Датчик дождя. Проблемы

[jbeam]

Значит, дело не в особенностях работы датчика на нашем сорике вообще, а в какой-то неисправности именно моего экземпляра в частности. И это отлично, потому что тогда есть шанс, что удастся это починить

Вынеси моск ОД

Обязательно!
"... И живые позавидуют мёртвым ..."

[Добряк]

Сегодня весь день на машине в городе и весь день идет мокрый снег. Все прилично и адекватно работает. Бензин 3,3 максималка. Крутилка то же работает, она меняет момент срабатывания дворников. Опытным путем выяснил что для того что бы быстрее убирала надо что бы он был в верхнем положении!

Именно так! Как купил машину - ругался, что поздно срабатывает. Потом крутилку перевел в верхнее положение и стало отлично. Очень-очень редко перевожу на второе положение сверху, когда они из-за мелких капель ранова-то срабатывает. А 99% при положении сверху.

И да, есть иногда глюки срабатывания при заезде в темный паркинг после интенсивного дождя или снега. Но это связано с изменением освещения, система думает что стекло сильно грязное.

Да-да! Было такое разок - думал совпадение. Значит действительно резкая темнота сыграла роль. Я не одинок

В общем, у тех, у кого уже все стекло заросло/залило, а дворники молчат - убедитесь, что крутилка (та, что на правом подрулевом рычаге) в верхнем положении. Если это так, то значит сбой. Если не так, то крутите до упора вверх.

P.S. Премиум, дизель, 2015 г.в.

[VIT]

Крутилка то же работает, она меняет момент срабатывания дворников. Опытным путем выяснил что для того что бы быстрее убирала надо что бы он был в верхнем положении! Кто не любит что бы часто перед глазами юлозило, то ее вниз.

У меня тоже так работает. Претензий нет

[Димыч Прайм]

В общем, у тех, у кого уже все стекло заросло/залило, а дворники молчат - убедитесь, что крутилка (та, что на правом подрулевом рычаге) в верхнем положении. Если это так, то значит сбой. Если не так, то крутите до упора вверх.

Друзья,тогда будем считать,что с проблемой регулировки датчика дождя разобрались и она работает,кроме как у некоторых из вас?С претензии снимаю.

[smkelt]

Премиум 2016.
Датчик живет своей жизнь, колесико ничего не регулирует.
Условия: мокрый снег. По дождю не было возможности проверить.

[Димыч Прайм]

Датчик живет своей жизнь, колесико ничего не регулирует.

Обратитесь к ОД,пусть делает регулировку частоты срабатывания.

[KVA]

Крутилка не дает никакой реакции. Как бы её проверить?

[a20]

Комплектация Престиж, конец 2015 года.
При мелком дожде и медленной скорости машины (пробки, тянучки) на положении АВТО щетки не срабатывают даже когда вобще уже ничего не видно. Приходится постоянно дергать рычаг вручную. На колесико не реагирует. Когда скорость +/- 60км/ч и выше, то иногда работают более-менее нормально (даже на колесико вродебы реагируют), а иногда опять "спят" и приходится опять помогать им вручную.
На форуме Опель вычитал что отключив провода от датчика, у них в положении Авто рычаг начинает работать в обычном ручном прерывистом режиме с регулировкой скорости колесиком. Попробовал у себя - снял крышку под зеркалом, там нашел 2 датчика, отсоединил для верности розетки у обоих - попробовал включить щетки на Авто, покрутить колесико - результат - щетки вобще не включаются... Как я понял, правый от зеркала датчик (круглый с металлической скобой) - это датчик дождя? Отсоединил скобу и снял этот датчик. Между ним и стеклом намазана какая-то маслянистая жидкость. Может это клей, но он ничего не держит, да и не нужен там клей т.к. датчик крепится скобой к корпусу, который приклеен к стеклу. На разьеме датчика даже написано Made in Germany. Вобщем вскрытие результатов не дало.
Прочитав про въезд в темный паркинг - появилась идея затемнить датчик снаружи стекла...

[KVA]

Как крышка под зеркалом снимается? Где расположены защелки и какого они типа?

[a20]

KVA
В верхней части крышки находятся две горизонтальные защелки в виде двух лепестков которые защелкиваются на горизонтальные Т-образные пины, приклеенные к стеклу.
В нижней части крышки находятся две вертикальные направляющие, котрыми крышка надвигается на два вертикальных Т-образных пина, приклеенные в стеклу.
Снятие: отщелкиваем верхнюю часть крышки справа и слева и сдвигаем ее вниз. Потом отщелкивается и средняя часть от U-образной части крышки.
P.S. Верхние лепестки очень хилые и лишний раз лучше эту крышку не трогать.

