THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

URS-Tuning писал(а):Все ленивые отчеты писать по реальным ощущениям

С
Согласен))) а может не пишут из-за того что и разницы заметной нет

о.Виталий писал(а):Согласен))) а может не пишут из-за того что и разницы заметной нет

Разница есть, особенно заметил что АФЛС работать стала более заметно.. Особенно на маленькой скорости заметно во дворах ночью.. крутишь руль и фары в след за ним бегают.

Свет стал более насыщенный, ощущение что ксенон процентов на 50 стал ярче светить и в большие уголки пробираться.. хз как это описать )

---_SkippeR_---
Вот ксенон вроде светит, но как то не достаточно светы от него.
А дальний как? И фото бы.

В прошедшую пятницу У Михаила поставили новые фары на престиж (еще раз благодарю Михаила и его компанию). Сразу заметил что фары светят Очень низко, хотя был день, светло. Михаил посоветовал съездить к дилеру, отрегулировать фары с регулировкой корректора. (Лучше бы мы это сделали у Михаила.) Ближе к вечеру возвращался домой, трасса 500км, стемнело, ехать не возможно. Светит метров 10 от машины и все, дальше резкая граница темноты. Поднял фары выше на максимум, регулировка кончилась, стало метров 15. Так и ехал. Ужас как хреново. Приехал в гараж, смотрю левый габарит то горит, то нет, включил там же поворот, вообще не горит. Ну думаю "приехали". Полез под капот, тронул разъем фары, во, загорелся. Оказалось что он не защелкнут был.
В понедельник поехал к дилеру. Михаил сказал что у них есть все данные по этим фарам и они все знают. Ага!!! Полчаса объяснял диагносту, что надо сделать. Он мне - у вас корректор стоит нормально. Я ему - а как фары поднимать. Короче пришлось ему команды отдавать, а он тупо исполнял. Фары опустили, затем подняли программно корректором, зафиксировали новый 0. Подкатили прибор, я ему - настрой правильно под эти фары, он мне - а вот так и правильно, то есть на глаз. Поднял сам еще немного по прибору, дальше кончились и нервы и время. Короче выброшенные деньги и время. Это еще хорошо я по образованию инженер автомобилист.
Вечером стемнело, стало намного лучше, но свет все равно ниже чем у меня был. В гараже поднял до уровня бывшего ксенона ( его же теперь поднять можно). Фу, ура, можно ездить.
Выводы по свету. Свет более белый, снаружи все это смотрится конечно интереснее. Дальний однозначно мне больше понравился. Ближний не могу сказать что сильно лучше, примерно на том же уровне, тут у каждого свой взгляд, лучше бы две машины рядом поставить и посмотреть. Граница свет/темнота более резкая, светят более широко, с ксеноном видно включенные туманки, с этими можно и не заметить как включил. Даже поворотный свет с диодами стал менее заметен. Дневной свет лучше, красиво аккуратно выполняет свою задачу, не бьет во все стороны как раньше. Вот еще бы по трассе прокатить в темноте, пока после всех регулировок еще не удалось, все пока по городу.

olvrn
Сделайте фото вечером и выставьте если не сложно.Отдельно ПТФ, ближний, дальний.

olvrn
А насыщенность ближнего на земле, по больше света чем при ксеноне? Или яркость светового пятна, в сравнении с ксеноном?

Подскажите, если "отъедет" одна из лед линз - фару придется менять всю? Есть "ремкомплект" или светодиод впаян намертво?
А если камень прилетит в стекло, тоже всю менять?

satoo писал(а):А если камень прилетит в стекло, тоже всю менять?

так вроде давно у всех "всю менять" Поэтому езжу с бронирующей пленкой

SerTol понятно, если разбили стекло, то, обычно, покупаешь блок-фару в комплекте. Только когда берешь обычную, не диодную, то лампы идут отдельно (т.е. цена немного меньше). А что с диодами? Они "впаяны" или можно перегоревший/целый поменять?

satoo писал(а):А что с диодами? Они "впаяны" или можно перегоревший/целый поменять?

если колхозить-перепаивать - наверняка можно, качественные чипы делают несколько фирм, типоразмеров не так много. Поменять как лампочку - вряд ли..Да и цена СД вряд ли больше 5-10% от стоимости фары со всей механикой, оптикой, цифромодулем, поликарбонатным стеклом..

