THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Вопрос назрел такого плана.Система старт-стоп работает в автоматическом режиме,и в ручном(можно отключать). Так вот,заметил,что не всегда срабатывает в автоматическом,пишет что условия не подходят.А именно в случаях: если стоишь с вывернутым рулём,в горку,с горки,на уклоне. В инструкции нашёл,что машина не выключается,если не прогрета,если работает вентилятор на высоких оборотах и кондиционер,если разряжен аккумулятор.Про мои случаи ни слова.Или это система умная и различает,когда безопасно выключать а когда нет,или что то не так? Кто то обращал внимание на работу системы? Подскажите,чтобы развеять сомнения)).
А ещё случилось отключать аккумулятор,так теперь люк себя ведёт неадекватно,нашёл,что надо сбросить к заводским настройкам,попробую завтра

Zka_75 писал(а):Про мои случаи ни слова.

Замечал, что не срабатывает, когда салону требуется нагрев или охлаждение.

Старик Хотабыч писал(а):Замечал, что не срабатывает, когда салону требуется нагрев или охлаждение

Это да,тоже есть такое.Вот сегодня опять заметил,что при повороте руля где-то на 90 градусов и остановке уже не срабатывает,неужто только на прямой дороге работает?

Старт-стоп это в максималке идет на российской сборке? Или тольно на иностранных комплектациях?

За российскую не скажу,у меня корейская,предмаксимальная.Но принцип действия системы должен быть одинаков у всех моделей))Может кто с российской сборки отпишется?

Zka_75 писал(а): В инструкции нашёл,что машина не выключается,если не прогрета,если работает вентилятор на высоких оборотах и кондиционер,если разряжен аккумулятор.

в этих случаях точно не работает, в других не замечал, постараюсь проверить, но у меня кореец


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

За российскую не скажу,у меня корейская,предмаксимальная.Но принцип действия системы должен быть одинаков у всех моделей))Может кто с российской сборки отпишется?

Ну у меня престиж комплектация, то такой функции не видел... или не нашел, это где-то отдельно включаться должно?

При вывернутом руле, не глохнет. На горке еще не проверил


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Maxxxxx2020 писал(а):ри вывернутом руле, не глохнет. На горке еще не проверил

Сегодня ещё раз специально проверил,если руль вывернут около одного оборота,или если стоишь на повороте с горки( в горку) , не глохнет, шайтан.
На прямой, с прямым рулём, все работает)).Вроде и не парит особо, но интересно, это только мой баг, или же система все таки видит,когда нельзя отключать двигатель? В инструкции ничего не сказано по этому поводу.

как удалось решить проблему с люком? у меня перестал закрываться без помощи рук! спасибо! старт стоп у меня тоже стоит! тоже не всегда срабатывает! я думаю что она сама решает когда ей глохнуть! если уж она даже дальний свет сама включает и выключает! авто класс!

С люком пока только глюки Пару ОД сказали,что никогда не сталкивались с таким.На днях попробую ещё одного,не знаю,чем закончиться.Один электрик,которому доверяю,пробовал колдовать,смотрел прошивку, проверял на ошибки.Самое интересное,что компьютер вообще не видит блок люка,есть и стеклоподьемники и привод задней двери и свет,фары, все что хочешь,кроме люка,видимо у него свой встроенный блочок,который за все отвечает, и который не завязан на основной бортовой компьютер.Будем искать решение, пока пользуясь тем что есть)).
По-поводу автостопа,я уже не парюсь,он то выключается,то пишет,что не подходят условия,от чего зависит хз,вроде все одинаково,один раз остановит,следующий нет.
А люк,если не закрывается,может смазка засохла?Там специальная силиконовая))

Артем писал(а):! авто класс!

Это ирония?

Мне вот интересно, а этот старт стоп как быстро убивает аккумулятор?

максимка писал(а):а этот старт стоп как быстро убивает аккумулятор?

Не быстрее стартера,я думаю.

