THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

не беспокойтесь пропишутся, у меня на 100км только прописались

Жена по моей просьбе купила второй комплект датчиков на алиэкспрессе. В субботу установили на зимний комплект. Прописались через 15 минут. Цена вопроса 3 тыщи руб+сколько-то за установку

Да, вы правы. Ещё через 30 км прописались.

Гражданин мира писал(а):Жена по моей просьбе купила второй комплект датчиков на алиэкспрессе. В субботу установили на зимний комплект. Прописались через 15 минут. Цена вопроса 3 тыщи руб+сколько-то за установку

можно ссылку на али?

mironAAA писал(а):

Гражданин мира писал(а):Жена по моей просьбе купила второй комплект датчиков на алиэкспрессе. В субботу установили на зимний комплект. Прописались через 15 минут. Цена вопроса 3 тыщи руб+сколько-то за установку

можно ссылку на али?

Мы здесь заказали.
https://ru.aliexpress.com/item/4000016708319.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.7e914570ZAsRxA&algo_pvid=827c77d6-40a8-4d87-8f68-5fc008f8277f&algo_expid=827c77d6-40a8-4d87-8f68-5fc008f8277f-38&btsid=5f161819-3a3e-4e7c-a6ac-5e99761d6cf0&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_6,searchweb201603_52

А вообще, поиском по каталожному номеру дофига вариантов вываливается

*** Сообщение запрещено. Сообщение похоже на спам. ***

Я заметил, чтобы датчики скорее прописались нужно втопить под 120 и проехать так минуту хотя бы. Если в городском режиме тошнить бывает дооолго не прописываются...

Привет всем!

Прошу прощения, если обсуждалось, но вопрос такой - а есть ли в штатной запаске датчик давления?

silverspirit писал(а):а есть ли в штатной запаске датчик давления?

Да

ang
Не правда, в запаске датчика 100 процентов нет. При поездке в Закавказье повредил переднее колесо, пришлось воспользоваться запаской. На запаске проехал больше 100 км, все время горела ошибка датчика давления. При ремонте колеса, диск с запаски поставил на место гнутого и отремонтированного переднего диска, так вот в запасном колесе нет никакого датчика, своими глазами видел. Машина у меня в комплектации GT LINE, самая максимальная. Всем удачи на дорогах!

dimarik7510 писал(а):Не правда, в запаске датчика 100 процентов нет.

У меня правда, 100% стоит.

silverspirit писал(а):есть ли в штатной запаске датчик давления?

Нет. А если он там как то оказался, то это на заводе косячнули.

URS-Tuning писал(а):то это на заводе косячнули.

ну я не один такой. Обсуждали уже вроде за этот год.

Здравствуйте! Мой соренто оборудован штатной системой контроля давления в шинах. Сегодня после шиномонтажа, сказал мастеру сделать давление 2,5 bar, но на приборной панели давление показывало немного разное значение на всех колесах (+/- 0,2 bar) . По педански захотел выровнять давление в соответствии с показанием на приборной панели, чтоб на всех колесах было одинаково. Стал сдувать переднее левое колесо, панель приборов показывает что спускаю заднее правое колесо. Спускаю заднее правое колесо, панель приборов показывает что спускаю переднее левое. Получается что каждый диск (датчик в диске) прописан на конкретное место, и менять их местами нельзя!
Раньше, на других машинах, в инструкциях по эксплуатации схема была по последовательному замену колес после определенного пробега, но так конечно не все делали, но "передок" с "задком" каждый сезон менял на предыдущем автомобиле, так как износ по осям разный (раньше только передним приводом владел).
А что будет если поставлю запаску?
Это у меня так, или еще есть такие "везунчики"?
Или это проблема с авто?

shaitan102
Впервые вижу чтоб датчики привязались к конкретной оси.Я меняю колёса как хочу и табло показывает всё как есть.

