THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Всем привет!
Ставил ли кто-нибудь в Прайм Webasto или аналог?
Узнавал у дилера Webasto про ценник: 90 т.р. с GSM-модулем.
КИА поставит за 130 т.р.
Есть в нём смысл за эти деньги для нашей машины или баловство?
А если ставить, то - куда? В бампер или есть ещё места?
Говорят - можно ещё обогрев фильтра поставить и т. д.
Спасибо за информацию.
А за подробную - втройне!

Вебасто - это вещь, если есть деньги на неё... Но 90 тыр что-то очень круто! Рассмотрите аналоги (Эбершпайхер, например). Если нет, тогда лучше gsm-модуль с автозапуском, раза в 4 дешевле обойдется и функционал больше.

Так ведь дизель на холостых не греется в мороз. Толку от автозапуска тогда ...

Политехник писал(а):Так ведь дизель на холостых не греется в мороз. Толку от автозапуска тогда ...

Он не так как бенз.,но греется,тем более в современных дизельных авто имеется электро колорифер,так что салон будет тёплым и комфортным.

Отправлено с настольного дискового телефона.

Эбершпайхер обойдется почти в ту же цену. Что вебаста, что он требуют хорошей зарядки аккумулятора после своей работы. Приблизительно сколько работал, столько поездить. Очень часто в мороз бывает такое, что вебаста отработала, а на завестись не хватило. У меня на санте сосед в том году 2 раза так словил. Многие просто более мощный акк ставят, но тут может быть тоже проблема.

ZgAN писал(а):Очень часто в мороз бывает такое, что вебаста отработала, а на завестись не хватило. У меня на санте сосед в том году 2 раза так словил. Многие просто более мощный акк ставят, но тут может быть тоже проблема.

Каждый год так друга с вебастой прикуриваю (в -40 вебаста работает, а заряда завести не хватает), за АКБ нужно следить. И от большей емкости толку не будет, ведь он не будет успевать заряжаться. В идеале нужен второй быстросъемный АКБ на 15-20 Ач, но это исключительно для суровой зимы

А для не суровой и автозапуска хватит по уши.

Я поставил Гидроник 4kw + модуль управления Билинк (через телефон). Обошлось в 43 тыс. Подключил только двигатель, салон подключать не стал, потому как больше всего жрет аккумулятор именно вентиля тор салона, про греть не прогреет, а батарею посадит.

KVA, а куда встал Гидроник? В бампер? Слева или справа? Т.е. что придётся разобрать (снять)? И кто ставил: дилер КИА или Гидроника (или иной исполнитель)? И если не сложно: как быстро прогревается движок (Tдвигателя, Твоздуха, время)?
Спасибо!

Так ведь дизель на холостых не греется в мороз. Толку от автозапуска тогда ...

я поставил себе сигналку с автозапуском, сейчас конечно не морозы, но уже похолодало. Так вот включая на 10-15 минут, и когда сажусь в машину, то даже подогрев сидения не нужно включать, не жара, но температура уже хорошая. А на днях снег выпал, я еще щетку не прикупил, так пока прогревалось - всё само оттаяло.

приветствую!
поставил летом!
за 70000р
очень доволен
с gsm модулем!

Для Политехника. Устанавливал не у дилера и не у официала Гидроника. Через интернет нашел где дешевле с установкой оказался установочный центр по сигналкам, музыке, парктроникам и т.п. (имеют сертификат на установку гидроников дали копию). Устанавливал механик из центра KIA (видать подрабатывает на стороне). Устанавливал в район бампера (снимал бампер). По скорости прогрева пока ничего сказать не могу, потому как на Kia пока ездил мало, машина стоит в гараже и запускаю вручную кнопкой при запуске машины, чтоб быстрее двигатель прогревался. А вот на 2 литровом Форде при -20-25 включаю минут на 40, потом когда завожу термометр показывает 70, градусов на 10 после завода снижается, зато потом быстро догревается.

Дилер сразу озвучил цену в 59 тыс. Но я решил что раз салон не подключаю, то мне не нужен 5 киловатт, а хватит 4 киловатт (разница в мощности по тех.характеристикам 700 ватт., а по цене 10 тыс.). Устройство управления через телефон с помощью SMS, (в нужный момент включил-выключил) тоже подешевле чем брелок с программированием.

Я поставил Эберспехер 5 кВт с дистанционным управлением (от брелока). Стоял такой же на Карнивале дизельном, было здорово. Я там правда тянул с установкой 2 года, всё надеялся что зимы "рассосутся". Как поставил - сразу оценил. Поэтому поставил сразу же после покупки. Алгоритм использую тот-же, что и в Карнивале. Сначала запуск ППП, потом, минут через 10 -15 - дистанционный запуск двигателя. И АКБ не посадишь, и совсем комфортно выходить. По опыту - 10 - 15 минут работы ППП хватает на подогрев мотора градусов до 30 (если на улице минус 20).