У меня это первая машина с системой старт-стоп. Пока только начинаю разбираться в нюансах работы. С вывернутым рулём не глохнет. На следующей неделе будет время - потестирую как следует. А то сейчас для меня вообще непонятно, где нормальная работа, а где нет. Так что отписываемся у кого какие наблюдения.

Не быстрее стартера,я думаю.

Может и не быстрее, но всё же нагрузка на аккумулятор больше будет, чем без этой системы. Экономишь немного на расходе, зато вкладываешься в новый аккумулятор. Надо будет подробно про особенности этой системы почитать. Может что-то интересное найдётся, чего мы раньше не знали.

Вопрос: при системе старт-стоп когда "глушишь" машину выключается всё: экран, музыка. Чтобы включить надо еще раз нажать на кнопку, это так и должно быть? Или можно как то в настройках изменить, для того чтобы только двигатель заглушить?

Нет, так и должно! На Мурано решалось быстрым нажатием кнопки два раза. Машина глохнет, музыка работает! На Прайме так же пользуюсь...
А теперь вопрос???? Система старт-стоп только на чистых корейцах стоит??? Или я чего то не знаю...

))) Методом научного тыка и я к этому пришел)) два раза быстро нажимать) но все равно несколько странно и немного раздражительно..
Система старт-стоп идет в авто российской сборки в комплектациях Престиж и Премиум, и отсутствует в комплектации Люкс (дизель).

Pifkus писал(а):Система старт-стоп идет в авто российской сборки в комплектациях Престиж и Премиум, и отсутствует в комплектации Люкс (дизель).

Вы систему Старт-Стоп путаете с кнопкой Старт-Стоп (бесключевой доступ). В российской сборке Престиж ее точно нет.

В российской сборке нет такой функции, только на чистых корейцах или еще может быть есть и на казахстанских.

Спасибо за ответы! Я так и понял что попутали функцию и кнопку! Так как у меня максимальная, специально поднял документацию, нет такой системы...

Wfred писал(а):нет такой системы...

и слава Богу... хотя может лучше чтоб была, но отключаемая - там вроде и стартер с более высоким ресурсом, и АБ покозявистее..

Да нет, я то же за то что бы не было....))))) так, просто интересно было, вдруг я что то не знаю.... а так нет, и хорошо! С теми глюками которые есть, лишних не надо....

Как владелец чистого корейца могу сказать,что в принципе функция удобная,хотя так до конца и не понял ее алгоритма работы(писал об этом в первых постах). Но если бы ее не было,сильно не расстроился

Zka_75 писал(а):функция удобная

когда в городе двигаешься от светофора к светофору, пробки - сотни пусков в день.. запуск - всегда богатая смесь, нагрузка на зубчатую пару маховика.. параллели с евро х - в угоду зелёным задушим авто..

Ну ведь я и писал об удобстве пользователя а не об особенностях эксплуатации двигателя при такой работе

Zka_75 писал(а):удобстве пользователя

я, например, очень не люблю, когда что-то происходит как бы само по себе.. помню на оллроуде , при глушении авто, рулевая колонка поднималась - типа удобно выходить, потом по Райкину "через месяц это стало раздражать, я ей сказал - закрой рот, дура", отключил..
регулярно умирающая стрелка тахометра меня бы нервировала )

SerTol писал(а): я ей сказал - закрой рот, дура", отключил..
регулярно умирающая стрелка тахометра меня бы нервировала )

Да,согласен. Я старт-стоп тоже отключаю периодически,когда проехать надо всего пару светофоров,чтобы не дергала))

Я этой системой не пользовался, так как не было никогда, но у знакомой на мерсе она вообще не раздражала ни меня в качестве пассажира, ни водителя. Дёрганий никаких не заметил, стрелка тахометра наверное падала на ноль, но мне не было видно. Руль уж точно никуда не поднимался. Так что если нормально реализовать, то может и неплохая система.