THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Всем привет!
Первая машина на дизеле, опыта эксплуатации нет. Если обобщить что пишут везде - самое важное это воздух, масло и топливо. И если с первыми двумя вещами мне все понятно, то как часто менять топливный фильтр и насколько это вообще необходимо - нет. Поделитесь опытом.
И еще вопрос, если на прайме кто менял, насколько сложна процедура? Сервисного мануала на дизельные машины на форуме не нашел.

Baik писал(а):Сервисного мануала на дизельные машины на форуме не нашел.

Плохо искали: ссылка

DenKa писал(а):Плохо искали: ссылка

этот ман без дизеля вроде как
Мишу надо попросить, чтобы из гдс выдернул
фильтр по регламенту раз в 30тыс меняется на ТО

Baik писал(а):как часто менять топливный фильтр и насколько это вообще необходимо

обычно менял перед зимой (15 ткм) - а был период на фриле забыл про привычки, поменял года через 3. Распилил корпус - бумага на входе черная, не более.. показалось, что можно не менять фильтр до списания авто ) Лукойл 99%

Сегодня сделал замену топливного фильтра, делал сам. Проблемы замены фильтра (в порядке важности)

1. прокачка магистрали низкого давления. Без компьютера, по-моему сделать это нереально. После замены фильтрующего элемента, полностью прокачал фильтр топливом. Но, при установке топливо из трубок вытекло. Подключил к фильтру взодной патрубок и попытался прокачать из безобака топливо через фильтр, результат ноль. В итоге пришлось прокачивать движком. Два запуска по 7 секунд, на третий старт. Что есть совсем не Гуд для ТНВД.
2. Чтобы добраться до фильтра нужно: снять воздухозаборник, аккумулятор, коробку воздушного фильтра, крепление шлейфа мозгов, отцепить 4 шлейфа и аккуратно извлесь обойму с фильтром, которая прикручена к кузову авто 3-мя винтами.
3. Чтобы вынуть фильтр нужно разобрать обоёму
4. Руками фильтрующий элемент открутить не удасться 100%, сразу заготовьте маслосъёмник. Даже с маслосъёмником открутить фильтрующий элемент весьма не просто
5. Очень странно крепится разъёмы датчика воды на фильтре, при откручивании шайбы очень сильно перекручивать гофра с проводами, идущими к датчику
6. Сколько бы тряпок не положили всё равно топливо протекает вниз на разъёмы

Но самое неприятное, что на сервисах тоже не прокачиваются корректно топливную магистраль (позвонил в несколько сервисов, они мне сказали что все ставят фильтр насухо, никто не прокачивает как надо по регламенту). По регламенту топливная магистраль прокачивается при помощи специальной команды отправляемся через ODBII-разъём с помощью диагностического сканера, но на деле прокачиают крутя движок.
Уже кто-то на форуме писал что хочет купить сканер для прокачки магистрали, я тоже задумался о покупке.

Platon писал(а):Уже кто-то на форуме писал что хочет купить сканер для прокачки магистрали, я тоже задумался о покупке.

круто.. я на фрил ставил в магистраль грушу для прокачки дизеля, штатно идет на санъёнги.. может и здесь замутить..

SerTol это прошлый век. Сейчас насос подкачки идет в сборе с корпусом. Круглая черная ручка, и есть ручной насос. Плохо что у нас не так :/ Пуск "на сухую" для ТНВД крайне не желателен, на ТО-30000 буду стоять у авто.

круто.. я на фрил ставил в магистраль грушу для прокачки дизеля, штатно идет на санъёнги.. может и здесь замутить

качал именно грушей, для перекачки топлива. Фильтр установил на место подключил все датчики и входную магистраль, к выходной подключил грушу, качать задолбался, результата ноль.

