THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Укатал штатную резину. Сейчас муки выбора, что взять на следующее лето. Рассматриваю TOYO, KARMORAN, Matdor. 235\55\19. Что посоветуете?

ничего из этого!
хуже только китай! тойо раньше была хорошей(на праворучках частенько стояла, но сейчас отзывы не особо)

нексен,кумхо,ханкук корейская машина должна ездить на корейской резине (щутка)

Yokohama. BFGoodrich-смотрели?

кстати какой бюджет?

нитто 421 шикарная летняя японская резина, тихая, управляемая, крепкая
но конечно, понторезы через губу скажут - говно (не контик и мишлен же )

у меня знакомый на каен, посреди лета поставил китайскую резину (зачем я так и не понял,вроде и деньги есть и не жадный)
через месяц плюнул и поставили зимнюю нешипованную (на которой зимой гонял) сказал что китай не тормозит и с места зацепа нет а в дождь страшно
а китай продал южанам(они приехали и забрали тоже на каен )

кстати если штатная нравилась то можно такую же и взять!

Спасибо за советы. Выбрал Yokohama Parada Spec-X.

Советовать что то конкретно не буду, отмечу только что практически не глядя можно брать шины Continental и Michelin дорого но наверняка. А вот по личному опыту, особенно учитывая что выше упоминались китайские шины, очень удивили китайские Triangle. 4 Летние шины были взяты как временный вариант в ближайшем магазине (пробой 2х шин произошел в дороге) а в итоге они прижились на Гранд Витаре и откатали до полного износа. Хорошая резина была. Никто ее конечно в экстремальных условиях не тестировал и не замерял параметры. Но плохую резину заметно сразу.
Мне как-то попалась штатная резина летняя AMTEL - вот тут я даже без экспертов понял что резина как пластик дубовая, скользкая. даже при +20 и сухом асфальте она на интенсивных торможениях стремилась проскользнуть. Тормозил все время очень осторожно.

Я планирую брать bridgestone alenza на следующий сезон. Ханкук за 5 лет показал себя не плохо, но очень зависим от покрытия, часто шумит.