THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

народ , а R8380C5550 черная или серебристая ?

Черная

Отправлено с моего LG-H870DS через Tapatalk

вот если кому интересно . Правда хомуты в комплекте конечно совсем дохлые. Под пиво на даче в след выходные установлю.

Поставил сегодня сетку. Бампер снимать минут 15 по времени с пивом. Прицепил хомутами нижнюю сетку и потом верхнюю. Поставил не все хомуты (их в комплекте на 2-3 сетки по моему), когда собрал увидел косяк - под эмблемой не поставил хомутик, сетка там прогибается пальцем, не сильно, но прогиб есть. Надеюсь керхер не вырвет ее. Собирал минут 20, короче на все час где то. Пистоны легко выскакивали, ничего не сломалось. Короче 1700 р за сетку и моральное наслаждение что не совсем рукожоп.

Хомуты какие, пластиковые самозатягивающиеся типа штрапса?
Они со временем от воздействия ультрафиолета лопаются, нет?
Мне при продаже авто такие сетки поставили у ОД бесплатно, вот думаю, когда отваливаться начнут.
Надо бы крепить к пластику решеток на саморезах, наверняка там такая возможность есть.ИМХО

Честно говоря я не придумал куда там в верхней решётке вкрутить. А низ можно было на саморезы

Ну вот и наконец поставил сетку, съездил на 1-ое ТО и своими глазами увидел количество мух в радиаторе.... Решил не тянуть, взял оригинал и за 1,5 часа все сделано)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Как вы его снимаете(бампер) не пойму
НЕ смог снять промучился час собрал всё обратно. К фаре ближние крепление никак не вытащить!
Фары можно снять без снятие бампера?

а вы все винты выкрутили? там на стыке крыла защелка (нужна сноровка чтоб снять не сломав)
фары без бампера вреде не снять(

Весь крепёж снял, бампер вышел из всех защелок кроме самой верхней в углу рядом с фарой. Пробовал отвёрткой подцепить никак, тянешь немного поддергивая на себя, но не идёт в щель видно, что крепление на бампере тянется если ещё потянуть то просто оторву
Раньше не раз снимал бампера на зафире, соренто хм, каптиве, но на праймер не получается.

я когда сетку устанавливал вообще бампер не снимал. Сверху снимал накладку которая закрывает расстояние между бампером и радиатором, а снизу пыльник двигателя и все.

lexonvs
Верхняя накладка внутри на скольких саморезах к бамперй крепиться? Открутить их длиной насадкой можно, а обратно как закрутить?

Верхняя накладка внутри на скольких саморезах к бамперй крепиться? Открутить их длиной насадкой можно, а обратно как закрутить?

Количество саморезов точно не помню, 3-4 примерно. Длинной отверткой достать можно. Закрутить обратно крайне просто маленький кусочек пластилина (в моем случае виброизоляции) в шлицы шурупа и все. Отверка с магнитным наконечником конечно лучше, но за неимением сделал так. Доступ сверху шикарный получается, снизу не так удобнее но там и полосочка сетки меньше.

Коллеги, а чем отличается R8380C5550 и R8380C5551 ?
и в москве где-то кроме официалов не очень дорого поставить можно?
что в комплекте с оригинальными сетками идет?

igen3 писал(а):а обратно как закрутить?

А зачем обратно их закручивать? На второй машине езжу и не закручиваю их обратно.

Защёлку в углу фары можно прижать чем-нибудь металлическим обернутым в тряпку, чтобы не поцарапать кузов. Чтобы понять куда нажимать, надо подвигать бампер, станет понятно где находится выступ. Сетку любую за 300 р, подходящего размера. Нижнюю сетку посадил на небольшие саморезы прикручивая из изнутри к ребрам штатной решётки. Нижние болты можно откручивать не все, а только два центральных и два крайних, ещё два болта крепят только сам пыльник. Помимо разъемов ПТФ, надо не забыть отстегнуть разъем парктроников. Самое противное это две защёлки в углу фары и два болта по краям пыльника. Крепление там мягкое и трудно болтом попасть в дырку. Проще отогнуть подкрылок, засунуть туда руку сверху прижимать пыльник к болту. Данная услуга в Мурманске у дилера стоила 7500 р., с какого хрена, непонятно. Самое плохое, что ведь они разводят и ставят эти сетки за неадекватные деньги. Никаких "оригинальных" сеток не надо. Ямы и специальных приспособлений, не надо. Нужен торцевой ключ, желательно с трещоткой, крестовая отвёртка, минусовая отвёртка, чтобы поддевать пистоны, кусачки чтобы откусить сетку. Хомуты за 30 рублей и по желанию шурупы за 20 рублей.

А зачем вообще эти сетки? Только не говорите, чтобы защитить радиатор от камней. Чего его защищать?

SETZ именно! мелкие камушки,лед а летом от пуха спасает и насекомых)
у меня на прошлом авто стояла сетка, покупатель говорит "что радиатор менял?" не было замятых сот,совсем!!! а пробег был 160т
кстати на 120т когда менял вентилятор, мастер сказал что давайте промоем радиатора(между ними много пуха,и авто может перегреваться)
так вот когда они раздвинули радиаторы они сильно удивились чистоте
а еще один раз мне в эту сетку попался воробей) тушку не нашел,но перья он все скинул)))

SETZ писал(а): зачем вообще эти сетки? Только не говорите, чтобы защитить радиатор от камней. Чего его защищать?

Мне не нравится как насекомые и мелкие камешки мнут соты радиаторов и всякая дрянь с дороги забивает радиатор. Не нравится внешний вид дырок в нижней части. Плюс один шанс на миллион, что трясогузка гоняющаяся за мухами по дороги, затормозится сначала сеткой, а потом радиатором.