SerTol, идея с грушей, врезанной в топливную магистраль весьма интересна, но нужно укорачивать один из патрубков, а затем обжимать патрубки, они совсем не гнуться, по видимому сделаны то ли из пластика, то ли из ооооочень твёрдой резины. Или по-русски: разрезать трубку где-нибудь посередине и двумя хомутами

Пуск "на сухую" для ТНВД крайне не желателен

Moxop, согласен, сам расстроен, хотя, думаю один раз ТНВД переживёт.На самом деле ТНВД в первый раз не стартует "на сухую". Хронология событий такова: после замены во входном патрубке есть достаточно топлива, чтобы движок запустился, он стартует, но тут же глохнет, дальше начинается безрезультатная прокрутка и прокачка воздуха через ТНВД.

Те кто поедет к официалам, настоятельно рекомендую пристально наблюдать как происходит замена фильтра на Вашем авто, предполагаю, что официалы не сильно не заморачиваются. При такой жесткой прокачке, ТНВД точно не помрёт сразу, но не факт что проживёт дольше гарантийного срока. Требуйте прокачке по регламенту
Вообщем если кто придумает способ как безболезненно для ТНВД обезвоздушить топливную магистраль после замены фильтра расскажите, буду очень признателен.

Завтра будет торжественный распил, фото выложу в тему про дизельное топливо, посмотрим, что льют на Газпроме

на оллроуде не заморачивался - заполнял топливом новый фильтр, движок заводился без проблем..

SerTol писал(а):на оллроуде не заморачивался - заполнял топливом новый фильтр, движок заводился без проблем..

На бэхе так же делал... Пробег 230 по итогу, хз, ТНВД не развалился из-за банальной секундной голодовки, как мне кажется.

Всем доброго времени суток! Кто нибудь может подсказать почему фильтр ОД меняют ч/з 30 т. км,а не как в мануале?Инструкции по эксплуатации, ч/з 60 т.км
Прикрепила скрин, но он , что то не появился? Не знаю что то не так делаю?

Все правильно они делают, по всей видимости не там смотришь;)

Через сколько кто меняет топливный фильтр? По пробегу и по времени. Если конечно фирменные заправки, не из бочки. Бытует мнения кто через 10, кто через 15, а то и 30 и 40 тысяч пробега. Для себя решил менять фильтра буду: масло 7-8 т. км, салона раз в год, воздушный 20т.км.а топливный под вопросом.

Тут Platon выкладывал фотку и свое мнение по периодичности замены.
viewtopic.php?f=20&t=118&start=120

Всем привет. Кто подскажет какой топливный дизель фильтр стоит. Я думал что 31922A9000, а по вину мне сказали что 319222b900. Кто что знает. Машина корейская.

Всем привет! У меня с завода такой стоял;31922A9000. Заменил на такой же!Заменил на 45 т.км. Распилил-грязи нет! Воды нет!В этом фильтре стоит очень мелкая сеточка, подозреваю как раз от воды! Думаю, что 60 пробежал бы, как по регламенту в мануале! Заправки ВР,ТатНефть,Лукоил.Газпром. И не только в Мо и Москве но и в регионах. ОД не сопротивлялись при пробеге 30т.км ,заменили по моей просьбе в 45т.км

Pafik
Так по регламенту же 30тыс км... дилер должен был отметку сделать, странно.

SerTol писал(а):может и здесь замутить..

А при наличии EasyDiag оно зачем?

Отметку (То-2 )в гарантийке поставили! В наряд заказе (То-3 )отметили замена тф в 45 т.км На То -4 отметили ,тф менялся в 45 т.км.

Pafik
Так о том и речь что фильтр меняется, по регламенту, каждые 30 тыс км ( можно чаще). Как бы потом не получилось что откажут в гарантии в случае поломки двигателя или топливной системы. Поломка конечно мало вероятна, но все же...

DenKa писал(а):А при наличии EasyDiag

при его отсутствии.. при очередном включении сообщило, что продолжение работы возможно после обновления ПО.. пытался обновить - появилось сообщение, что моя версия устройства больше не поддерживается..
Потребности оживлять девайс нет, как с игрушкой - наигрался, интерес пропал, плюнул..

Правда, так и не понял - есть ли у нас подкачной насос в баке, если есть - он должен заполнить магистраль за время, пока крутит стартер и не нужно геморойничать..