Впаяны. С диодной фарой сделать ничего нельзя.
Если в ксеноновой оптике ещё можно поменять линзовый модуль на близкий по размерам, то в диодной нельзя.
Перепаивать мощный светодиод тоже никто не будет, т.к. там куча особенностей(терморежим будет сбит и новый долго не прослужит).
Тут ещё надо помнить, что любая фара рассчитана, в среднем, на 5 лет обычной эксплуатации, после этого её характеристики сильно отличаются от новых, фару с ксеноном или галогеном, можно относительно недорого вернуть чуть ли не в состояние новой, если потухнет диод, то тут только замена на новую или б/у и бюджет раза в 3-4 больше.
По идее, на ЛЕД фары должна быть какая-то гарантия.

Получается интересно - безальтернативно получите другие фары, которые, судя по данному форуму и драйву, только круче выглядят (дальний видел, что хвалили), а содержание обходится в разы больше. Печаль.

Спасибо за ответы

satoo писал(а):а содержание обходится в разы больше.

а что их содержать... ставил осрамовские СД противотуманки LEDriving FOG на фрил - несколько лет отработали, ушли с машиной... Скорее фары переживут срок владения одним хозяином.. а там на разборках появятся

satoo писал(а):а содержание обходится в разы больше. Печаль.

Если отбросить изначально более высокую стоимость, то в среднем именно эксплуатация светодиодных фар обходятся дешевле, т.к. светодиоды имеют бОльший ресурс, и выходят из строя реже раз 5-10(в условный срок 5-7 лет) и в этом случае просто сильнее не повезёт тому, у кого они сгорят

Из плюсов у лед лучше некоторые характеристики( потребление, время "розжига"..)

В слепом тесте освещённости дороги на ближнем их от ксенона не отличит 95%

ДмитрийА

именно эксплуатация светодиодных фар обходятся дешевле, т.к. светодиоды имеют бОльший ресурс, и выходят из строя реже раз 5-10

Я просто рассуждаю так: стоимость галогенки ~ 1тр, стоимость ксенона ~2тр. У меня был расход 1 галогенка ближнего на 1-2 года, ксенон отбегал 5 лет без поломок. Итого, ~500 рублей в год на непредвиденный свет.
Здесь - первый сгоревший светодиод - 50тр.

PS у знакомых владельцев фольцваген гольф плюс в задних стопарях выгорают светодиоды. Массово. Официально лечат только полной заменой блок-фары. Но это, конечно, не передняя оптика, можно и паяльником поколхозить. Но то, что светодиод однозначно надежнее я бы не сказал. Да и статистики маловато. В "народ" светодиод еще особо не пошел, а премиумы, обычно, на форумах не сидят и не пишут, что лампочка сгорела, -200тр из кармана.

Спрашивал для понимания, не для срача ;)

Приветствую! тоже хочу поставить на свою. У меня вопрос только совместимости, имею ввиду: снял старые ксеноны и воткнул новые LEDы и поехал или нужно еще колхозить или докупать какой нибудь блок управления ??

Оптимус Прайм писал(а):докупать какой нибудь блок

Прийдется - на Премиуме, блок управления светом. Сегодня ставили у Михаила в УРС-тюнинг. Фары, блок управления светом и камеру для автоматического дальнего. Заодно прошили ограничитель скорости и слежение за полосами. Проехался вечером - с этим светом совсем другая картина! Но заезжал еще к попутному дилеру, сходу взяли в регулировку фар, сделали за 15 минут. Но против подсевшего ксенона светодиоды как луна и солнце. Ну луна в полнолуние

BobCl держи на память! :)

Вот не поверите, а я до сих пор не знаю, как светят мои фары )))
А купил машину в апреле
Никак не доводилось в темноте ездить
НО жутко интересно посмотреть, так ли, как тут все описано

demosfen писал(а):НО жутко интересно посмотреть, так ли, как тут все описано

У Вас полярный день?
Интересно смотреть после эксплуатации ксенона. Т.е. ощутить разницу.
А она, таки есть.
Но обязательно после установки отрегулировать .

