THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Игорь Грязнов писал(а):сегодня 18 минут.

Т.е. при -3 за бортом на ХХ авто грелось 18 мин. до темп. ОЖ 55 град.?

Совершенно верно!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Димыч Прайм писал(а):Против фактов не попрешь

Фактов я не увидел, только догадки и пожелания, хотя я думаю, что у нас есть и фен и подогреватель. Так же думаю, что хорошая теплоизоляция двигателя, потому что остывает он медленнее бензиновых моторов на которых я ездил. Но в то, что он подогревается во время стоянки поверить не как ни могу.

a-mag писал(а):Фактов я не увидел, только догадки и пожелания

Разве рассказы одноклубников о режиме прогрева для Вас не факты?Я им верю.
У Вас на ХХ двигатель не греется?

Изложу свои наблюдения, про прогрев.
До этого была бмв с 2л дизелем, сейчас соответственно 2.2 дизель. Так вот, машина стоит в теплом гараже.
При абсолютно РАВНЫХ внешних условиях, при внешней температуре воздуха около 12 градусов, у киа почти сразу начинает дуть теплый воздух, что меня очень удивило, когда пришла осень, ибо моя долгая практика владения дизелем говорит о том что такого за счет работы мотора быть не может абсолютно никак. Что именно стоит, я не вникал, но абсолютно точно уверен, что каким-то образом до установления комфортной температуры ОЖ, есть дополнительный подогрев. Подключил ЕЛМ, наблюдал за Т ОЖ в реальных цифрах, она еле ползла, как собственно и должно быть.
На бмв была четкая зависимость Т мотора и Т обдува, тут же она не линейна! Допускаю, что при около нулевой и минусовой температуре данная функция будет не столь очевидна, ввиду того, что прогреть холодную ОЖ сложнее и дольше, но все же.

...

VIT писал(а):сегодня утром на улице -1 (минус)
завожу АЗ и через 19 мин я уже сел в машину

Почти один в один совпадает с показаниями Игоря Грязнова.

Димыч Прайм писал(а):рассказы одноклубников о режиме прогрева для Вас не факты

Нет, это догадки, две схемы вышеизложенные с системой фен и подогреватель это можно принять за факт, при условии что это стоит на машине для нашего рынка. На холостых я не грею машину по 20 мин, потарахтит 2 мин, и поехал. Правда у нас достаточно тепло +5 - 10.

a-mag писал(а):Правда у нас достаточно тепло +5 - 10.

Значит Вам не актуален вопрос подогрева.Точно,Вы же с юга)

exiv писал(а):"Фен" или PTC HEATER, номер детали 97191-C5000

посмотрел по каталогу, вбив свой вин
и действительно есть у меня обогреватель некий



а так же выяснил, что он устанавливается на этих машинах

Vlad_Ka писал(а):Что именно стоит, я не вникал

Я вникал. Зашел в Exist и по vin коду посмотрел каталог на свою машину.
Собственно exiv в своем посте #74 даже ссылку на картинку дал.

Vlad_Ka писал(а):Подключил ЕЛМ, наблюдал за Т ОЖ в реальных цифрах, она еле ползла, как собственно и должно быть.

Интересно как это обоснует наш "эксперт", или рассказы не всех одноклубников для него являются фактами, а только если они подтверждают его теорию?

VIT писал(а):есть у меня обогреватель некий

далее по схеме он вставляется в корпус трубчатый, а на него накинуты шланги, которые уходят в контур ОЖ, вот вам и прогрев двигателя + тепло в салоне через климат

VIT писал(а):далее по схеме он вставляется в корпус трубчатый, а на него накинуты шланги, которые уходят в контур ОЖ, вот вам и прогрев двигателя + тепло в салоне через климат

Вот уже в плотную подошли к моей теории кипятильника.Сейчас дилер ответит.Хотя по Вашим словам и так все понятно стало.

За 14 минут двигатель прогрелся с 0 до 30, но датчик стоит на корпусе, поэтому температура внутри может быть выше, после начала движения стелка температуры начала ползти вверх уже через минуту.
А вот салон не особо прогрелся

VIT писал(а):а на него накинуты шланги

Да где же вы там шланги увидели ?

Наберите в поиске PTC Heater, получите много информации о его алгоритме работы.

Krom писал(а):За 14 минут двигатель прогрелся с 0 до 30,

Красивая картинка у Вас.Это какая сигнализация так показывает?

Вы, что думаете если подуть на радиатор горячим воздухом он нагреет ОЖ? Ну вы открыли новюу главу в теплотехнике.

Поковырял каталог, я так понимаю, что PTC Heater стоит в радиаторе печки или скорее всего прямо за ним, осталось найти к нему проводку...

Vlad_Ka писал(а):Поковырял каталог, я так понимаю, что PTC Heater стоит в радиаторе печки или скорее всего прямо за ним,

Непосредственно в радиаторе,судя по тому,что я видел на фото.

a-mag писал(а):Вы, что думаете если подуть на радиатор горячим воздухом он нагреет ОЖ? Ну вы открыли новюу главу в теплотехнике.

многие люди склонны верить в чудо)

Может кому интересно :)

Судя по схеме с левой стороны печки должен быть разъем.
Нагреватель вставлен в отопитель, но никак не в радиатор. Это отдельная деталь и её можно менять независимо от радиатора.

Ну вот, пришли к общему знаменателю))) Значит так и есть, стоит прям около радиатора печки, есть, и работает. И прогрев мотора в первые минуты работы никак не сказывается на прогрев салона))))

Vlad_Ka писал(а):Ну вот, пришли к общему знаменателю)))

Осталось понять чем подогревается ОЖ и вопрос будет закрыт.)

URS-Tuning
Спасибо, но я не уверен что и это их убедит, что там нет нагрева ОЖ

Все, пошел в Гараж материться

Димыч, ОЖ подогревается стандартно, только двигателем, опять же, я мерил ЕЛМ-м температуру при прогреве, еле ползет, как и обычно на всех дизелях. Ну и по схемам выше всем очевидно стало, что PTC heater не интегрирован в контур с ОЖ.

KVA писал(а):Спасибо, но я не уверен что и это их убедит, что там нет нагрева ОЖ

Нагрева ОЖ? Девайс этот воздух греет для того, чтоб от холода совсем не окачурится, пока дизелек прогреется.
Для прогрева ОЖ есть вебасты, эбельшперехы и прочие, но это уже доп. Штатно нет на кия их.

Димыч Прайм писал(а):люди склонны верить в чудо

это да.. только вот "сон разума рождает чудовищ"..

ваще не понимаю его работу кажется он живет своей жизнью