Димка
Для себя принял решения, что ЧАСТОТА замены фильтра пагубней влияет на тнвд, чем его ( возможная «забитость»). ОД не заморачиваются на прокачку фильтра ч/з сканер крутят на сухую!!! Им по... что будет дальше. А это для тнвд крах!!Что касается в отказе гарантии , не думаю! Был у меня такой случай. Загорелся чек. Официалы приговорили датчик наддува. Объяснили ,что плохое топливо. На мой ответ ,берите топливо на экспертизу , опечатывайте бак!у меня все чеки сохранены будем судиться с топливной компанией ,ответили отказом. Просто заменили датчик.

Pafik
Паш, тут дело другое, нежеле ты привел в своем примере. Есть сервисная книжка в которой прописаны переодичность и работы которые ты ОБЯЗАН проводить для сохранения гарантии ( там кстати должна быть твоя подпись). Свои обязательства не выполнил- получи ограничения гарантии.
То что ты для себя принял определенные решения о пользе или вроде каких либо работ, киа не волнует, есть обязательства. Уверен что многие из нас хотели бы обслуживать авто у проверенных людей, которые сделают на совесть, но вынуждены ехать к дилеру.

Дим!
ХЗ спорить не буду! ТО отметили, об ограничении гарантии не предупредили!
Вот когда датчик уровня топлива не хотел менять по(ТСБ) ,попросили написать отказную от замены, что в свою очередь снимает с них (ОД )ответственность в случаи дальнейшего его отказа!

SerTol писал(а):есть ли у нас подкачной насос в баке

31111-2P900 - он?

DenKa писал(а):31111-2P900 - он?

похоже да - на предыдущем дизельном соренто меняли https://www.drive2.ru/l/7512186/

На GT дизель 2019 года фильтр топливный новый 31920S1900 и без подъёмника не получиться.Сегодня поменяли в сервисе.С предыдущего авто фильтр не подходит так что имейте ввиду

Вот после 30000 пробега. Неплохо сохранился.

сегодня поменял топливный фильтр на дорестайле (вот кто придумал его туда впихнуть )
так как делал сам и в первый раз заняло 30мин.
1. снимаем воздуховод (там 2 пистона)
2.снимам аккум (2гайки на 10 и прижим на болт 12)
3.откручиваем и отводим в сторону корпус воздушного фильтра (разьем,хомут и 2 болта на 10)
4.откручиваеи крепление шлейфа проводов (2гайки на 10)
5.снять все эл.фишки (что то пальцем а что то маленькой отверткой поддеть удобно)
6.откручиваем крепление к кузову (3 болта на 10)
7.отсоединяем топливные трубки (там просто, сначало сдвинуть фиксатор и потом надавить под ним с 2х сторон пальцами)
8.вынимаем всю конструкцию.
9.откручиваем зажим фильтра( 2 болта на 10 сбоку и 1 на 10 сверху)
10.берем миску и над ней откручиваем нижний датчик воды(он от руки закручен)
11.откручиваем фильтр (я зажал фильтр в тиски взятся тряпочкой за верх и от руки открутил)
сборка в обратном порядке (резинки на фильтре мазнул топливом)

топливо не прокачивал. пару раз запустилась с немного нажатой педалью газа! потом заводилась крутя стартером 2-3 сек (после пробной поездки 2км все пришло в норму)

а теперь что выяснилось!
в прошлый раз фильтр не поменяли (спасибо гермесу на рязанке) причем они также поступили с с заменой тормозухи (деньги взяли, запчасть взяли а ничего не сделали) с тормозухой в последствии вопрос решили(случайно заметил а так бы пофиг, а фильтр так просто не проверить)

но самое интересное что до этого поставили фильтр 31922-2b900(черный) (спасибо гермесу на рябиновой), я лично привозил им 31922-a9000 (серый)

теперь прияное!!!
расковырял старый фильтр и он внутри в идеальном состоянии! пробег на нем более 60000км
заправки только газпромнефть, никаких присадок в бак не лил, заправляюсь как лампа загорается)
у друга после заправки на лукоиле фильтр аж черный через 20000км

итог!
если уверенны в качестве топлива то фильтр можно менять гораздо реже