[Baik]

Премиум дизель, 2016 г.
Дворники живут своей жизнью. Крутилка в цифре 2 ускоряет их движение, при условии, что они работают.
При въезде в темный паркинг работать перестают, даже если стекло все в каплях или снеге.
Снег или дождь - разницы не ощутил, одинаковый рандом.

[jbeam]

Кстати, похоже, что я разобрался в чем проблема с датчиком дождя на моей машине. Стабильно срабатывает он только в положении максимальной частоты работы автомата, в первых двух положениях он не запускается вообще (по крайней мере, я до этого не дотерпел, т.к. уже страшно ехать было), в предпоследнем положении - как повезет. Проблема в том, что он так должен срабатывать в первом (минимальном) положении, а сейчас хочется, чтобы он срабатывал пораньше, а он уже "на максимуме". Насколько я понимаю - налицо заниженная чувствительность моего экземпляра датчика. Буду предьявлять дилеру, надеюсь что это поддается регулировке.

[Димыч Прайм]

Буду предьявлять дилеру, надеюсь что это поддается регулировке.

Отпишитесь по результатам похода к дилеру.

[jbeam]

Отпишусь обязательно, но мне нужно будет сначала почитать форумы про местных дилеров КИА (с точки зрения качества сервиса). Вроде бы где-то я видел темы про дилеров.

[Димыч Прайм]

Отпишусь обязательно, но мне нужно будет сначала почитать форумы про местных дилеров КИА (с точки зрения качества сервиса). Вроде бы где-то я видел темы про дилеров.

Скорее нужно читать про качество работы конкретного мастера,а не дилера.Ведь может быть разная смена у дилера,и кто-то попадет удачно,а кто-то нет.К тому же год назад этим мастером там были довольны,а сегодня он уволился.Не угадаешь.Если пошлет один дилер,попробуйте обратиться к еще одному,благо выбор есть в Москве.

[Raccoon]

По сегодняшней московской погоде датчик дождя нареканий не вызвал, регулятор пришлось перевести из третьего положения во второе снизу...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[jbeam]

Интересно, у КИА эта тема решается с помощью дилерского сканера (например, у фольксов есть такие опции)?

[Димыч Прайм]

например, у фольксов есть такие опции

Регулировка чувствительности датчика?

[exiv]

jbeam на Kia тот самый рычажок т является регулятором чуствительности датчика дождя. Проблема в том что на Prime он как то странно работает. Все на том же Sportage, эта система работала гораздо адыкватней - за три года я дворники практически не трогал, все стояло в автомате. Что там бесило, так это при каждом старте мотора, дворники делали "контрольный взмах", на Prime такого нет.

[jbeam]

Да, встречал в инете описание, пишут, что можно подобрать комфортный вариант. По КИА пока не встретил подобной информации. На профессионализм "среднего сервисмена" я не сильно надеюсь, и не потому, что КИА, а просто из опыта с теми же Туарегами знаю, что то, что человек вроде бы как только этим и занимается, причем не в гараже, а в авторизованном центре, и все такое, нифига не гарантирует, что он на самом деле профессионально владеет предметом. И прежде чем найдешь такого человека, можно долго ездить из центра в центр...
Гораздо проще, если есть возможность показать им (в случае необходимости) пальцем, где находится решение.

jbeam на Kia тот самый рычажок т является регулятором чуствительности датчика дождя. Проблема в том что на Prime он как то странно работает. Все на том же Sportage, эта система работала гораздо адыкватней - за три года я дворники практически не трогал, все стояло в автомате. Что там бесило, так это при каждом старте мотора, дворники делали "контрольный взмах", на Prime такого нет.

Я говорю не о пользовательской регулировке, а о калибровке системы в целом. У меня сейчас максимальное положение работает так, как должно бы минимальное. А на минимальном и двух промежуточных система просто спит.

[Димыч Прайм]

человек вроде бы как только этим и занимается, причем не в гараже, а в авторизованном центре, и все такое, нифига не гарантирует, что он на самом деле профессионально владеет предметом. И прежде чем найдешь такого человека, можно долго ездить из центра в центр...

Профи быстрее найдешь в неоф. сервисе,чем у ОД.

[leshiy2k]

Условия: мокрый снег. По дождю не было возможности проверить.

Электрик ОД сказал, что с мокрым снегом этот датчик не знает как бороться. С дождём более-менее.

Обратитесь к ОД,пусть делает регулировку частоты срабатывания.