У приятеля Вебасто на одной машине стояло. Был доволен. Мне тогда принцип работы показывал (тогда-то я и узнал про такие штуки). Действительно устройство очень удобное. Только денег слишком много стоит. Можно из аналогов посмотреть. Разница по функционалу и цене может быть существенной.

Я на последнюю машину сразу после покупки поставил Вебасто. У знакомого увидел, стразу тоже решил поставить. Вышло дороже некоторых аналогов. Но у этой системы много хороших отзывов. Плюс уже видел в работе у приятеля. Ни разу не пожалел, что поставил.

В Москве за 60 т. р. выходит установка и еще цена устройства управления. Мне считали с таймером, чтобы потом завести на старлайн. Я полюбому подожду пока заменят датчик по отзывной. Т.к. Топливопровод для Вебасты врезают в насос.

Около 4х лет отъездил на Санта Фе, в которую дилер вмонтировал вебасто в качестве подарка. Включал раза 4 за всю историю. Абсолютно бесполезная вещь. Попа подогревается быстро, руль подогревается, электротен в отопитель встроен и гонит теплый воздух сразу после заводки - сел и поехал. Имеет смысл только в условиях крайнего севера, как мне кажется.

При такой температуре как сейчас в Москве (в понедельник обещают +8) даже и автозавод не нужен.

Имеет смысл только в условиях крайнего севера, как мне кажется.[/quote]или если собираешься долго эксплуатировать свою машину, бережно к ней относишься, облегчаешь двигателю холодные запуски при t ниже +5.Особенно касаемо дизеля.

??? Это не моя цитата ???
Ниже +5 это большой диапазон, вплоть до -50.

С чего Вы взяли что это ответ на Ваш пост, моя реплика на конкретную цитату приведённую выше. Что касается +5, то это t ниже которой масло не обеспечивает своих рабочих свойств. Все очень просто, это не мой каприз, это рекомендуемые условия эксплуатации.

Приходилось эксплуатировать авто при -62, правда это был ЗиЛ 157, 66 бензин, если кто помнит такой.

CHERSI писал(а):С чего Вы взяли что это ответ на Ваш пост, моя реплика на конкретную цитату приведённую выше. Что касается +5, то это t ниже которой масло не обеспечивает своих рабочих свойств. Все очень просто, это не мой каприз, это рекомендуемые условия эксплуатации.

Не ответ на мой пост, а в цитате присутствует мой ник. Кто вам сказал, что при ниже +5 "масло не обеспечивает своих рабочих свойств". Все зависит от вязкости масла. Может вы не знаете, у него есть классификация по шае по вязкости зависимо от температуры

Извините, не знаю как получилось, куда-то нетуда нажал, в чем несилен в том несилен, ещё раз приношу свои извинения, во всем остальном указал из эксплуатационных характеристик ДВС, сейчас сразу под руку попался мануал эберспехера, там о том-же.

Вязкость облегчает запуск, но не предохраняет двигло от последствий связанных с холодным запуском.

CHERSI писал(а):Вязкость облегчает запуск, но не предохраняет двигло от последствий связанных с холодным запуском.

Все правильно, просто холодный пуск для двигла-это стресс. В двигателе есть куча пластиковых, резиновых и т.п. элементов, которые при низкой температуре меняют свои свойства. Но для современных двигателей низкая- это -25 и ниже. Предпуск обогр для севера незаменим, для средних широт - комфорт, для южных - ненужная роскошь.

Рабочая вязкость любого масла 10мм 2/с обеспечивайся при t 90-105 создаёт равномерность пленки покрывающей детали защищая их от трения, при t ниже +50 масло проходит через обводной клапан минуя систему фильтрации при этом не происходит полной качественной смазки всех узлов и деталей что снижает в немалой степени ресурс двигателя, а t ниже +5 как вы правильно подметили является стрессом или ещё говорят в народе равняется 100 км пробега. +50 как раз и обеспечивает жидкостный отопитель: вебасты, эберспехера и прочие.Цифры из справочника, остальное из собственного опыта. Видел Крузер из эмиратов, в нем печки небыло зато климат уши заворачивал.

Сегодня поставил себе webasto, ставил у ребят из «SecretAuto», все сертификаты выдали. Сделали быстро часов за 7. На улице -20, завтра буду тестить.


Парни толковые, все быстро и аккуратно.

По деньгам что?