THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

После сборки прайм, как показывает моя практика, надо "дорабатывать напильником" ... В прошлой серии разъем подогрева висящий в воздухе, теперь "новая" проблема.
Как-то не обращал особого внимания по началу, думал что барахло в багажнике гремит, но теперь заметил, когда закрываешь довольно резко двери, особенно задние - дребезжит задняя дверь багажника! Правая сторона. Так же при езде по неровностям этот звук вылезает. Визуально крышка не прыгает от напора воздуха.
Регулировок там особо никаких нет, дверь стоит визуально на месте, пробовал снизу резиновые упоры подрегулировать - никакой разницы, вот и хз, как эту проблему вообще решить, кроме дилера. Сразу же вспомнил машину брата - соренто XM, у него кривовато установлен задний фонарь, и никаким регулировкам не поддается у дилера, сказали в итоге "так у всех".
Или на это есть у кого ответы? никто не обращал внимание на это?

Vlad_Ka писал(а):После сборки прайм, как показывает моя практика, надо "дорабатывать напильником" ... В прошлой серии разъем подогрева висящий в воздухе, теперь "новая" проблема.

Нужно писать рекламации в Автотор.Задрали брак делать.

По идее, если что-либо громыхает (потому что "недозакреплено") в задней двери, то это можно определить, если слегка потрясти приоткрытую заднюю дверь или постучать по ней (но так, чтобы не сломать электропривод двери)?

Лучше сначала дилера помучай.
У меня правда сор2, крышка без электропривода, но мне дилер все таки отрегулировал крышку багажника и все стало ОК
А то приходилось аж моск выбивать сидящим при закрытии

Пусть поищут сначала сами.

jbeam писал(а):По идее, если что-либо громыхает (потому что "недозакреплено") в задней двери, то это можно определить, если слегка потрясти приоткрытую заднюю дверь или постучать по ней (но так, чтобы не сломать электропривод двери)?

В том и дело, что пробовал так, отдельно дверь не дребезжит! она дребезжит обо что-то в закрытом состоянии только!

aaalexxx писал(а):Лучше сначала дилера помучай.

Придется видимо до ТО-1 терпеть, еще пол года))) Специально лень ехать...

Друзья, ну вы не поверите! Ну опять прайм-то не при чем! Хозяину видимо "везет"
Исследовал сейчас дверь еще раз, на все слабые элементы, и оказалось, что громыхает рамка номерного знака о крышку багажника! Рамка причем породистая, не дилерская, так вот там были выступы под болты крепления номера, они о крышку и громыхали при вибрациях...

Vlad_Ka писал(а):Исследовал сейчас дверь еще раз, на все слабые элементы, и оказалось, что громыхает рамка номерного знака о крышку багажника!

Ну вот,а ты напраслину возводить на нашего любимого Праймушу.)Проси у него прощения,чтобы теперь он на тебя не обиделся и не начал греметь по настоящему.)

Димыч Прайм писал(а):

Vlad_Ka писал(а):Исследовал сейчас дверь еще раз, на все слабые элементы, и оказалось, что громыхает рамка номерного знака о крышку багажника!

Ну вот,а ты напраслину возводить на нашего любимого Паймушу.)Проси у него прощения,чтобы теперь он на тебя не обиделся и не начал греметь по настоящему.)

У меня есть куча разных проставочек и уплотнителей! Уж этим не напугаешь теперь меня
Вообще, если честно, после немца очень остро все воспринимается в плане посторонних звуков, везде ждешь подвоха! но пока, по существу, их и не оказалось.

Димыч Прайм писал(а):Задрали брак делать

Не понимаю этого горячего возмущения, Димыч. Особенно если учесть отсутствие у вас личного опыта. С 1998 года езжу на машинах, собранных на Автоторе. Причём с 1998 по 2002 в семье были два Кларуса. Автоторовский и чисто корейский. Замены по износу/ поломкам совпадали практически до пары тысяч километров. После этого Мажентис, Карнивал, Рио. Ещё в "семье" - с шириной и тестем Соренто1 и Соренто2(рестайл). Брак ни на одной машине не выразил.Были недостатки конструкции (например автоматически антенны Кларусов и Карнивала1), но брак - это не отмечено. Так что не могу согласится с этим "криком экзальтированной души".

BobCl У меня разъем подогрева сидения пассажира не был воткнут вообще.. Это не брак сборки разве? Да, бывает, понимаю, но - тем не менее.

BobCl писал(а):Не понимаю этого горячего возмущения, Димыч. Особенно если учесть отсутствие у вас личного опыта.

