THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Добрый день! Приветствую всех!
Вступаю в клуб, ведь в том числе и благодаря этому клубу я выбрал Sorento Prime
Проехал на прайме всего лишь 600 км. Привыкаю к дизелю, привыкаю к автомату (до этого был вариатор).

До этого был у меня X-trail в 31 кузове 2011 года выпуска, 2 литровый бензин 141 л/с, максимальной комплектации, владел я им 6 лет
Для продажи было два основных фактора:
1. Выросла семья до пяти человек (у меня три дочки)
2. Пробег 90000, страх перед вариатором с каждой сотней километров увеличивался

Первые впечатления:
1. Кресло водителя жестче, но это пока не напрягает. Наоборот, как говорит один мой знакомый врач-уролог, полезно для профилактики простатита.
2. Не хватает подпольного пространства в багажнике, но это жертва ради третьего ряда сидений и я шел на нее осознано.
3. В x-trail музыка была BOSE с сабвуфером. В прайме звук тоже не плохой но не хватает объема, чтоли. Задние динамики практически не слышно. Да, есть регулировка сцены звука, но это все таки не то. BOSE звучала так, что казалось, что музыка вокруг тебя, а в прайме вот не дотягивает до этого уровня.
4. Тут писали про непонятный алгоритм работы датчика дождя, по мне так вроде нормально. Особых "отклонений" не заметил.
5. Автомат, как мне кажется, подтупливает, особенно при переходе на нижнюю передачу. Вариатор до этого схватывал быстрее. Может конечно я еще привыкну...
6. В моей комплектации (prestige) нет понарамной крыши, и это меня очень радует. По мне так это сомнительное преимущество. За 6 лет на x-trail пользовался совсем немного. Летом в жару откроешь, солнце печет затылок, на скорости-шумит, разговаривать тяжелее, можно забыть закрыть. Единственный плюс, это ВАУ-эффект кто первый раз видит такой большой люк.
7. По проходимости пока ничего сказать не могу, жду зимы. Поездки на дачу покажут. Но на x-trail просвет больше и роботы в колесах вроде как поумнее, если верить обзорным роликам в интернете.
Волнует меня сейчас один вопрос, сажевый фильтр.
Вообще стоит заморачиваться? Например обязательно раз в месяц выезжать за город и по трассе пытаться соблюсти режим когда должна включится прочистка фильтра? Так как, сейчас по городу, постоянно в пробках и средняя скорость около 20 км в час, думаю фильтр забьется.

Привет!

Давай, вливайся!

P.S. три принцессы - это конечно ювелирно!!!

Добро пожаловать . Располагайся

Велкам!

Про подпольное пространство - я снял одно сиденье и сделал из ДСП половинчатый ящик, мне его вполне хватает для мелочёвки.
Звук в престиже - имхо, хуже просто некуда, хоть немного и свыкся, но мысль переделать ещё жива.
Про сажевик вообще не парюсь.

krai
Поздравляю, Александр с покупкой!!!
Вливайтесь в клуб!!!
Рад, знакомству
Чтоб машинка всегда радовала))

Kazhen писал(а):P.S. три принцессы - это конечно ювелирно!!!

А я в таких случаях так говорю: От мужика мужик рождается, а от хорошего мужика, то есть ювелира девочка лапочка))

нормал! заходи!
с врачами надо дружить))))

Привет, вливайся!
У меня тоже прайм и .. 3 девочки

Добро пожаловать

С приобретением!

Приветствую и поздравляю!

krai писал(а):Автомат, как мне кажется, подтупливает, особенно при переходе на нижнюю передачу. Вариатор до этого схватывал быстрее. Может конечно я еще привыкну...

Думаю этот вопрос решается очень просто нажатием на кнопку - SPORT -
Привет! Вливайся!

Дамский мастер говорят.
Я почти такой же.
Вливайся.

Спасибо за теплый прием! Приятно, черт возьми

Добро пожаловать) и у меня прайм и 4 девочки(жена +дочки)

justaname писал(а):у меня прайм и 4 девочки(жена +дочки)

Мегионец писал(а):Я почти такой же

Добряк писал(а):У меня тоже прайм и .. 3 девочки

Пора Британским ученым теорию начинать прорабатывать! Похоже есть какая то связь

Добро пожаловать!
А про сажевый фильтр - не так уж он и страшен)) На моей прошлой машине он был абсолютно рабочим при пробеге 230 т.км. И после меня еще катал... Обычная эксплуатация, сам экстремальными драгрейсингами специально его не прокалял))

Привет! Добро пожаловать))