THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

DenKa писал(а):

a-mag писал(а):Если надо завтра сфоткаю.

Да, это интересно.

На фото не очень аккуратно смотриться, но в реале ни кто туда и не смотрит пристально. Если педантичный человек, то со снятым бампером будет удобнее закреплять по феншую.

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

a-mag писал(а):На фото не очень аккуратно смотриться

В принципе - сойдет. Я на нижний съемную накладку в Юлмарте заказал. А на основном радиаторе - вообще не заметно.

a-mag Разверни стяжки замками ближе к сетке, будет еще незаметнее.

DenKa писал(а):На низ такая не сильно ущербна?

Отвечу тут себе - ущербна. Сильно. Сегодня получил. С полчаса с нею попрыгал - ни в какую не подходит. Банально выше миллиметра на 3, чем нужно - в проем воздухозаборника не вставить. Плюс выгнута сильно, а при попытке распрямить, лопнула окантовка. Говно, короче. Деньги на ветер.

P.S. Оставил на Юлмарте отзыв. Отзыв не опубликовали, зато из "наличия" решетка тут же пропала.

Получил набор из двух "оригинальных" сеток, на выходных приготовился поставить, и тут прочитал такое. Что думаете?

Нафиг она нужна эта сетка? Не, не буду ставить. Раз в год радиатор помыть и этого достаточно будет. Так и делал всегда до этого.

Nicolss
Сетку в первую очередь ставят не для защиты от загрязнений, а для защиты от камней которые могут радиатор пробить.

Димка писал(а):для защиты от камней которые могут радиатор пробить.

Я как то ехал на юга и видел как птица прилетела в Ауди и пипец радиатору...так что, я считаю надо ставить...у меня на Пилоте стоял и не какого перегрева не было. А так каждый решает сам нужно это ему или нет.

Димка писал(а):Сетку в первую очередь ставят не для защиты от загрязнений, а для защиты от камней которые могут радиатор пробить.

Это понятно. Ни разу не ставил ни на одну из многочисленных моих машин. И ничего!

Nicolss Коль, пора начинать уже ставить.....что за не порядок)

Согласен с Николаем, имхо, это из разряда фобий.
Серьёзный камень, пробьёт без проблем и эту сетку.
К слову, вот брату недавно ночью на М7 прилетело:

Если бы машина эксплуатировалась только на Севере, решетку бы поставил однозначно, но сейчас на лето еду в Ставропольский, Краснодарский край, где на солнце накал бывает под 60 градусов. А посему, от установки решетки придется отказаться.
Кстати, у второй машины - Nissan Navara, которая у меня с 2011 года дыры в решетке радиатора гораздо больше, а через нижнюю "губу" голову просунуть можно. За 60 тыс.пробега ничего существенного в радиатор не влетело, чтобы его повредить. Хотя один раз попала ласточка. Есть, конечно, коцки, но с ними ни разу даже не заморачивался. При этом на лобовом есть трещина сантиметров 60 (то есть камешки хватал).
Раньше, до покупки Прайма, и чтения тем на этом форуме, даже в голову не приходило вставлять сетки. А тут - заморочился. Сначала неудачно на Юлмарте купил накладную сетку, потом на Экзисте "оригинальную" по номеру с офсайта Kia. 3,5 тысячи - на ветер в итоге. Но, блин, двигатель и коробка мне дороже..
Выходит, как у классика - "не читайте на ночь советских газет"

DenKa писал(а):Хотя один раз попала ласточка.

у меня тоже какая-то птица - размазалась по нижней сетке, а не радиатору..

один раз по осени приехал и у меня вся морда в листьях. прям облепили всю сетку. если бы не сетка заколебался бы выковыривать их из бампера и радиатора. а так за 2 минуты все убрал
один раз сбил воробья. вся сетка в перьях, до радиатора почти ничего не дошло. смыл и все
пару раз выковыривал довольно крупные камни из ячеек сетки

имея высшее техническое образование считаю этот белорусский тест какой-то фигней. крупноячеестая сетка никак не влияет ни на что. тем более очень многие производители ставят их уже на заводах.

byblos писал(а):имея высшее техническое образование считаю этот белорусский тест какой-то фигней

Вся суть сводится к недостаточности потока воздуха на больших скоростях из-за возникающих завихрений за ячейками сетки. На Ютьюбе под роликом довольно познавательное живое обсуждение данного вопроса. С ассоциациями про самолеты

DenKa писал(а):

byblos писал(а):имея высшее техническое образование считаю этот белорусский тест какой-то фигней

Вся суть сводится к недостаточности потока воздуха на больших скоростях из-за возникающих завихрений за ячейками сетки. ]

передняя решетка прайма имеет сетчатую структуру, она не пропускает воздух? по моему например почти все кроссоверы Волво идут с типа заводской сеткой в бампере видимо для худшего охлаждения? так можно договориться до абсурда.
думаю тут есть определенное лукавство и подмена понятий. абсолютно допускаю что мелкоячеистые сетки затрудняют поток воздуха, а очень мелкоячеистые так вообще препятствуют ему. Но тут надо подходить разумно. Сетка это просто уловитель средних и крупных предметов для защиты радиатора и поэтому ее ячейки должны быть соответствующими, а сама сетка достаточно тонкой. я выбираю так чтобы примерно пролезал палец. такая сетка никак не сказывается на прохождении воздуха на любых скоростях какие бы там завихрения не были.

Видео интересное, нужно попробовать провести тесты на дизеле. Радиатор кондиционера ни на одном авто не менял, хотя реагентов в Москве больше чем в Беларуси

byblos писал(а):сетка никак не сказывается на прохождении воздуха на любых скоростях какие бы там завихрения не были.

byblos писал(а):такая сетка никак не сказывается на прохождении воздуха на любых скоростях какие бы там завихрения не были.