Конечно пока сужу по отзывам одноклубников,которые живут в России и в Берлине,и постоянно ,читая отзывы о том или ином узле,всплывает мысль,что у европейцев нет той проблемы,что есть у россиян.В Европу машины приходят из Кореи,как я понимаю,а у нас их дособирают в Автоторе.Отсюда и крик души был.Хорошо,если мое восприятие действительности окажется обманчивым,но со стороны пока это выглядит именно так,Автотор нет-нет,да выкинет что -то эдакое.Напрягают недочеты в таких,казалось бы мелочах как не отрегулированые фары,недощелкнутые фишки подогрева сидений и пр.,и это в машине с не маленькой ценой.Удручает отношение к нашему покупателю..

Димыч ПраймДа нет отношения к нашему покупателю у них, фигачат план, да и все. Тут у них один подход - ничего личного!
Контроль качества - дело другое, тут уж он хромает...
При этом, я слышал от людей компетентных, что то же производство БМВ в автоторе ни чуть не уступает по количеству брака остальным производствам марки в мире.

Димыч Прайм писал(а):Нужно писать рекламации в Автотор

Не к ним, а в Киа Рус. На Карнивале наблюдал (прибыло в бардачке с невнимательностью дилера) лист приёмки/контроля. Жаль что не сохранился. Поименованы позиции контроля с отметкой и недочётах сборки. Естественно, что по Вину российскому эту информацию можно восстановить и ласково спросить что за руль повернутый на 30 градусов, что за не воткнутый разъём. Вопрос, что написано по контрольным точкам, которые как раз российское представительство согласует. Понятно, что каждая точка контроля чего-то стоит. Как пример, первые партии грешили зазором в прилегания переднего бампера. Сейчас этого пока здесь не читаю. И.т.д. Вообще всегда полагал, что везде работают люди и косяки есть у каждого. и потому согласен абсолютно с

Vlad_Ka писал(а):Контроль качества - дело другое, тут уж он хромает...

Но это вопрос заказа этого качества.

Vlad_Ka писал(а):При этом, я слышал от людей компетентных, что то же производство БМВ в автоторе ни чуть не уступает по количеству брака остальным производствам марки в мире.

Хочешь сказать,БМВ в Автоторе собирают с таким же минимальным браком,как и во всем мире или наоборот,с большим его процентом?
Служба качества в БМВ и КИА у них разная,одна филонит и допускает в продажу не доведенные до нужного состояния авто,а другая контролирует на каждом этапе сборки,вот и будет разница в итоговом восприятии машины той и иной марки,казалось бы,собранных на одном заводе.

Vlad_Ka писал(а):Да нет отношения к нашему покупателю у них, фигачат план, да и все.

С этого и нужно начинать борьбу за качество.Отношения к покупателю нет,а оно должно быть.Иначе это совок.

BobCl писал(а):Не к ним, а в Киа Рус.

И в КМР тоже.Если будем молча покупать их недодел,ничего не изменится.Пусть КМР обратит внимание на вопрос качества сборки в Автоторе,пусть наедет на них,ужесточит проверку,оштрафует..но если этого не сделать,то менталитет наших людей на заводе таков,что они не пошевелятся,и так сойдет,как говорится в знаменитом мультфильме про Вовку.

BobCl писал(а):Как пример, первые партии грешили зазором в прилегания переднего бампера. Сейчас этого пока здесь не читаю.

Кстати,в Прайме заметил,по бокам прилегания капота увеличенный зазор,бросается в глаза.Но как потом понял,это технологически сделано для вентиляции.Но глаз режет,рядом небольшие зазоры,а там в 2 раза больше.Но это не брак сборки.

Vlad_Ka писал(а):При этом, я слышал от людей компетентных, что то же производство БМВ в автоторе ни чуть не уступает по количеству брака остальным производствам марки в мире.

Дядя купил два года назад бэху х5 так я с ним встречался недавно, при открытии багажника скрип такой стоит, как к бабушке в деревню приехал и начал открывать калитку. Пипец просто. Я даже обалдел и эта машина стоит кучу бабла. Так что брак и сборка последнее время у многих хромает

Димыч Прайм писал(а):,БМВ в Автоторе собирают с таким же минимальным браком,как и во всем мире

Даже с меньшим, если сравнивать с Германией. Отчёт читал, удивился. Но принял как факт.

Димыч Прайм писал(а):Служба качества в БМВ и КИА у них разная,одна филонит

Они разные, но повторяюсь - есть лист контрольных точек. Чем дороже - тем длиннее.

Димыч Прайм писал(а):,казалось бы,собранных на одном заводе.

Завод с одним названием, а нитки конвейеров разные, даже территории. БМВ собирают на самом первом, на котором начинали собирать Кларус и Авеллу. На открытии завода БМВ был, видел как собирают с окрашенного железа. Т.е со свареного и окрашенного кузова. Но это никакого отношения к теме не имеет.