Я обращался. Оно не регулируется.

Крутилка не дает никакой реакции. Как бы её проверить?

Дилерским сканером. Мне электрик показал 2 машины: мою и ещё чью-то. На одной регулировка чувствительности снизу вверх увеличивается, на другой уменьшается. Обе машины дизеля Премиум. Электрик говорит, что такое часто наблюдается, от чего зависит - непонятно, так как машины из одной партии идут с разной регулировкой, но так как обращений по этой проблеме минимум, то никто ничего исправлять и не будет.

[leshiy2k]

Интересно, у КИА эта тема решается с помощью дилерского сканера (например, у фольксов есть такие опции)?

Как выяснилось, не решается.

[leshiy2k]

Вот снял маленькое видео на регистратор, как работает датчик дождя.
Первые полторы минуты датчик не работал совсем, взмахи щётками - вручную. Примерно с 01:30 до 02:10 работает вполне адекватно. На 02:23 взмах ручной, так как датчик решил, что работать хватит, пора отдохнуть. На 02:46 он после ручного взмаха снова оживает и начинает работать.

phpBB [video]

Дальше больше. Сначала работает вполне себе нормально, потом решает, что надо почаще делать фрикции, ещё чаще, глубже... В итоге молотит по сухому стеклу. Лень искать ролик - там он на максимальной скорости по абсолютно сухому стеклу елозит, выключение режима авто и обратное включение решает ситуацию и некоторое время он работает нормально.

phpBB [video]

[jbeam]

А это на какой скорости он был включен? У меня так быстро и на максимальной не срабатывает.

[leshiy2k]

Это "Авто", крутилка в самом низу. Собственно, я вчера много катался, крутилку во всех положениях пробовал - везде одинаково, никакой реакции нет. Сама крутилка рабочая - электрик у ОД проверял, проводка тоже целая, до мозгов машинысигналы доходят, а вот реакции на эти сигналы нет никакой от слова вообще.

[jbeam]

Это плохо. Я надеялся, что, если дилер мне перекалибрует датчик так, чтобы моя текущая максимальная чувствительность стала минимальной (т.е. я мог бы увеличивать ее с помощью регулятора на ручке), то проблема исчезнет. А так получается, что ручка тоже ничего не регулирует, и проблема где-то ещё... сомневаюсь, что она решаема на уровне дилера. Надо будет озадачиться заменой на ручную регулировку (только сначала посмотреть, как она на самом деле работает).

[BobCl]

Вспомнил, что лет так 8-9 назад проходил такую песню на Карнивале. Вылечиться удалось после перестановки датчика. Т.е. Просто отщелкнули и снова установили. При этом естественно вынимали разъём. Может просто микроизменение положения, может разъём чуть окислился - но с той поры не вспоминал. Сын сейчас тоже не жалуется. Не уверен, что тут такая же вещь, но это то, что было. Именно ненормальное увеличение скорости. Такая штука бывает в случае, если система не видит датчик. Однажды после замены лобового датчик сразу не поставил, так именно и молотили дворники.

[Saraich]

Присоединюсь, датчик дождя очень ЧАСТО живет своей жизнью. То молотит на все деньги, то молчит при закиданном стекле. На е-83 я даже не вспоминал о переключателе, все само уместно работало... Звонил дилеру, там отбрехались, что алгоритм завязан на скорость и никаким калибровкам не поддается. Еще из недавних наблюдений - на заледеневшем стеле, если только расковырять зону под дворниками, а верняя и правая часть стекла замерзшая, то авто режим просто не проснулся. не работал и все. Пока не оттаяло все стекло.

[jbeam]

В инструкции к моей бывшей тойоте стабильную работу датчика в зимних условиях и не гарантировали, так что я и здесь чудес не жду, но он и во вполне обычных условиях работать не хочет. Про то, что автоматический датчик дождя завязан на скорость, скорее всего очередная фантазия полуграмотных ремонтников. Какой смысл усложнять систему добавлением поправки на скорость? Будет на него (на скорости) попадать больше грязи - он и так ускорится. По такой логике получается, что если машина стоит на месте (например, на перекрестке), то тогда вообще дворники должны отключаться?
Про то, что плохо установлен - вполне может быть, я натыкался в инете на историю о том, что между датчиком и стеклом было какое-то пятно, похожее на масляные разводы, обнаружилось это пятно только после снятия датчика. После удаления этого пятна и установки датчика на место все заработало штатно. Так что попробую (для очистки совести) пожаловаться дилеру, а потом все-таки попробую сам снять-посмотреть-поставить обратно. А вдруг..?