THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Собственно,решил коснуться этой ,как мне кажется,многими забытой темы.А ведь она актуальна,я считаю,особенно для крупных городов,где днище и скрытые полости подвергаются воздействию хим.реагентов и пескострую.
Так ли хороша штатная обработка днища?Какую доп.обработку вы сделали или собираетесь делать?Где,чем,как?Рекомендуем специализированные сервисы. Выкладываем фотки.
Защитим любимого Прайма от внешних воздействий снизу!

Это же не жигули. Считаю лишним

Лично я ничего такого не делал,так же считаю,что это лишние. Только шумоизоляцию арок планирую сделать и все.

VIT писал(а):Это же не жигули. Считаю лишним

Считаю ошибочное мнение,что антикор нужен только жигулям.КОнечно,если планируется через 5 лет продать авто,то наверное сильно заморачиваться не стоит с антикором.Но все же хочется сберечь красавца на как можно долгий срок.К тому же небольшая шумка будет от битумной мастики,особенно когда по мелким камням едешь.

Димыч Прайм, как правило, первый владелец продает машину как раз через 3-5 лет. Или Вы до седых му...ей собрались на Прайме ездить? Это во-первых.
Во-вторых, я тоже считаю доп. антикор пережитком эпохи Жигулей - Волг - Москвичей. Ни одну свою машину, после Ваз-21063 не обрабатывал, а среди них, кстати, была и Волга 31105, и насколько я знаю, ездит она по сей день целёхонькая, хотя продал я её аж в 2008 году. Не включайте тролля опять!

evgenych33 писал(а):Не включайте тролля опять!

Вы странный человек.Для Вас,если тема Вас не интересует,то человек ее создавший-тролль?Вы почитайте в википедии,что это такое.)И будьте учтивы с одноклубником,чтобы хотя бы здесь выглядеть человеком.

Димыч Прайм ок, цитаты из вики:

Тро́ллинг — форма социальной провокации (...) в сетевом общении, использующаяся как персонифицированными участниками, заинтересованными в большей узнаваемости, публичности, эпатаже (...)
Прямую аналогию из обычной жизни для явления троллинга подобрать нелегко. Ближайшие понятия — это искушение, провокация и подстрекательство — то есть (...) возбуждение ссор и раздоров, призыв к неблаговидным действиям.

Ничего про себя не находите? Я вот прям сразу вижу.
А насчет "выглядеть человеком" - со мной-то как раз все в порядке. А вот с Вами - складывается впечатление, будто Вы знакомы с автомобилями и их устройством только на основе статей и отзывов в интернете, уж больно "детские" вопросы у Вас, и, скорей всего, не только на этом форуме.
P.S. Пока это писал, понял, как Вас корректней и гуманней назвать - говорить не буду, надеюсь, Вы и сами понимаете. Впрочем, сам отчасти такой .

Вобще я немного приел ухи, когда увидел лишь технологический грунт на днище, на машине за 2.5 мио.
Выглядит как просто саботаж, чтобы вынудить авто менять раз в 3 года. В инструкции прямо написано - если авто используется в городе с солью. мыть днище раз в сезон. Мне кажется разумным наносить антишумку на днище. но там достаточно плотно намонтировано всего, как теперь - все разбирать? Похоже ценник получится впечатляющий
Для себя решил так - весной найду где вымыть днище, если будут какие следы ржи - то придется вспоминать жигулевское прошлое...

Saraich писал(а):весной найду где вымыть днище, если будут какие следы ржи - то придется вспоминать жигулевское прошлое...

сделайте пож потом фото отчет
спасибо

Saraich писал(а):Мне кажется разумным наносить антишумку на днище

сделал при покупке антишум. можно считать, что он же и антикоррозийка!)

evgenych33 писал(а):Ничего про себя не находите?

Нет,ничего не нахожу.А Вам советую,если нечего сказать по теме,лучше промолчите.А если очень хочется языком почесать,Вам прямая дорога во Флудильню.Надеюсь,мы поняли друг друга.

Saraich писал(а):Вобще я немного приел ухи, когда увидел лишь технологический грунт на днище, на машине за 2.5 мио.
Выглядит как просто саботаж, чтобы вынудить авто менять раз в 3 года.

О чем и речь.Причем,такая ситуация не только с корейцами.У знакомого Патфайндер предпоследний,я когда год назад увидел,обомлел,там вообще подкрылки не обработаны антигравием,чистая краска и все.Поехал в специализированный сервис на обработку.Говорит,сделали все профессионально,все днище и скрытые ниши обработали.Через год заехал к ним на гарантийный осмотр,покрытие целое.Вот думаю тоже с новья туда машину погнать на обработку.И тише от пескоструя станет и самое главное,не будет гнить ничего снизу.

SancheS писал(а):сделал при покупке антишум. можно считать, что он же и антикоррозийка!)

Через год гляньте,как держится. Реально шума от колес и пескоструя стало меньше?

Димыч Прайм
У вас у Ситроена днище дополнительно обработано?

KVA писал(а):У вас у Ситроена днище дополнительно обработано?

Нет,но там отличная защита из войлока в подкрыльном пространстве.

evgenych33 писал(а): Ни одну свою машину, после Ваз-21063 не обрабатывал

Тазы и пр. наши авто, как не обрабатывай, при прочих равных, всё равно сгниют практически одновременно, т.к. там проблема в заводском качестве обработки и защите металла. Попадётся тебе машина из металла получше - повезло. не попадётся - никакой тектил не спасал.
Большого смысла покрывать "голое" днище прайма антигравийкой или антикором не вижу, т.к. во первых, покрытие вне заводских условий качественно не нанесёшь, а во вторых, от коррозии, лет через 15, это тоже не убережёт.

