THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

leshiy2k писал(а):увидел, что у меня регистратор на дверь направлен

Купить что-ли простенький регистратор чисто для того, чтобы направить его на дверь (двухкамерный у меня стоит, но его не повернёшь)...?

SerTol писал(а):в Стокгольме при выезде с парома конвейер по сованию трубок.. обратно в Хельсинки такого нет..

В Турку 2 раза под облаву выгружался, но тут с рядом выезда как повезет))) Они обычно крайние ряды шерстят.

jbeam писал(а):когда я ехал "несколько динамичнее" потока (+20). Наверное считают, что тот, кому есть чего бояться, будет ехать тихо-тихо.

Подтверждаю, можно принаглеть немного при облаве, как сквозь тебя смотрят.

leshiy2k писал(а):Чтобы в протокол не забыли вписать, что ты требуешь приобщить к материалам по делу запись с видеорегистратора. Очень помогает. Практически как ведро ледяной воды на голову действует.

Это было ещё во времена, когда регистраторов почти не было. Да и менты не лыком шиты, понимают, что и где говорить. Остаётся только камерой всё и снимать, да и с сегодняшним "правосудием"(судья Хахалёва!!! :) ), всё это может не помочь - они это видео и смотреть не будут или к делу приобщать. Разве они будут идти против своих "дружественных" служб? Сколько там у нас оправдательных приговоров - порядка 0.5%?

ДмитрийА писал(а):Сколько там у нас оправдательных приговоров - порядка 0.5%?

два раза судился за встречку - 50:50. Но одного проигрыша хватило усвоить - абсолютно очевидную ситуацию могут повернуть против тебя.. потратил кучу времени, принципиальность сошла на нет.. тогда, правда, не лишали

Вопрос по платным участкам М4. Почитал разные сайты, таблицы и сравнения, и получается, что комфортнее использовать транспондер. Т.е. даже для одной поездки на юг и обратно экономия при оплате транспондером получается порядка 800 рублей, т.е. за одну поездку он отбивается практически полностью, и экономить на его покупке смысла нет. А есть ли от него польза с точки зрения ускорения проезда через пункты оплаты, или так на так?

SerTol писал(а):при выезде с парома конвейер по сованию трубок..

зато непосредственно на самой "границе" время от времени есть... Но это - другое

ДмитрийА писал(а):не будут или к делу приобщать

абсолютно! Не один регистратор не привязан (с формальной точки зрения) ни к месту ни ко времени... Поэтому принимать видеоматериалы или нет - на усмотрение судьи у которого как известно "нет оснований не доверять сотруднику ГИБДД"...

Владимир1976 писал(а):Не один регистратор не привязан (с формальной точки зрения) ни к месту ни ко времени...

А как же координаты и время, которые пишутся поверх видео?

jbeam писал(а):Вопрос по платным участкам М4. Почитал разные сайты, таблицы и сравнения, и получается, что комфортнее использовать транспондер. Т.е. даже для одной поездки на юг и обратно экономия при оплате транспондером получается порядка 800 рублей, т.е. за одну поездку он отбивается практически полностью, и экономить на его покупке смысла нет. А есть ли от него польза с точки зрения ускорения проезда через пункты оплаты, или так на так?

Я купил, хотя он мне всего на одну поездку и нужен был (наотдыхался так, что в 2019 году Крым отменился однозначно). Времени сэкономил много по сравнению с бестранспондерными путешественниками.

Владимир1976 писал(а):ни к месту ни ко времени

Видеорегистраторы с GPS привязаны и к месту, и ко времени.

jbeam писал(а):А как же координаты и время, которые пишутся поверх видео?

И трек, который пишется параллельно.

А чем транспордер выгодней ,кроме времяни, на одну поездку. В один конец где- то 1200 (точно не счетал). Он сам стоит 800

Dim13 писал(а):А чем транспордер выгодней ,кроме времяни, на одну поездку. В один конец где- то 1200 (точно не счетал). Он сам стоит 800

Ну, время таки имеет значение. Тарифы вот здесь https://avtodor-tr.ru/ru/platnye-uchastki/tarify-na-proezd/, стоит там же 1000 рублей (насколько я понял, дешевле нет).

Ехал по М4 без транспондера.Никаких задержек нет.Очередь 3-4 машины.

jbeam писал(а): А есть ли от него польза с точки зрения ускорения проезда через пункты оплаты, или так на так?

Езжу до Воронежа несколько раз в год.
Смысла покупать транспондер на одну поездку ИМХО нет абсолютно. По времени если и есть выигрыш, то совсем крохотный.
К тому же, есть очень простой способ проезжать эти участки совсем бесплатно, но рекомендовать его тут не буду, а то братья Ротенберги обеднеют да и не у всех он вызывает одобрение. Ютуб легко покажет как. Скоро эту лавочку прикроют, а пока работает абсолютно беспроблемно.

