THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

сегодня менял топливный фильтр
и раз уж снял аккум решил обслужить его ,помыл кисточкой с пеной, продул воздухом и заглянул внутрь - вата сухая
добавил по 50мл дистиллированной воды - ватка слегка помокрелла.
добавил еще по 20мл - ватка немного скрылась под водой.
замерял заряд 12.6
поставил на зарядку
ждемс

boris19 писал(а):ватка немного скрылась под водой.
замерял заряд 12.6
поставил на зарядку

Правильно было бы:
- позаряжать до упора (или восстановление запустить на сутки, по возможности);
- только потом, с паузой в 15-20 мин по 30-40 мл доливать до мокрой ваты без больших луж сверху.

это понятно! но лень
2.5года назад доливал по 100мл (ради эксперимента)
все отлично


сегодня после зарядки 12.86в думаю неплохо для аккума 16 года

произошло странное!

сегодня утром не завелся
все работает ,втягивающее щелкнуло но стартер не крутанул! подключил бустер и 0 все работает но не крутит. хотел замерять напряжение но у тестера села батарейка
поставил на зарядку акум и через 30 мин запуск без проблем.
похоже аккумулятор все таки решил уйти на пенсию

у кого какие мысли? на что менять? agm или простой?

boris19, Менял той зимой на AGM ( topla ), мыслей брать обычный даже не было

agm конечно хорошо, но на мой взгляд ухаживать и обслуживать обычный - проще
ну и цена

Только не забудьте, что у обычного напряжение при зарядке выше должно быть. Может недозаряжаться.

Только не забудьте, что у обычного напряжение при зарядке выше должно быть. Может недозаряжаться.

это вроде решается снятием фишки на минусовой клемме

boris19 писал(а):фишки на минусовой клемме

На напряжение снятая фишка не влияет, только на более продолжительный заряд в пробках, при разгоне и проч. Как в старину - завёл - и пошёл заряд.
Да и система "умной экологии заряда" одинакова для всех типов аккумуляторов - полагается макс. 14,8B при скольки-ко там страшных градусах мороза, а так среднее 14,4..14,5 для любого АКБ.

аккум оказался ни при чем
после его замены авто не захотело запускаться(похоже прошлые 2 удачных запуска после заряда и прикуривания это совпадение)
итог
эвакуатор и в автосервис (приговор втягивающее реле и бендикс на замену)

ps/ аккум поставил Topla AGM Stop & Go (L5 AGM ED) 95 Ач 850 А Обратная полярность (родной с 16года еще в прошлую зиму иногда вяло крутил)

ждем зиму

EVO
У меня 14.9 дает заряд и не при страшных морозах а и в теплое время и при плюсовой температуру

о.Виталий писал(а):У меня 14.9 дает заряд

Это что-то много... 14,6-14,65 В хорошим тестером, что при +25, что при -3.

EVO
С новья так выдает ну не постоянно конечно, но часто замечаю 14.9

Мороз сделал свое дело. Не завелся. На брелке сигнализации 11,9В. Все, приехали? Искать новый на замену или пробовать зарядить?

zbignich тоже не завелся первый раз за 7 лет, к аккуму за все это время не притрагивался. Был на даче и нужно было ехать в столицу. Притащил аккум домой, часик подождал и поставил на 2 часа заряжаться автоматом bosch c3. Завелась.
Так что не факт что нужно аккум менять.

отогреть! долить! зарядить!
в крещенские морозы проверите, помогло или нет (поменять успеете еще)
я ниже -25 даже не мучаю авто (благо запас продуктов и напитков есть )

глянул цена на аккумы 2 месяца назад брал 17000 сейчас 22000 и выше
скромняги решили подзаработать

Димка boris19
ЗУ в личном пользовании нет. К кому обратиться? Может знаете проверенный сервис. Обзвонил ближайшие, зарядкой АБ не занимаются

