Сколько стоит карбоновое покрытие?

[Dima86]

Друзья, думаю, своего железного коня немного приукрасить. Вариант - карбон. Кто делал? Стоит ли? По финансам сколько? Можно поставить, чтобы кузов не царапался вообще?

[Vadik]

Хорошее покрытие стоит денег очень много. Плюс прикинь, сколько дополнительно еще будет стоить работа. Удовольствие не из дешёвых, но учти, что не всем нравится, если будешь продавать.
Поэтому подумай хорошо.

[Doberman]

Если важен только сам вид карбона, то есть специальные наклейки какой угодно стоимости. Их просто можно наклеить на капот или двери (хоть весь кузов обклеить) и вид карбона будет. Так же от мелких царапин нормальная плёнка сможет кузов защитить.

[Igor71]

Узнавал,антигравийка 180т.вместе с работой.

[Dim13]

У знакомого наклеен карбон на капот ,крышу,багажник. За три года не очень пристойный вид. А потом еще снимать если что ,столько гемора.Есть прозрачные пленки ,если от сколов

[Vikentiy]

Наклейки на большую площадь неудобно использовать. Небольшие наклеить можно. Есть разные плёнки для защиты от сколов и царапин, но надо понимать, что от серьёзных повреждений они не защитят. Причём даже качественная плёнка со временем вид теряет. Лучше аэрографию сделать. Надёжнее и красивее будет.

[Melbnik]

Вместо защитных наклеек лучше восковую полировку сделать. Намного удобнее будет и возни меньше. Наклеил один раз на весь капот плёнку с рисунком. Через год вид уже не тот стал и пришлось почти весь выходной день отлепливать плёнку и отмывать клей.

[ZgAN]

Вместо защитных наклеек лучше восковую полировку сделать. Намного удобнее будет и возни меньше. Наклеил один раз на весь капот плёнку с рисунком. Через год вид уже не тот стал и пришлось почти весь выходной день отлепливать плёнку и отмывать клей.

Полировка и пленка разные вещи. Все зависит от того какие преследуешь цели. Воск от сколов и царапин не защитит.

[Viktor79]

ZgANОт сколов как повезёт, а от мелких царапин и то, и другое может спасти. Только с плёнкой намного больше возни получается. Всё равно от серьёзных повреждений ЛКП не спасёт, так зачем время на возню с плёнкой терять?

[Melbnik]

Полировка и пленка разные вещи. Все зависит от того какие преследуешь цели. Воск от сколов и царапин не защитит.

Вещи разные, а результат похожий. По идее хорошая плёнка от царапин лучше защищает, чем воск. Воск же мягче будет. Но по отзывам друзей и знакомых, которые клеили плёнку, многие говорят, что большинство плёнок (даже не из самых дешёвых) быстро теряют свой вид и заметные царапины быстро появляются.

[ZgAN]

Полировка и пленка разные вещи. Все зависит от того какие преследуешь цели. Воск от сколов и царапин не защитит.

Вещи разные, а результат похожий. По идее хорошая плёнка от царапин лучше защищает, чем воск. Воск же мягче будет. Но по отзывам друзей и знакомых, которые клеили плёнку, многие говорят, что большинство плёнок (даже не из самых дешёвых) быстро теряют свой вид и заметные царапины быстро появляются.

Ни от каких царапин воск вас не спасет. Или что вы считаете царапинами? А пленка если броня, сама царапается, но при этом ЛКП остается не вредимым. Пленку поменял и все. И кстати пленка тоже полируется. Воск это прошлый век. И если уж на то пошло уже давно существуют нано покрытия типа жидкое стекло. Хватает где-то на год.

[Parovoz]

Воск удобен тем, что потом машину мыть легче и грязи меньше пристаёт. Возможно ещё часть мелких царапин уберёт. Плёнка хоть и царапается сама, но защиту даёт. Жидкое стекло тоже хорошая штука. Раньше восковую полировку периодически делал. А два года назад попробовал жидкое стекло. Разница заметна.