KAZAK
У тебя 2 комплекта датчиков :)
А тут я вижу ситуацию так:
В блок тпмс может запомнить 4 датчика, разнеся их автоматом по сторонам и осям. Когда все 4 датчика прописаны и отвечают - автообучение выключено. Видимо диск с датчиком, который стоял спереди слева, поставили назад ну и тд и тп. Тк ID датчиков те же и отвечают, автообучение не включается. Если само не вылечится, нужно сделать обучение заново. Самому не сделать, сканер нужен.

URS-Tuning
Я ж колёса меняю каждые 10 тысяч км,местами,а не только летние на зимние и не я один так делаю и если б у кого такое было,уже б где-то написали.

KAZAK
Смотря в какой момент времени делать срез :) Если сразу после переобувки, то думаю, прлучилось бы то же самое. А если через некоторое растояние, когда датчик может потеряться и найтись, то все хорошо :) Просто в случае, когда меняшь датчики на другие - тут все понятно, а когда меняешь колеса местами - нет данных сколько времени понадобится блоку тпмс осознать проблему, выписать и записать.

shaitan102 писал(а):Здравствуйте! Мой соренто оборудован штатной системой контроля давления в шинах. Сегодня после шиномонтажа, сказал мастеру сделать давление 2,5 bar, но на приборной панели давление показывало немного разное значение на всех колесах (+/- 0,2 bar) . По педански захотел выровнять давление в соответствии с показанием на приборной панели, чтоб на всех колесах было одинаково. Стал сдувать переднее левое колесо, панель приборов показывает что спускаю заднее правое колесо. Спускаю заднее правое колесо, панель приборов показывает что спускаю переднее левое. Получается что каждый диск (датчик в диске) прописан на конкретное место, и менять их местами нельзя!
Раньше, на других машинах, в инструкциях по эксплуатации схема была по последовательному замену колес после определенного пробега, но так конечно не все делали, но "передок" с "задком" каждый сезон менял на предыдущем автомобиле, так как износ по осям разный (раньше только передним приводом владел).
А что будет если поставлю запаску?
Это у меня так, или еще есть такие "везунчики"?
Или это проблема с авто?

На следующие сутки все заработало. Датчики сами прописались. После шиномонтажа проехал примерно 30 км. Зря переживал.

Я что-то не понял!
Допустим, у меня слева передлнее колесо 3 атм
слева заднее 2 атм

Я меняю их местами.
Что будет на экране???
Получится, что они местами НЕ поменяются, что ли??
То есть будет показывать, что ПЕРЕДНЕЕ осталось 3, а заднее 2 ???
Хотя уже все наоборот?

demosfen писал(а):Что будет на экране???
Получится, что они местами НЕ поменяются, что ли??

Поменяются, когда блок тпмс перепишет их. Это может случиться быстро, может долго. А может его заглючит и вообще не случиться :)))

По моим наблюдениям, тпмс быстрее всего переписывает колеса в том случае, если после замены колес машина часто поворачивает.

Меняем переднее и заднее колеса местами. Как определить, какое из них переднее, если авто едет прямо? Никак. Хоть 100 км по трассе. А если авто поворачивает, то длина пройденного пути у колес меняется значительно и можно определить, какое из них переднее/заднее.

В принципе, теория логична

satoo, а как отличить левое от правого?

Там в арках датчики стоят. На штатной системе.

Скорее всего так же. Возможно есть в датчике что-то определяющее положение вращения, но, скорее всего, определяется по траектории


По рисунку видно, что при повороте направо, левая сторона "проезжает" больше. Причем переднее левое колесо проезжают больше чем задние. Уверен, что это можно понять и без определения положения поворота руля, "вслепую". Особенно, если авто с места резко поворачивает в сторону - длина траектории колес будет очень разной. Но с определением угла поворота руля это определить еще проще и быстрей.

При большом разбросе давления тмпс должна хуже "автоопределяться".

Все вышесказанное мое личное мнение, подтвержденное мной на моем авто при смене моих колес ;) Кроме того, читал или на драйве или здесь, что у кого-то тпмс включался после >>10 км пробега. Думаю, что все дело было в относительно прямолинейном движении, без резких поворотов

PS тут бы задать вопрос Михаилу - аббревиатура тпмс в запчастях относится только к одному блоку или есть какие-то rear|front antenna tpms?

kirillna писал(а):Там в арках датчики стоят. На штатной системе.