может есть смысл купить зу?
смартзарядки от 1200р (аозоне и вайлбиресе)
https://www.ozon.ru/product/zaryadnoe-ustroystvo-dlya-avtomobilnogo-akkumulyatora-12v-6a-avtomaticheskoe-721787671/?from_sku=721787671&from_url=https%253A%252F%252Fyandex.ru%252F&oos_search=false&utm_medium=organic&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fproducts%2Fsearch%3Ftext%3D%25D1%2581%25D0%25BC%25D0%25B0%25D1%2580%25D1%2582%2520%25D0%25B7%25D0%25B0%25D1%2580%25D1%258F%25D0%25B4%25D0%25BA%25D0%25B0%2520%25D0%25B4%25D0%25BB%25D1%258F%2520%25D0%25B0%25D0%25B2%25D1%2582%25D0%25BE%25D0%25BC%25D0%25BE%25D0%25B1%25D0%25B8%25D0%25BB%25D1%258C%25D0%25BD%25D0%25BE%25D0%25B3%25D0%25BE%2520%25D0%25B0%25D0%25BA%25D0%25BA%25D1%2583%25D0%25BC%25D1%2583%25D0%25BB%25D1%258F%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25B0&utm_source=yandex_serp_products

boris19 писал(а):брал 17000 сейчас 22000

Упс. Что за аккумы чудодейные. AGM??
В декабре брал на бусик Т4 100а/ч - 8000₽. Турция. Дизель 2,4 в мороз крутит как пострадавший.

А кто имеет опыт общения с DELTA AGM 95АЧ?

kirillna писал(а):DELTA AGM 95АЧ

Если пробки есть под наклейками - берите, если нет - высохнет стекловата на 4-ый год, и тогда весь смысл переплаты 7-8 тыс за AGM-фишку обнулится.

Не совсем понял про пробки - вроде фишка AGM именно в том, что в них нет жидкого электролита. Где эти пробки? И как их использовать?

kirillna писал(а):Где эти пробки? И как их использовать?

там же,где и у всех аккумов. Разница agm и обычного не велика. Погуглите, все станет ясно.

kirillna я на всю мототехнику и садовую беру только дельта!!! на 5-6 сезонов хватает! и себе и всем знакомым ее советую(у меня на даче весь поселок с ними гоняет )
если автомобильные аккумы будут такого же качества то буду брать без раздумий (поздно увидет что они есть в природе, так бы взял на пробу, но цена могла бы быть и поменьше))но видимо сезон

Плюсы AGM:
- хорошо держат разрядку против обычного;
- долго не выкрашивается активная масса из свинцовых решёток даже при сильной тряске и ударах в подвеску;
- могут работать хоть на боку (обычные только до 45-50 град наклона);
- у внимательного хозяина срок службы процентов на 70 дольше.

Минусы AGM:
- крайне не любят напряжения > 15B, желательно специальное ЗУ с режимом "AGM", если батарея села при простое;
- относительно быстро высыхает стекловата, нужно приглядывать, снижается площадь мокрой ваты - падает емкость, плюс возможен тепловой пробой банки;
- к тем годам, когда они уже переживают по сроку обычные аккумы, между ватой и активной массой пластин накапливается трудноустранимый сульфат, ухудшающий работу (в обычном аккуме сульфатация устраняется значительно легче).

Сегодня решил завестись и подзарядить аккумулятор. Не подходил к машине с 24 декабря. К моему удивлению завелся с полоборота. Аккумулятору 3 года.

Аналогично). Только 2018 года акум, родной ещё.

Я свой вчера снял на профилактику/дозаряд, хоть и заводил исправно в морозы, но напряжение до 11.8В уже падает. Что-то не хочется в одно прекрасное морозное утро не завестись, да и старичку уже скоро 8 лет))
Кстати, несмотря на то, что летом подливал воду, банки опять обсохли - долил примерно по 50грамм в каждую.

Здравствуйте. ЗУ Вымпел -30 подходит для АКБ AGM90L-DIN 90Ah CCA 850A RC 170MIN 12V? Вымпел -30 единственное ЗУ, которое поддерживает зарядку до 20 ампер. На сайте кия написано, что такой аккумулятор поджаряжать нужно током 20-30 ампер: https://www.kia.com/content/dam/kia2/in ... _16_3.html