[Frezer]

Восковую обработку давно уже делаю. Про жидкое стекло тоже слышал, но пока обычная полировка устраивает. Может потом тоже его испытаю. А от мелких царапин воск всё же защищает. Точнее от поверхностных случайных царапин. Если, к примеру, небольшая ветка дерева кузов заденет, тут воск точно не поможет. Небольшая защита - это как дополнение. Прямое назначение воска другое.

[Filin]

Не знаю как на Прайме стилизация под карбон будет смотреться, но идея в принципе хорошая. Только не для всех моделей такой вид подойдёт. Приятель недавно на своём кроссовере обклеил капот и багажник. Ещё и крышу потом собирается. Думал не будет смотреться, а оказалось что вид даже лучше стал. К сожалению пока фото не могу сделать, т. к. приятель в командировку позавчера уехал.

[Hrust]

Не знаю как на Прайме стилизация под карбон будет смотреться, но идея в принципе хорошая. Только не для всех моделей такой вид подойдёт. Приятель недавно на своём кроссовере обклеил капот и багажник. Ещё и крышу потом собирается. Думал не будет смотреться, а оказалось что вид даже лучше стал. К сожалению пока фото не могу сделать, т. к. приятель в командировку позавчера уехал.

Внешний вид будет полностью зависеть от того, что именно будет обклеиваться и какого цвета будет автомобиль. На некоторые цвета вообще можно не клеить, т. к. смотреться вообще не будет.

[Autosecurity]

Сообщение:#1 Сообщение Dima86 » 20 окт 2015 14:37
Друзья, думаю, своего железного коня немного приукрасить. Вариант - карбон. Кто делал? Стоит ли? По финансам сколько? Можно поставить, чтобы кузов не царапался вообще?

Добрый день.

Вариантов по пленкам масса и почти на любой вкус и ценовой диапазон - некоторые примеры и варианты различных работ по оклейке кузовов автомобилей наших клиентов Вы можете посмотреть по этой ссылке: http://www.autosecurity.ru/examples_works/

Вот пример с маздой6 с оклейкой всего кузова прозрачной матовой пленкой KPMF: http://www.autosecurity.ru/tuning/vinyl ... a_mazda_6/ - аналогичная пленка на весь кузов Соренто будет стоить 85000 рублей без учета скидки клуба.

[SancheS]

за 85 тыщ можно 4 слоя керамики нанести на весь авто, твердость на уровне, мелкие сколы и мелкие царапины уйдут в прошлое, да и вид самого авто под керамикой - радует. оптический эффект раскрывает цвет краски!)

[Autosecurity]

Сообщение:#17 Непрочитанное сообщение SancheS » 20 фев 2016 16:31
за 85 тыщ можно 4 слоя керамики нанести на весь авто, твердость на уровне, мелкие сколы и мелкие царапины уйдут в прошлое, да и вид самого авто под керамикой - радует. оптический эффект раскрывает цвет краски!)

Добрый день.

"Керамика" или составы линейки Ceramic Pro у нас также представлены (причем мы - официальные партнеры производителя) - на Прайм один слой Ceramic Pro 9H стоит 11000 рублей, а нанесение слоя Ceramic Pro Light стоит 12500 рублей. 4 слоя 9Н выйдет в 44000 рублей + 12500 рублей = 56500 рублей - 12% скидки клуба = 49720 + стоимость пары технических моек.

Отдельно замечу, что от сколов "керамика" по-большому счету не защитит и здесь все-таки в бОльшей степени речь надо вести про защитные пленки или комбинацию из антигравийной пленки на наиболее подверженные повреждению детали машины и "керамики" для остальной части кузова..
А вот если после оклейки кузова пленкой требуется нанести "гидрофоб"/придать блеск, то Ceramic Pro Light будет достойным выбором.

