно не замерзнуть в -25. Иначе в -25 на дизеле дубак в ногах, нельзя даже переключиться на лобовое-ноги.