THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Слушайте, ну чтобы от сеточки в бампере перегрелся двигатель это какую же сетку надо поставить? Вообще без ячеек что ли?
У меня на всех машинах стояла сетка и никаких проблем не было. Гонял и по жаре в Сочи на машине, и в Европу, и на максимальной скорости шел достаточно долго, даже в мыслях никогда не было переживать на сей счет...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

DenKa писал(а):Перегреется, заклинит все на свете, наступит неминуемый трындец - что я в степи этой буду делать? На какую луну сквозь стеклянную крышу мне там выть?

Ни где не говорится, что двигатель перегреется через 300 км или 3000 км. В видео говорится, что нагрузка на некоторые агрегаты увеличится, мол, кондер будет больше барабанить и вентиляторы на радиаторе больше тужиться. Ресурс с 200 тыс. км. до 5000 не упадет
Мне не очень верится, что стрелка температуры ОЖ на приборке не двигается с места, если температура прыгает 80-105 градусов (так было в вышеуказанной статье)... Не думаю, что у термостата такой большой диапазон, чтобы надо было так уменьшать флуктуации стрелки. Посматривай иногда на приборку, если уж там действительно пустыня - сдвинется стрелка выше обычного рабочего положения - выдернешь сетку за 2 минуты и делов-то...

DenKa писал(а):ерегреется, заклинит все на свете, наступит неминуемый трындец - что я в степи этой буду делать? На какую луну сквозь стеклянную крышу мне там выть?

Глупость какая то.
На всех машинах стояла сетка и сейчас стоит.
Каждый год Астраханская область, там жары хватает летом.
Зато плюс сетки, что мошки на радиатор не попадают

Стрелка и не будет дергаться - будет подключаться вентилятор.

VikVLe писал(а):надо в отпуск ехать и не думать о плохом

лучше не надо- там живут гориллы, злые крокодилы...

Всем привет! У меня стоит сетка и нет проблем. Ездил на юг с семьей в Анапу и т.д все нормально, движок не греется мошки и все остальное в сетке застревает. Потом на мойку и все нормально.

Поставил таки сегодня штатные решетки (артикул R8380C5550 - на Экзисте брал за 2052 рубля 00 коп.). Заняло все 1 час 40 минут вдвоем с чувством, с толком, с расстановкой. Одному - край как не сподручно будет. Главное, понятно, тут бампер снять. Последовательность действий:
- снимается защита картера (если есть)
- откручиваются два передних (внешних) ряда болтов пыльника (полностью его можно не снимать)
- изымаются по 3 клипсы и саморезу с каждой из сторон подкрылка
- откручивается пластиковая накладка над решеткой радиатора бампера под капотом (выдергиваются клипсы и по саморезу)
Далее, то, что не описано в сервис-мануале:
- прежде, чем сдергивать бампер, нужно снять накладки омывателя фар - тянем на себя, снимаем с защелки нажимая на ушки по бокам;
- затем нужно аккуратно отщелкнуть каждую и боковых сторон бампера - там 3 защелки. Самая верхняя - самая неудобная и, как полагается, самая злая. Нужно просто аккуратно тянуть край бампера на себя;
- продолжаем тянуть на себя каждую из сторон бампера по-очереди - отщелкиваются защелки под фарами;
- затем один держит бампер - другой отключает фишки: две по правой стороне, одна - слева.
Собирается проще: нацепили, пришлепнули, все закрутили взад.
Сетку, закрепили на комплектные хомуты - тут ничего интересного. С решетками идет подробнейшая инструкция с картинками (по установке решеток, но не демонтажу бампера). Единственное, инструкция предлагает нижнюю решетку закрепить по краям на саморезы, для чего засверлить места под них изнутри бампера, одно "но" - сверлить там отверстия под саморезы категорически негде.

Руслан писал(а):Всем привет! У меня стоит сетка и нет проблем. Ездил на юг с семьей в Анапу и т.д все нормально, движок не греется мошки и все остальное в сетке застревает. Потом на мойку и все нормально.

Вот вот согласен, а перегреваться больше будет не от сетки, а от забитого мошкой и грязью радиатора


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Maxxxxx2020 писал(а):а перегреваться больше будет не от сетки, а от забитого мошкой и грязью радиатора

Да, но в первую очередь теперь будет забиваться эта самая сеточка в решетке радиатора. Придется, наверное, подобрать нейлоновую щетку для чистки в дороге этого дела..

Ну что, поездил тут по жаре по Ставрополью с сеткой. Вроде ничего не перегревается, стрелка на датчике стоит на месте, вентилятор не включается.
Единственное - чищу теперь ее периодически от сушеных мух, ос, шмелей и прочего планктона столярной щеткой-сметкой (прописалась теперь у меня в багажнике). На радиаторе зато вмятинок особо не прибавилось. Вроде как и ничего девайс.

Всем здравия.
Подскажите, а оригинальная сеточка на всю верхнюю решетку идет? А то я у многих тут видел что часть решетки остается неприкрытая почему-то.

Петр KIA писал(а):оригинальная сеточка на всю верхнюю решетку идет?

а есть такая? из рулона вырезают необходимый размер.. в тюнинговых магазинах продают листами - подобрать подходящий..

В этой же теме номер есть Hyundai/Kia R8380C5550 и стоит вроде не космос. Про неприкрытость решетки я явно погорячился, присмотрелся к решетке, а она оказывается не вся сквозная.
Тогда вопрос к тем, кто ставил оригинальную защиту сам, там крепеж какой надо докупить?

Да, сетка в радиатор смотрю сравни Гамлетовскому вопросу - "греть или не греть?" И два мнения: - "у меня сетка и никаких проблем"; "у меня нет сетки и никаких проблем"... и самые отчаянные у меня гарантия\каско - все что происходит с машиной не моя проблема...