чего проще, подуть феном на лист бумаги через сетку и без нее - насколько отклониться незакрепленная сторона.
На саабе 9000 закрывал всю морду изнутри сеткой из нержи с ячейкой 5мм. Тогда делал питание вентилятора с шим-иодуляцией с управлением от датчика температуры и выводом индикации нагрузки вентилятора в салон. Никак сетка не влияла на температурный режим.. движок 2,3 атмосферник..без поверенного оборудования, программ и методик испытаний было очевидно, что все ОК.. вообще системы охлаждения дико избыточны.. народ обнаруживал, что радиатор забит пухом только по случаю..

SerTol писал(а):подуть феном на лист бумаги через сетку и без нее

Насколько будет сопоставима скорость потока воздуха от фена и на скорости 100 км/час?? По ощущениям, если например просто высунуть руку в окно на большой скорости - совсем несопоставимы. А суть-то и сводится к тому, что только на больших скоростях начинают происходить аэродинамические завихрения за малейшими препятствиями, препятствующие прямому току воздуха.

SerTol писал(а): Никак сетка не влияла на температурный режим..

Тут еще место эксплуатации зависит. В Питере - это одно, на Ставрополье или Калмыкии 25 июля в 14 часов дня - совсем другое.

MVG-V70 писал(а):Видео интересное, нужно попробовать провести тесты на дизеле.

Да, вот кто бы в реале прибором на Прайме это замерил. Хватит ли у него "дико избыточного" охлаждения или нет. А то так - это больше впустую спорить.

Есть теперь такая мысль - поставить сетку, но только на низ..

DenKa писал(а):на Ставрополье или Калмыкии 25 июля в 14 часов дня - совсем другое.

а как же "экспертная оценка"? ))) прошлым летом ездили по Золотому кольцу.. почти все время - за 30.. сетка ну никак себя не проявляла.. вот резина - да, приходилось стравливать давление

Я тоже 5 лет ездил на своём прежнем авто с сеткой и не каких проблем. В прошлом году Абхазия, и весь Краснодарский край. В позапрошлом Вся Беларусия, Москва - Питер разов десять.

Начинаю себя чувствовать в роли Димыча, который никак не может выбрать Прайм: через неделю стартовать на машине в отпуск, на воскресенье забито время на установку сетки, а внутри - полный дисбаланс.

DenKa
Как подсказывает твоё чутьё, так и поступай, раз уже всё приготовил и купил, значит ставь и не о чём плохом не думай. Поэкспериментируешь в дороге , и тогда всё можно понять, для себя надо было ставить или нет.Не понравиться снять всегда можно. Удачи))

ROBERT писал(а):раз уже всё приготовил и купил, значит ставь и не о чём плохом не думай.

можно и так: раз уже все приготовил, но еще не поставил, значит нахрен - не ставь и ни о чем плохом не думай.

Наверное все-таки поставлю. Особенность нашего Прайма - довольно большая общая площадь воздухозаборников. Правда, и радиаторы, с другой стороны, не шибко-то большие, но в целом общий захват воздуха субъективно действительно заделан с запасом. В конце-концов, возникали бы проблемы, дилеры бы эти решетки не ставили и не выкладывали бы их в качестве аксессуара на офсайте Kia (хотя апологеты скажут - специально, гады, делают, чтобы в аккурат через 5 лет движку пришел кирдык и клиент к ним пришел с бабками).
Сейчас на дурочку напишу через их сайт запрос, допустимо ли использование сетки с учетом возможного перегрева двигателя и коробки передач, вследствие снижения потока поступающего в подкапотное пространство воздуха.

DenKa писал(а):Вся суть сводится к недостаточности потока воздуха на больших скоростях из-за возникающих завихрений за ячейками сетки

Не думаю, что стОит сильно переживать, глядя, как красиво на картинках завихряется поток. При наших скоростях (ну, скажем до 100 км/час, т.е. далеко до скорости звука, когда в расчетные формулы вмешивается число Маха ) уменьшение расхода воздуха есть функция отношения коэффициентов местных аэродинамических сопротивлений решетки без сетки и самой сетки. Нам не достичь тех скоростей, при которых, как пишут в упомянутой статье, сетка станет стенкой.
Я тут прикинул, установка сетки с ячейкой 10-15 мм уменьшает расход воздуха через решетку на 30 - 50%. Постоите на перекрестке или в пробке (при нулевой скорости и, соответственно, нулевом расходе) и перегрев двигателя будет на порядок больше, чем от установки сетки. Думается, что инженеры при конструировании систем охлаждения считают самый неблагоприятный режим работы.

DenKa
Я просто не могу понять в чём у вас сомнения и такая не решительность?

ROBERT писал(а):Я просто не могу понять в чём у вас сомнения и такая не решительность?

Ехать буду сутки по жаре, по пустыне (например, в Калмыкии на 300 км один только населенный пункт, где живут люди, на всем остальном пространстве - только передвижные посты ДПС с нуждающимися сИротами).. А машина-то новая, белая и блестящая Перегреется, заклинит все на свете, наступит неминуемый трындец - что я в степи этой буду делать? На какую луну сквозь стеклянную крышу мне там выть?

Поставлю таки..

DenKa
Всё у вас будет нормально...не надо в отпуск ехать , и не думать о плохом. Надо себя настроить только на позитив, вы же в отпуск едите))

ROBERT писал(а):Всё у вас будет нормально...не надо в отпуск ехать , и думать о плохом.

Скорее наоборот: надо в отпуск ехать и не думать о плохом

VikVLe писал(а):Скорее наоборот: надо в отпуск ехать и не думать о плохом

Опечатка у меня получилась......я же написал только позитив и думать только о хорошем))