THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

jbeam писал(а):которую я буду ставить

а почему хундай? вроде альфатерм и дешевле, и функционально аналогичен, и предложений больше..
тоже задумался, правда для лета - поездил по РФ, особенно трассы через лес - на "морде" буквально ковер насекомых, дворники не справлялись..


да, посмотрел в поисковиках з/ч - набиваешь AT38OD - выдает HYUNDAI-KIA AT38OD похоже одно и то же.. Заказал на пробу на Амазоне, меньше 100 баксов с недельной доставкой..

SerTol писал(а):а почему хундай?.

Вы будете смеяться...
Мне понравилось, как он выглядит. Кроме того, именно эти версии продавались под логотипами КИА и Хундай.

По поводу места установки - на драйве видел уже несколько примеров, когда сначала крепят такой нагреватель где-нибудь сбоку (там обычно есть свободное место), а после начала эксплуатации перевешивают посередине под форсунками. Вот пример с родственного сантафе: https://www.drive2.ru/l/8937055 , там человек переставил прямо под пластиковый кожух, в котором, в том числе, установлены форсунки омывателей.
Думаю для того, чтобы объём шлангов от обогревателя до форсунок стал меньше объёма емкости с горячей омывайкой в обогревателе (он там совсем не большой).
Кстати, моя идея с теплоизоляцией этих шлангов вызвана теми же соображениями.

jbeam писал(а):там человек переставил прямо под пластиковый кожух,

так наверно и буду делать

jbeam писал(а):Мыть лобовое горячей водой.

Подскажите плиз, а для чего мыть лобовое горячей водой?

Константин писал(а):Подскажите плиз, а для чего мыть лобовое горячей водой?

Посмотрите мой ответ на Ваш предыдущий вопрос, там как раз про это.

Константин писал(а):Подскажите плиз, а для чего мыть лобовое горячей водой?

Кто то хочет с помощью этого зимой растопить лед на лобовом,а кто то летом счищать расплющенные трупы с кишками мух и комаров.)

jbeam писал(а):Посмотрите мой ответ на Ваш предыдущий вопрос, там как раз про это.

Мыть лобовое горячей водой. Да, я прочитал это. А цель то этого какая? Чесслово, не понимаю. Может, все дело в том, что я никогда не заливаю в бачок омывателя просто воду. Всегда лью омывайку. И зимой у меня лобовое чистое, и летом мух-мошек-комаров на нем нет.

Константин писал(а): и летом мух-мошек-комаров на нем нет.

Ну, это смотря где ездить. По городу их нет, а вот на трассах, особенно ближе к югу - тьма.

Константин писал(а):Мыть лобовое горячей водой. Да, я прочитал это. А цель то этого какая?

Если интересно для чего и зачем - посмотрите в интернете, информации более чем достаточно, и видео и т.п. Здесь разговор не о том, нужно или не нужно, а о том, как установить именно на нашу машину.

ZgAN писал(а):Ну, это смотря где ездить. По городу их нет, а вот на трассах, особенно ближе к югу - тьма.

Я с Архангельска, город на болоте построен, летом так же ездил в Крым, справляюсь простой омывайкой)

jbeam писал(а):Если интересно для чего и зачем - посмотрите в интернете, информации более чем достаточно, и видео и т.п

Спасибо, культурно/вежливо послали)

Константин писал(а):для чего мыть лобовое горячей водой?

например, https://autoreview.ru/articles/supertes ... aya-poshla

SerTol писал(а):так наверно и буду делать

Нужно сразу запастись Т-образным тройником. Там, насколько я понимаю, стоит У-образный, при таком положении нагревателя (между форсунками) лучше его заменить.

jbeam писал(а):запастись Т-образным тройником

там же в разрез подающей трубки ставится

Если ставить под жабо, между форсунками, то подогреватель будет находиться дальше, чем "родной" тройник. Про нашу машину фотографии не нашел, но конструкция, насколько я понимаю, аналогична показанной здесь: https://www.drive2.ru/l/4615367/.
Т.е. нужно будет штатный тройник убирать, подводящий шланг заменять на более длинный, чтобы без соединений доходил до подогревателя, а уже после подогревателя ставить тройник (и здесь родной У-образный будет некомильфо) и разводить по форсункам.
Минусы - головняк с демонтажом/монтажом жабо и заменой подводящего шланга; плюсы - шланги до форсунок будут значительно короче (ради чего всё и делается), что положительно скажется на температуре жидкости, в том смысле, что больше жидкости пойдет на стекло не из шлангов между подогревателем и форсунками, где она зимой будет быстро остывать между "пшиками", а из подогревателя, также проще термоизолировать короткие и менее изогнутые участки шлангов (до и после тройника), чтобы снизить охлаждение горячей воды, остающейся в участке подогреватель-форсунки.
Насколько я понимаю, именно большая длина шлангов (и обьем находящейся в них жидкости) в нашей машине, и вытекающая из этого проблема с охлаждением нагретой воды, и вынуждает переносить ранее установленный подогреватель на другое место.
Теоретически продается изоляция для труб с внутренним диаметром 6 мм и толщиной стенок 6 мм (Тилит Блэк Стар 6/6, Блэк Стар Сплит 6/6-2, K-Flex ST 6x6 мм 2 м), но практически не могу найти место, где она продается поштучно, а не упаковками.