[Autosecurity]

Кстати, вот пример оклейки "ударной части" на клубном автомобиле антигравийной пленкой KPMF: viewtopic.php?f=59&t=213&p=7020#p7020
Данные работы включили в себя следующие детали: передний бампер, головная оптика, капот, передние крылья, боковые зеркала, передние стойки у лобового стекла, полоса над лобовым и пространства под ручками дверей - все это с пленкой KPMF обошлось в 30000 рублей без учета скидки клуба.

[Макс]

бампер, головная оптика, капот, передние крылья, боковые зеркала,

Тоже обклеил это всё при покупке, прозрачной пленкой. Саму пленку можно заметить только в упор, глядя на края капота. Ну и по фарам видно, если знаешь о пленке, этакая легкая замутненость. В Москве со стороны кажется, что просто пыль, обычное тут явление. Как защищает, слава Богу пока не видел. Мойку переносит. Если со временем будет некрасиво желтеть, можно будет незаметно отодрать.

Клеить на крышу имеет смысл, если пленка выдержит град. Хотя в той же Москве можно запросто проехать мимо чуваков, которые что-то красят/обрабатывают на обочине/сверху, разбрызгиваясь на всю проезжую часть. Это, конечно, крайне редко случается, но будет достаточно одного раза.

[Autosecurity]

Тоже обклеил это всё при покупке, прозрачной пленкой. Саму пленку можно заметить только в упор, глядя на края капота. Ну и по фарам видно, если знаешь о пленке, этакая легкая замутненость. В Москве со стороны кажется, что просто пыль, обычное тут явление. Как защищает, слава Богу пока не видел. Мойку переносит. Если со временем будет некрасиво желтеть, можно будет незаметно отодрать.

Клеить на крышу имеет смысл, если пленка выдержит град. Хотя в той же Москве можно запросто проехать мимо чуваков, которые что-то красят/обрабатывают на обочине/сверху, разбрызгиваясь на всю проезжую часть. Это, конечно, крайне редко случается, но будет достаточно одного раза.

Добрый день.

В принципе согласен с Вашим мнением, но добавлю следующее:
- мойку правильно поклееная пленка переносит, но в любом случае мойщика с керхером в руках необходимо каждый раз предупреждать о том, чтобы в упор прямой струей не подавал воду на края оклеенных деталей.
- если Ваш авто оклеивался пленкой Сантек, то со временем желтения не будет. Также Сантек благодаря верхнему защитному слою (самозатягивающемуся) также позволит избежать изменения внешнего вида после поездки летом и контактам поверхностей кузова с пленкой с жуками/мошкарой и другими насекомыми.
- другие детали кузова (помимо "ударной части" в виде наиболее подверженных повреждениям от поездок деталей) как правило защищают исходя из следующих соображений:
[*] декоративная пленка - например, прозрачная матовая пленка КПМФ. В этом случае совмещаются два аспекта: защита кузова целиком + внешний тюнинг. Пример подобного решения можно посмотреть на недавнем примере работ по машине Мазда6
[*] камушек может прилететь не только во время движения машины, но и во время парковки от проезжающего мимо авто, а значит поврежденным может оказаться, например, задняя пассажирская дверь или заднее крыло. К слову, здесь Ваш пример с окраской проезжей части вполне показателен и уместен.
[*] помимо сколов пленка еще защищает и от моек/щеток снега/липы/птиц и т.п. - альтернативой пленке на весь кузов может быть комбинация из частичной оклейки передней части авто и обработкой остального кузова машины защитной полировкой (керамика, жидкое стекло и т.п.).
- по поводу крыши и града мнение таково: конечно все зависит от того, на сколько крупный град прошел, но вероятность того, что даже крупная градина сможет пробить пленку довольно низкая (ну и от самой пленки тоже зависит), а если на крыше останутся вмятины без скола, то подобные повреждения как правило вполне удаляются соответствующим способом локально (без глобального ремонта).