THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Max писал(а):В сервисе и проще, и быстрее, и надёжнее.

и дороже. А вот по поводу качества, нще вопрос.
Есть такая поговорка:
Если хочешь чтоб было сделано хорошо, сделай сам.

w17 писал(а):Если кому надо могу сфотографировать как смотриться с открученным крюком.

Ждем фотку


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Как и обещал, вот фото со снятым крюком. Видно только если присесть. За пределы бампера ничего не выпирает.

А розетку куда дел?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Maxxxxx2020 писал(а):А розетку куда дел?

Я писал кажется у себя в теме, где выкладывал фотки установленного фаркопа. Электрику я не стал делать потому что прицеп использую только на даче, на дорогу не выезжаю. А там где мне еще нужна лодка (1000-1500км) на прицепе везти надутую на такое расстояние бессмысленно, возим всегда в сдутом состоянии. Да и соответсвенно со стороны гарантии не возникнет никаких вопросов в случае чего, т.к. в электрику никто не влезал.

Я поставил родной, правда ждал из Европы 3 недели, но проводка с фаркопом - двухтоником обошлась в 35 тысяч. Родной - но с несъемным (условно съемным - на 2 болтах) крюком. Такие к нам почему то КИА официально не возит. Я случайно нашел на сайте допов на нашу машину на Мобисе. http://www.mobisparts.eu/de_de/custom/m ... armodel=49 Абсолютно удовлетворен тем, что получилось.

Понятно, с розеткой не так красиво при снятом крюке будет


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

BobCl писал(а):Я поставил родной, правда ждал из Европы 3 недели

а заказывал там же на сайте?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Нет, на Экзисте (могут конечно и предупредить за рекламу). Ну да ладно. Прочитал наконец документ об аммологации, там много чего к фаркопу прилагается - инструкции по установке, разрешения и пр. - нагрузка на шар 100 кг, масса прицепа - до 2500 кг. В принципе 2500 мне не нужно, но запас прочности - не мешает.

Вот кое что нашёл. http://agstuning.ru/index.php?productID=54506

Поставил себе АвтоХак (Польша) Т71V. Скрытый. Нагрузка 100кг. Прицеп до 2500кг. Снять/поставить крюк 3 сек. Розетка поворотная, прячется на пружине под бампер. Вырез в бампере виден, только если заглянуть под бампер от самой земли. Ни с боку, ни сзади его не видно. Есть заглушка для посадочного отверстия. Электрика тоже АвтоХаковская 16100553PL, специально для Соренто Прайм. Фаркоп 24т.р.+электрика 9т.р.+ работа 6т.р. Электрику прокладывали через весь салон до торпеды, под обшивкой, подвязав к штатному жгуту. Снимали фонари задние, бампер, левое заднее сидение(3ряд), органайзер с домкратом, обшивку по левой стороне. В специализированной мастерской заняло около 3,5 часов. Делал один мастер. Сделал хорошо. Кстати сам крюк, поляки используют бельгийский, судя по всему специализированного производителя, называется ACS system.

Bagman Фото покажите как выглядит?

Выложу как ставил, я себе сам такой поставил


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

001.jpeg

002.jpeg

003.jpeg

Снимаем фару, открутив 2 гайки изнутри
2.jpg

Выкручиваем клипсы
4.jpg

5.jpg

снимаем слева защитный короб
6.jpg

Под ним спрятан разъем, открывается так
7.jpg

Откручиваем гайки крепления бампера
8.jpg

клипсы брызговиков
9.jpg

внимание, в самом вверху в глубине, саморез, соединяющий бампер и крыло
10.jpg

все, потихоньку снимаем с клипс бампер, сначала возле крыльев, затем возле резинки уплотнителя багажника. Ставим пластины для фаркопа и прикручиваем фаркоп
12.jpg

делаем вырез в бампере по приложенной схеме
13.jpg

собираем в обратном порядке
15.jpg

16.jpg

Разрез на бампере, если не заглядывать снизу - не виден. Электрику присоединил к фарам тут же слева и справа, "+" взял, от расположенного справа под обшивкой салона инвертера на 220В. под капот ничего не тянул

тоже хочу поставить.. задача, правда, более прозаическая - каждый раз, когда разгружаешься/загружаешься нужно заневолить собаку ) ну или иногда дернуть кого из коллег зимой..