Вот здесь виднее:

jbeam писал(а):головняк с демонтажом/монтажом жабо и заменой подводящего шланга;

ну, пару гаек и несколько пистонов - снять можно за 5 мин с перекурами.. а тройник я бы оставил штатный, но вплотную к левой форсунке, выходы на форсунки одной оси, на оставшийся - трубка от кипятильника. Трубку, что штатно до тройника под пластмассиной - либо удлинять, либо ставить подходящей длины.
А вообще, раньше ставил в магистраль омывайки топливные фильтры для старых дизелей - типа что раньше были для карбюраторных бензинок, но фильтр - не бумага, а капроновая сетка

SerTol писал(а):а тройник я бы оставил штатный

Вещь копеечная, лучше запасусь, чтобы потом можно было выбрать лучший вариант (штатный или Т-образный).

SerTol писал(а):А вообще, раньше ставил в магистраль омывайки топливные фильтры для старых дизелей - типа что раньше были для карбюраторных бензинок, но фильтр - не бумага, а капроновая сетка

Я видел такое на драйве (устанавливали совместно с подогревателем), думаю стоит поставить. На том же туареге стоит достаточно тонкая сетка на горловине для омывайки, а у нас такого нет, и мусор из омывайки (если он там вдруг окажется) благополучно пойдет в систему. Кстати, на той сетке у меня со временем какая-то мелочь собиралась.

jbeam писал(а):пойдет в систему

слабое место - форсунки, тем более веерные, так что лишним не будет )

Красивая штуковина! Буду заказывать вместе с тройником.

SerTol писал(а):Заказал на пробу на Амазоне,

А ссылку можно?

KAZAK писал(а):А ссылку можно?

вот https://www.amazon.com/gp/product/B0034 ... UTF8&psc=1

Посмотрел там видео и нифига не понял, зачем его заводить на акк, он что всегда греть будет?

ZgAN писал(а):Посмотрел там видео и нифига не понял, зачем его заводить на акк, он что всегда греть будет?

Нет конечно. Как я понял, там умные релюшки. Если напряжение больше 14в+-, то он включается. Если нет, то он спит.

из другой темы:

SerTol писал(а):...поводки дворников- заглушки колодцев, где крепежные гайки.. снимаем довольно свободносидящий пластиковый колпачек. у меня в колодце - вода, выше уровня гайки. Дренажных отверстий не нашёл. Разумное техническое решение? - я бы так не сделал.

Насколько я понимаю, те колодцы - часть пластикого жабо? Если так, то хороший повод просверлить дренажные отверстия.

jbeam писал(а):те колодцы

часть поводков дворников, на оси

Установил таки тот подогреватель омывайки. Подогреватель купил в Урс Тюнинг, за что отдельное спасибо Михаилу, устанавливал он же, за что ему ещё одно отдельное спасибо!
Фотографии и краткие пояснения под катом.

Результатом доволен, как раз сегодня с утра было -20, смывает очень хорошо. Буду продолжать тестировать.
Кстати, поскольку пришлось снимать коромысла дворников, при последующей их установке подправили их положение так, чтобы они находились не по нижнему краю зоны обогрева (как это было у меня, в результате дворники лежали на снегу, который собирался между дворниками и жабо, и на них намерзал лёд), а примерно посередине этой зоны. В результате левый дворник верхним концом не доходит до верхнего края стекла примерно на сантиметр. Будет снег - посмотрю, будет ли намерзать лёд на дворниках (при включенном подогреве той зоны).

jbeam писал(а):Установил таки тот подогреватель омывайки.

Теперь ждем видеоотчет о работе)

Димыч Прайм писал(а):Теперь ждем видеоотчет о работе)

Машину времени организуете, чтобы лично поприсутствовать и запечатлеть процесс на гоу про?

URS-Tuning писал(а):Машину времени организуете, чтобы лично поприсутствовать и запечатлеть процесс на гоу про?

Не,я про работу диковинного устройства во время морозов -20))как он горячими струями изрыгает)А работа мастера всегда должна оставаться за кулисой,это таинство.)