Не понял про "регулировать".
По идее, при предпродажной подготовке должны были это сделать.
Ничего не регулировал.
Летом светло постоянно. Потому и не получалось "свет" посмотреть
А вот сейчас пару раз на дачу-с дачи в темноте проехался - КЛАССНО!
Дальний особо не нужен
И то, что при повороте фары туда же поворачивают - очень приятственно

Кстати!! Это у всех так, или у меня что-то с панелью приборов...
Индикатор Ближнего света не отображается на панели. Синего цвета. Дальний отображается.
Или так и должно быть?

У рестайла только значкек габаритов и дальнего света

Отправлено с моего LG-H870DS через Tapatalk

tommy76 писал(а):

demosfen писал(а):НО жутко интересно посмотреть, так ли, как тут все описано

У Вас полярный день?
Интересно смотреть после эксплуатации ксенона. Т.е. ощутить разницу.
А она, таки есть.
Но обязательно после установки отрегулировать .

Катался на днях на рестайле товарища, чтобы решиться на замену и... на ближнем не запищал вовсе. Расстроилсяяяя. Т.к. внешне новые больше нравятся.
:((
Т.е. ксенон чуть теплее, засветка ровная, а не пятнистая. Спецом катались на авто друг друга. Но сейчас снег, конечно.
Дальний да, не сравним. Но ближний...

Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

Ближний изумительно светит, с ксеноном спортаж3 даже рядом не стоит, новой оптикой очень доволен

glukus писал(а):Ближний изумительно светит, с ксеноном спортаж3 даже рядом не стоит, новой оптикой очень доволен

Ксенон прайма тоже значительно лучше ксенона 3 Спорта. Обе авто в семье есть. Спортажей аж 3 штуки ;)

Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

Немного и я повторюсь ))))) Во время движения обнаружено следующее 1. Дорогу во время движения эти фары освещают действительно на порядок лучше чем наш ксенон ( даже в комплектации премиум с с системой AFLS? это действительно порадовало ( переживал немного). Во время движения при повороте я заметил ( может эйфория конечно) но фары поворачивают и освещают дорогу впереди автомобиля гораздо интенсивнее ( не знаю как правильнее написать что угол поворота мне кажется больше чем у фар с ксеноном). Фары были отрегулированы на момент установки без применения спец приспособлений (стенда) , это потом, в сервисе. Так же показалось или первые ощущения, но линия света на фарах с ксеноном гораздо ровнее чем со светодиодами ( при приближении к впереди движущемуся или остановившемуся автомобилю), линия света немного имеет зазубрины, чем на фарах с ксеноном. Но не мотря на вышеперечисленные недостатки )))))), опишу свои первые положительные эмоции )))))) : 1. Освещение дороги впереди действительно гораздо лучше чем раньше., 2. Внешний вид автомобиля - он намного интереснее чем со старыми фарами ( хотя мне и раньше наши фары при виде сбоку очень нравились ).,3. Передние ходовые огни теперь хоть светят ( в темноте) но не слепят ( во время прогрева автомобиля во дворе со старыми фарами , готов был после запуска выйти и накинуть на оптику тряпки лишь бы не пугать соседей, так сильно они светили), теперь свет намного мягче и не бьет по окнам близлежащих домов.,4. Внешний вид ( ну это мое субъективное мнение улучшился за счет того что сейчас дневные ходовые огни находятся внизу фар а на вверху как раньше.,5. Во время включения поворота , дневной ходовой гаснет и вместо него моргает поворот , это красиво - ну как и должно быть.

Передние ходовые огни теперь хоть светят ( в темноте) но не слепят ( во время прогрева автомобиля во дворе со старыми фарами , готов был после запуска выйти и накинуть на оптику тряпки лишь бы не пугать соседей, так сильно они светили), теперь свет намного мягче и не бьет по окнам близлежащих домов

Перед постановкой в охрану:
фары в положение выкл + поставить на ручник. При удаленном запуске даже ДХО светить не будут

Priest писал(а): чтобы решиться на замену и... на ближнем не запищал вовсе. Расстроилсяяяя. Т.к. внешне новые больше нравятся.

Таки надо менять без писка. Раз нравится и светит ,хотя бы не хуже

belka79 писал(а):При удаленном запуске даже ДХО светить не будут

У него будут светить ДХО.