если в арках стоят антенны, то тогда не понятны таки "залипы" у некоторых людей

satoo писал(а):если в арках стоят антенны, то тогда не понятны таки "залипы" у некоторых людей

Не стоит читать советские газеты до обеда В процессе участвуют только 4 датчика, блок управления и приборка для индикации. Нету никаких антенн

Обратимся к первоисточнику:
Назначение датчика

Определяет давление, температуру, ускорение и состояние АКБ, и передает соответствующие данные ЭБУ по беспроводной связи в радиочастотном диапазоне.
Местоположение колеса распознается путем сравнения импульсного сигнала колесного датчика от ECS (ABS) и значений ускорения датчика (линия высокого уровня).


Структура и функции
Используется четыре (4) датчика, установленных на каждое колесо автомобиля

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ TPMS

Угловые скорости разных колес отличаются друг от друга в следующих случаях:
Проскальзывание на каждом мосту возникает по-разному.
Разный радиус вращения (радиус поворота) для каждого колеса.
Разный износ шин, внутреннее давление, характеристики шин и т. п. на каждом колесе.
Датчик TPMS передает RF сигнал только в особой фазе (угол шины) в режиме регистрации.
Приемник TPMS проверяет информацию о фазах каждой шины (угол шины) при получении RF сигналов от датчика.
При каждом получении RF сигналов от датчиков с идентификаторами 1, 2, 3 и 4 передается идентификатор максимальной корреляции для фазы среди всех колес.
(Другими словами, при каждом получении RF сигнала фаза шины передается на колесо с наиболее неизменными значениями.)
Датчик TPMS в режиме регистрации передает RF сигнал с интервалом 16 с.

URS-Tuning писал(а):Местоположение колеса распознается путем сравнения импульсного сигнала колесного датчика от ECS (ABS) и значений ускорения датчика (линия высокого уровня).

МММ. Я конечно не так технически точно написал, но смысл был аналогичный. По-простому - если после замены колес "ехать ровно", то датчики будут прописываться долго. Достаточно небыстро покататься с поворотами на 90 градусов (чтоб быстрей прописалось) и все. У меня из-за характерного выезда всегда прописываются через ~<300 метров

Миш, а откуда описание? Во-первых интересно, во-вторых не оставляет ощущение, что переведено машинным переводчиком, причем не факт, что здесь шина понимается как шина колеса, а не шина данных ;))

satoo писал(а):Я конечно не так технически точно написал, но смысл был аналогичный. По-простому - если после замены колес "ехать ровно", то датчики будут прописываться долго. Достаточно небыстро покататься с поворотами на 90 градусов (чтоб быстрей прописалось) и все. У меня из-за характерного выезда всегда прописываются через ~<300 метров

Именно.

satoo писал(а):Миш, а откуда описание? Во-первых интересно, во-вторых не оставляет ощущение, что переведено машинным переводчиком, причем не факт, что здесь шина понимается как шина колеса, а не шина данных ;))

Шина тут понимается как шина :))) Kia-hotline.com, официальный портал.

Установил датчики 52933-3N100 в зимний комплект колёс (диски replay 17 без очевидной площадки) https://s.click.aliexpress.com/e/cVkDDdkO
Ошибка TPMS ушла где-то через километр, пока от монтажа ехал домой. Обнулил одометр А, посмотрю за сколько км пропишутся в городе.

joy писал(а):Установил датчики 52933-3N100 в зимний комплект колёс (диски replay 17 без очевидной площадки) https://s.click.aliexpress.com/e/cVkDDdkO
Ошибка TPMS ушла где-то через километр, пока от монтажа ехал домой. Обнулил одометр А, посмотрю за сколько км пропишутся в городе.

Фото диска с новым датчиком


Датчики прописались через 11 км после установки


Прошу прощения за качество - фотографировал на пепельницу