Петр KIA писал(а):там крепеж какой надо докупить?

Крепится на пластиковые черные тонкие хомутики. "Оригинальная" идет с ними в комплекте, да еще и с инструкцией с описанием точек крепежа.

Добряк писал(а):Мне не очень верится, что стрелка температуры ОЖ на приборке не двигается с места, если температура прыгает 80-105 градусов (так было в вышеуказанной статье)... Не думаю, что у термостата такой большой диапазон, чтобы надо было так уменьшать флуктуации стрелки.

Вообще зря не верится. Для спокойствия "юзверя" стрелка на приборке очень приблизительный прибор. Уже пии 75 будет показывать почти 90. И при 100 тоже будет показывать 90. На всех авто так оказывалось при подключения компа к датчику температуры.
А про сетку. Возьмите кумок метки выставьте в люк или окно и сравните поток без неё и за ней. Будете сильно удивлены. Турбулентность возникающая из-за разбивания потока в ячнйках сиииильно тормозит воздух.

Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

Из собственного "летнего" опыта. 08.08.2017 ехал по ростовской области Ставрополь-Сальск-Волгодонск-Михайловка, с 11 утра до 5 вечера температура в тени колебалась в диапазоне от +39 до +45 градусов. Вылазишь из под кондея из машины - как в кастрюлю. Жесть, короче. Сетка стоит (см.на фото выше), температура как была все 700 км 90 градусов, так и оставалась - стрелка даже не дергалась. То есть сетка никак перегреву не способствовала.

P.S. Кстати из-за этой южной поездки заливал 5w-40, а не 5w-30..

DenKa писал(а):Из собственного "летнего" опыта. 08.08.2017 ехал по ростовской области Ставрополь-Сальск-Волгодонск-Михайловка, с 11 утра до 5 вечера температура в тени колебалась в диапазоне от +39 до +45 градусов. Вылазишь из под кондея из машины - как в кастрюлю. Жесть, короче. Сетка стоит (см.на фото выше), температура как была все 700 км 90 градусов, так и оставалась - стрелка даже не дергалась. То есть сетка никак перегреву не способствовала.

P.S. Кстати из-за этой южной поездки заливал 5w-40, а не 5w-30..

Кто нить может температуру с датчика посчитывать и выложеть как оно согласуется с показометром на приборке?

Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

Priest писал(а):Возьмите кумок метки выставьте в люк или окно и сравните поток без неё и за ней.

Сразу видно, что сам так не пробовал делать :) Сетка под напором потока норовит встать параллельно земле и фиг ее удержишь перпендикулярно потоку воздуха.

MVG-V70 писал(а):

Priest писал(а):Возьмите кумок метки выставьте в люк или окно и сравните поток без неё и за ней.

Сразу видно, что сам так не пробовал делать :) Сетка под напором потока норовит встать параллельно земле и фиг ее удержишь перпендикулярно потоку воздуха.

Хывы. Т.е. вдруг сопротивление потоку есть? Высунуть небольшого куска достаточно. Жесткость даже рукой обеспечить можно.

Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

Priest писал(а):Высунуть небольшого куска достаточно. Жесткость даже рукой обеспечить можно.

Попробуй у меня плохо получилось.

ОД Брату на АУДИ , запретили ставить , если стоит слетаешь с гарантии.

угрюмый писал(а):ОД Брату на АУДИ , запретили ставить , если стоит слетаешь с гарантии.

Это чтобы ОД сам втридорога сделал. Дилеры KIA до этого пока не додумались.

P.S. Попроси брата, чтобы дилер его ткнул в соответствующий пункт условий гарантии.

DenKa писал(а):

угрюмый писал(а):ОД Брату на АУДИ , запретили ставить , если стоит слетаешь с гарантии.

Это чтобы ОД сам втридорога сделал. Дилеры KIA до этого пока не додумались.

P.S. Попроси брата, чтобы дилер его ткнул в соответствующий пункт условий гарантии.

Внесение изменений в конструкцию непредусмотренные производителем.

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

exiv писал(а):Внесение изменений в конструкцию непредусмотренные производителем.

А если дилер ставит ее сам?

Вообще, в таких случаях работает общий подход: не будет порождать гарантийный случай проблема, если она непосредственно связана со вмешательством пользователя в конструкцию, и это будет доказано.

Ну так это же ОД - ему можно :)

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

exiv писал(а):Внесение изменений в конструкцию непредусмотренные производителем.

В конструкцию изменения не внесены установкой сетки. Все конструктивные элементы, предусмотренные производителем, остались в целостности. Вот если на саморезы в бампер посадить - тогда с бампера снимут гарантию, да. Но и то - только с той части, которая саморезами покоцана.

Добрый день, уважаемые форумчане. Подскажите пожалуйста. Решил установить сетки в бампер. Прочитал всю эту ветку. Не получается снять пластиковый кожух над радиатором. Открутил 2 болта, затем 4 клипсы, затем 4 саморезов. Все легко. Но дальше, когда все откручено, эта накладка не снимается. Как-будто её ещё что-то держит. Подскажите пожалуйста куда нужно тянуть? Вверх или в сторону? Может ещё что нужно открутить? Заранее благодарен.

Pako12потом поднимаешь ее как можешь и длинной длинной отверткой откручиваешь ещё два самореза по краям, которые прикручивают это кожух к самой решетке радиатора со стороны моторного отсека и вуаля)

Pako12
После того как открутишь крайние саморезы со стороны фар как описал о.Виталий и снимешь накладку там ещё будет засада в виде направляющего воздуха вокруг радиатора,я в верхней части сделал 2-а разреза в нём и сделал съёмным.