Кстати, если выехать пораньше, часа в 3-4, то все платные участки пролетаются по ночному тарифу и абсолютно без очередей, хотя они и так там не большие, если ехать не 1 мая или 29 декабря. Вместо 800 получится уже около 500. До Воронежа меньше 400руб, и за ним есть ещё один участок - за Рогачёвкой(ну и саму объездную Воронежа сделали платной).

KAZAK писал(а):Ехал по М4 без транспондера.Никаких задержек нет.Очередь 3-4 машины.

Итого, если считать, что транспондер стоит 200 рублей (1000 за транспондер минус на 800 рублей дороже при оплате наличкой), то можно купить просто для того, чтобы не париться с процессом оплаты, ну и ожиданием тех 3.5 машин умноженных на количество пунктов оплаты.

KAZAK писал(а):Ехал по М4 без транспондера.Никаких задержек нет.Очередь 3-4 машины.

18 июля очереди по 20-22 машины были. В транспондерных полосах - 1-2 машины.

jbeam писал(а):Итого, если считать, что транспондер стоит 200 рублей (1000 за транспондер минус на 800 рублей дороже при оплате наличкой)

1000 рублей он с нулём на счёте. Я сразу тысячу на счёт закинул. Итого 2000 вышло.

не понял про 200 р????
Оплатить транспондер стоимостью 1000 рублей и активировать путем внесения минимального авансового платежа 500 руб;

За год три раза ездил на Кавказ. Прошлое лето июль Джугба, потом на новый год в Красную поляну, потом весной в Тбилиси через верх. Ларс. Не привез ни одного штрафа, сам удивился. Радар детектор старенький плюс Яндекс-навигатор звенит на камеры. Наслышан про зверства на постах в Кущевке и Цукеровой балке, был морально готов воевать. Не останавливали, просто внимательно смотрят и отворачиваются. Засад нигде не было везде полно камер. По дороге в Грузию несколько постов с давно забытыми знаками СТОП. Но остановился только на границе у пограничников , даже в Осетии интереса не проявляли никакого. А в Грузии пофигистическая езда - камеры наши номера не штрафуют, полиция занимается не взиманием штрафов с населения, а своими прямыми обязанностями - РЕГУЛИРОВАНИЕМ движения.

P/S/ Буйные молодые годы вспомнил, больше на наш юг и юбк не поеду.)) Вот в Гудаури в лыжный сезон вернуться на машине планы есть и в Европу.. как ни странно, в Красную поляну утомительнее гораздо тошнить по предсочинским серпантинам, чем доехать до Гудаури.

leshiy2k писал(а):18 июля очереди по 20-22 машины были. В транспондерных полосах - 1-2 машины.

Спасибо за информацию. Для меня этого более чем достаточно чтобы "выложить" 200 рублей за возможность проезжать по транспондерным полосам.

Dim13 писал(а):не понял про 200 р???? Оплатить транспондер стоимостью 1000 рублей и активировать путем внесения минимального авансового платежа 500 руб;

Вы путаете стоимость оплаты проезда (которая при использовании транспондера меньше) и стоимость собственно устройства (транспондера), я из стоимости транспондера вычел разницу в стоимости при оплате транспондером:

jbeam писал(а):если считать, что транспондер стоит 200 рублей (1000 за транспондер минус на 800 рублей дороже при оплате наличкой)

Здесь 800 рублей - только для моего случая - т.е. одна поездка (туда и обратно). При последующих поездках 200 рублей минуса перейдут в плюс уже на поездке в одну сторону.
Кстати, при оплате транспондером ещё и какие-то скидки начисляются ("Дополнительно предоставляется скидка на проезд с использованием транспондера при подключении к Программе лояльности Государственной компании "Российские автомобильные дороги". Скидка от 3% до 10% действует после подключения к программе, распространяется на определенный период и на определенное устройство в течение 1 (одного) календарного года с момента накопления баллов за проезд."). Озолотиться на этих скидках не получится - но всё равно хорошо, лучше, чем без них.
В общем - заказываю.

Транспордер, очень хорошая экономия при проезде на платных дорогах...так что надо иметь...даже если в год один раз выезжаешь на юга.Я когда ехал народу на платные проезды были, аж очереди немимоверные. Хотя я ехал ночью и стоять минут 10, а может быть и больше, тоже не охота.А траспордером вжик и проехал. Так что как то так .
А гаишники в Ростовской и в Краснодарских краях очень наглые и стараются развести всех проезжающих транзитом машины которые едут на юга.Так, что надо с ними по осторожней быть и по наглей, они порой боятся когда начинаешь возбухать. Надо всегда на своём стоять и быть увереннее в своих действиях.Я вот сколько езжу на юга, ещё не разу штрафов не привозил. Хотя ребята говорили про какие то засады с разрешением.

jbeam писал(а):А как же координаты и время, которые пишутся поверх видео?

чтобы их признать - госповерка нужна. Конечно свидетели "тоже канают", но сам по себе регистратор - исключительно "предмет для разговора"...