ДмитрийА писал(а):покрытие вне заводских условий качественно не нанесёшь

По крайней мере,когда знакомый через год поднял машину,покрытие все было практически идеально.Они же не кисточкой его наносят.Лично мне не жалко лишних 15т.р.,за то как то спокойнее будет за мой бегемот.Да и шумка в придачу.

Димыч Прайм писал(а):отличная защита из войлока в подкрыльном пространстве.

Это не антикор. То что вы написали - ПРОкор (только способствует коррозии в случае попадания рассола). Это наверное внутри?

BobCl писал(а):Это наверное внутри?

Подкрылок переднего и заднего колеса.

Кстати,когда осматривал в салоне Прайм,подняв капот,увидел сквозные отверстия по бокам передних крыльев внутри,где крыло,точнее,лонжерон стыкуется с бампером,из капота видно колесо.Мой палец пролез.Это у всех так или такая неудачная сборка только на том экземпляре?

Димыч Прайм писал(а):Нет,но там отличная защита из войлока в подкрыльном пространстве.

Тогда каково хрена вы лезете со своим уставом в чужой монастырь? Трольте на своем ситроеновском форуме, а то уже ни в одной теме стало невозможно полезную информацию найти, одни ваши фантазии. Или создайте для себя отдельную тему и те кто хочет пустой трепотни там будут с вами общаться.

По теме. На всех форумах находятся люди, заглянувшие под днище и изумляющиеся " а почему мне производитель не обмазал днище всяким дерьмом, а давай ка я сам его чем-нибудь измажу". И что-то я не встречал на форумах иномарок жалоб, что кто-то лет через 5 после покупки нового автомобиля поимел проблемы с коррозией днища.

Димыч Прайм писал(а):Это у всех так или такая неудачная сборка только на том экземпляре?

На этой автотелеге вообще все ужасно. Ездим и страдаем. Куда я только пальцы ни совал, даже дыра есть там, где рейка проходит.

BobCl писал(а):На этой автотелеге вообще все ужасно. Ездим и страдаем.

Не утрируйте.А если есть огрехи,то не нужно совать голову в песок и думать,что все хорошо.
Данное отверстие нужно по любому заделывать,если это конструктив,т.к. вся грязь из под колеса будет бить в подкапотное пространство.

SancheS писал(а):

Saraich писал(а):Мне кажется разумным наносить антишумку на днище

сделал при покупке антишум. можно считать, что он же и антикоррозийка!)

Вот этот вариант уже интереснее (чем закапывать деньги в то, чем будет наслаждаться следующий или послеследующий покупатель).
Но, насколько я понимаю, поскольку этот антишум был сделан "при покупке", то оценить эффективность этого антишума не представляется возможным (в смысле сравнивать не с чем)?

jbeam писал(а):чем закапывать деньги в то, чем будет наслаждаться следующий или послеследующий покупатель

Я так скажу,это не те деньги,который прям жалко закапывать.Тем более,при прочих равных,при продаже машины у Вас будет больше шансов,что купят именно у Вас с антикором,чем соседнюю,без оного.Но тема не о том,нужен антикор или нет,да,каждый сам решает в меру своего опыта,знаний и отношения к вещам,которыми пользуется.

Димыч Прайм писал(а):вся грязь из под колеса будет бить в подкапотное пространство.

Не болтайте ерунду. Как практик докладываю - грязи нет. Есть пыль и следы ночующей кошки на крышке. Мораль - герметезировать снизу нужно моторный отсек. Даже кошка пролазит. Грязь приносит.

BobCl писал(а):Как практик докладываю - грязи нет.

А теперь как практик доложите,есть ли то отверстие,о котором я говорю.

BobCl писал(а):Есть пыль и следы ночующей кошки на крышке

Про кошку спасибо,буду знать,что нужно чем то перекрыть доступ снизу.

Щас. Только штаны подтяну и побегу Вам докладывать. Заезжаете в попутные или нет салоны, открываете капоты - смотрите. Вопрос этот живо волнует только Вас. Как интересно, что реальные владельцы просто ездят, но не теоретизируют.

Димыч Прайм писал(а):вся грязь из под колеса будет бить в подкапотное пространство.

Нахрен капот снять и вся грязь будет пролетать сквозняком

KVA писал(а):Нахрен капот снять и вся грязь будет пролетать сквозняком

Тоже вариант)

Димыч Прайм писал(а):По крайней мере,когда знакомый через год поднял машину,покрытие все было практически идеально.Они же не кисточкой его наносят.

Что-то у меня тоже создаётся впечатление, что Вы троллите..
Прежде чем писать, мягко говоря, наивные посты, вы лучше сначала почитайте про коррозию, её физику, откуда она начинается. Естественно Вы ничего не увидите и через пять лет, т.к. коррозия на днище начинается с мест испытывающих знакопеременные нагрузки - сварных швов.
А также, технологию обработки авто. Чтобы его качественно обработать - это целый технологический процесс, который связан с подготовкой к обработке, изучении совместимости с покрытиями и пр.. я уж не говорю, что поверхность надо сначала полностью обезжиривать, нагревать и пр.. Всё остальное это самоуспокоение.

Кстати,когда осматривал в салоне Прайм,подняв капот,увидел сквозные отверстия по бокам передних крыльев внутри,где крыло,точнее,лонжерон стыкуется с бампером,из капота видно колесо.

Вы это вообще серьёзно? Сотни инженеров работавших над авто не заметили, а Вы заметили?