THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Подскажите, на люксах и престижах подголовники регулируются?

В инструкции из описания ничего не понятно, нарисованы загадочные стрелочки показывающие, что регулируются, но сколько на своём не дёргал, так и не понял как.
Думал может как-то ступенчато, типа "ножника", но всё мёртво, боюсь сломать. Уже была мысль его разобрать - посмотреть...

В премиумах-то всё просто - жмёшь кнопку и сразу результат.

ДмитрийА видимо надо взять руками по бокам и тянуть в сторону руля и с каждым тягом подголовник ближе.

а я так понял, что для данного типа есть только 2 положния.

KAZAK писал(а):видимо надо взять руками по бокам и тянуть в сторону руля и с казжым тягом подголовник ближе.

он как раз в сторону руля на всю и вытянут, некоторым даже немного мешает, хотя по мне - так в самый раз.

exiv писал(а):а я так понял, что для данного типа есть только 2 положния.

в том-то и дело, что не понял, как его во второе положение переводить.

ДмитрийА писал(а):exiv писал(а):
а я так понял, что для данного типа есть только 2 положния.

в том-то и дело, что не понял, как его во второе положение переводить.

на обоих сиденьях не получается сдвинуть?

exiv писал(а):на обоих сиденьях не получается сдвинуть?

Да, на обоих не получается.
Один подголовник чуть было не разобрал - там 1 шуруп и, видимо, защёлки, но они что-то легко не снялись.

по вертикали понятно, по горизонтали - три положения - легким толчком вперед до щелчка фиксатора, следующий шаг - аналогично. После последнего толчка вперед - подголовник возвращается в крайнее заднее положение. Это люкс.

А кто нибудь пробовал снять подголовники передних сидений? У меня не получилось


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

+100500

Denta писал(а):А кто нибудь пробовал снять подголовники передних сидений? У меня не получилось

Ну обычно на других машинах нажимаешь стопорное кольцо и вытягиваешь его вверх. Не выходит так?

Нет там стопорного кольца! Более того, когда зажимаешь кнопку на самом подголовнике для его регулировки и тянешь его вверх, он не вытягивается из сидения как на всех машинах, а сама подушка подголовника поднимается по направляющим. Направляющие при этом мертво закреплены в самом сидении. Впервые с таким сталкиваюсь.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Denta писал(а):Нет там стопорного кольца! Более того, когда зажимаешь кнопку на самом подголовнике для его регулировки и тянешь его вверх, он не вытягивается из сидения как на всех машинах, а сама подушка подголовника поднимается по направляющим. Направляющие при этом мертво закреплены в самом сидении. Впервые с таким сталкиваюсь.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

А у нас не активные подголовники, не так же как на Sportage3 - там снять нельзя было по причине нахождения в одной из направляющих кабеля. Я так думал, что это для активных подголовников нужно, но там направляющие выходили вместе с подголовников и моего было легко этот кабель повредить. Может кореяки подстраховались?

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

У меня на предыдущем Соренто были активные подголовники, и да, внутри одной из направляющих был кабель, но их можно было вытащить и они оставались висеть на кабеле. Далее при желании можно было снять заднюю обшивку сидения и банально отключить разъём. А в прайме невозможно вытянуть сами подголовники из сидения, вместо этого двигается подушка подголовника по направляющим) Понятно что при желании снять все что угодно можно, просто были мысли воткнуть подголовники с мониторами для детей и хотелось обойтись минимальными усилиями)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Denta писал(а):А кто нибудь пробовал снять подголовники передних сидений? У меня не получилось

По методике на странице 3-14 мануала пробовали?
У нас вариант "С". Дырочка находится там же, где обычно фиксатор. Картинку лень вставлять - у всех есть мануалы, если не понятно

Снятие подголовника:
1. Наклоните спинку сиденья (2) с помощью рычага или регулятора (1) наклона спинки.
2. Поднимите подголовник, насколько это возможно.
3. Нажмите на кнопку фиксации подголовника (3) или нажмите на кнопку фиксации тонким инструментом (3) (для типа С), при этом поднимая подголовник вверх (4).

Не задумывался над этим, как истинно русский человек)) действительно есть же мануал!) спасибо! Буду пробовать!)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Denta писал(а):Не задумывался над этим, как истинно русский человек)) действительно есть же мануал!) спасибо! Буду пробовать!)

Специально попробовал, подголовник вынимается все же как и на всех иных машинах, и штыри его именно ходят, а не он сам! Не стал вынимать доконца, сидение не захотелось наклонять, но думаю - все понятно.

У нас с вами разные подголовники, у моих сбоку на самих подголовниках есть кнопка регулировки. Для того что бы изменить. Его положение по высоте, нужно зажать эту кнопку.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

На Люксе кнопки нет , по вертикали флажок на сидение куда входит трубка , по горизонтали , сзади тихонько давишь , на третьем щелчке отпускаешь , он остается в переднем положении.

Denta писал(а):Для того что бы изменить. Его положение по высоте, нужно зажать эту кнопку.

непривычный подход, чтобы подголовник ездил по направляющим, а не вместе с ними...