THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

2.5 года. пробег 56 т. после 40 тыс. появилось шуршание при вращении руля. на 45 поменяли рулевую колонку. правое зеркало складывается через раз - гарантии нет. на 60 тыс будут менять боковину на водит. сидении - треснуло. А так - авто огонь

100матолог писал(а):Туарег... купил в декабре,пробег 3,5 тысячи,уже сломался доводчик двери....

За его нынешнею цену он вообще не должен ломаться.

К сожалению цена не является гарантией надёжности....

SV 007 писал(а): правое зеркало складывается через раз - гарантии нет.

Не может этого быть. У меня перегорел двигатель правого зеркала, что складывает его.
Произошло это при пробеге за 100 000 км.
По гарантии полностью заменили все зеркало.
На электрику гарантия 5 лет или 150 000 км пробега, во всяком случае у моего ОД именно так.

На привод зеркал гарантия ограничена производителем. ОД здесь совсем не причем.

Ознакомился с новой сервисной книжкой на сайте и офигел сколько ограничений по гарантии добавили( Например в моей, 16 года, нет ограничения 70тыщ на предметы интерьера или приводы зеркал и стекол. Круто конечно Киа со своей хваленой гарантией в 5 лет, гайки закручивает.

На пробеге 60000 т.км. периодически перестал убираться правый омыватель фар. Уточняю он НЕ замерз!

ang писал(а):На привод зеркал гарантия ограничена производителем. ОД здесь совсем не причем.

Если ОД не при делах, то как мне поменяли все зеркало в сборе?
За свой счет ОД таких подарков не сделает.

RAV-24 писал(а):Если ОД не при делах, то как мне поменяли все зеркало в сборе?
За свой счет ОД таких подарков не сделает.

Если делает, за свой счет или обманет производителя это другой вопрос. Так же как некоторые дилеры сами делают чип-тюнинг, а затем в случае поломки АКПП умудряются их чинить по гарантии, хотя должны снимать код с микропроцессора и отсылать его производителю чтобы было подтверждение что чипа нет.
Поэтому можете почитать ограничения в гарантии, про зеркала там это написано. Тема уже поднималась про зеркала и гарантию на них не один раз даже в рамках этого форума.
Ну и вы сами говорили что у вас много знакомых у дилера теперь, можете спросить как вам провели работы по замене зеркал.

ang писал(а):Ну и вы сами говорили что у вас много знакомых у дилера теперь, можете спросить как вам провели работы по замене зеркал.

Буду на очередном ТО у ОД и заодно спрошу.

60 т.км. под замену правый омыватель фар, правый наконечник рулевой тяги и правая передняя пассажирская ручка.

Автомобиль 2020г.выпуска. На 1,5 тыс.км перестал работать электроусилитель руля. Ошибка снята. на 2 тыс.км отказал повторно. Замена по гарантии блока управления. На авто выпуска 2016 года было такое же дважды.

Приговорили антену на пятой двери. Пробег 28800.

Косяков в соренто, конечно, море...
1. Заменили по гарантии фары - запотевание
2. Заменили по гарантии ручку водительской двери - погасла подсветка
3. Зимой схватил «гирлянду». Слава богу заезжал в гору, смог назад съехать
4. Вчера перестал закрываться люк (закрыл применив свою силу). Буду обслуживать на ближайшем ТО
5. Зимой начала «бУхать» колонка слева от водителя

Машине 3 года и 29 тысяч пробега... На аутлендере за 7 лет и 80к пробега не было ни одного косяка...
Постоянно жду от соренто какого-то нового косяка...

Все радуюсь, что взял 3,5 литра. Хоть удовольствие от езды получаю :) правда штрафов много собираю...

Sergkill писал(а):4. Вчера перестал закрываться люк (закрыл применив свою силу). Буду обслуживать на ближайшем ТО
..

это можно сделать самому. купить такую смазку https://liquimoly.ru/catalog/smazki-dly ... 008265177/ и все промазать. тут ест ьтема про люк, там все расписано.

Sergkill писал(а):Машине 3 года и 29 тысяч пробега... На аутлендере за 7 лет и 80к пробега не было ни одного косяка...Постоянно жду от соренто какого-то нового косяка...

Я за это же время накатал 140 000 км.
Машина когда работает постоянно, она не ломается, проверено практикой на собственных авто с 1988 года.
На Прайме навесная электроника страдает, это, видимо, его детские болячки: водительские дверные ручки, датчики парковочные, датчики дождя и прочая электронная лабудень.
По механике за это время ничего в машине не случилось.
А про штрафы что можно сказать, катайтесь на авто побольше и не будет прилива собачьего энтузиазма как у кобеля, которого с цепи спустили

Мы же не о 20 летних ведрах разговариваем. За 5-7 лет с машиной даже с малым пробегом у меня никогда ничего не происходило. Но то были японцы, а не корейцы...

да у всех машин есть косяки. из последних моих крупных косяков производителей: Форд гранд С-макс. через год замена рейки в сборе. завод признал дефект. меняли практически поголовно. Шкода Ейти перекрас 2-х дверей. это мне повезло, а люди перекрашивали все по кругу. Шкода признала косяк.
это на новых машинах!!! так что рассказы о замене масла и колодок ушли в далекое прошлое.
тут недавно попались видео про Мерсы. вот там люди просто фигеют от брака и сборки это на машинах от 4-6 млн.

Sergkill писал(а):Мы же не о 20 летних ведрах разговариваем.

И я не писал про 20-ти летние авто.
На корейцах НОВЫХ езжу с 1998 года (Дамас, Эсперо, Рио, Карнивал, СИД 2007, Гран Старекс, СИД 2013, Прайм и сейчас Соул) и НИ НА ОДНОЙ из них за 5-6 лет максимального владения не менял НИЧЕГО кардинального.
Основной показатель на работе для меня был таков: моя машинка корейская каждый день на офисной стоянке, зато немцы, французы, англичане, да и японцы периодически стояли не у офиса, а в ремзоне на СТО.
Еще раз повторюсь - хотите меньше ремонтировать авто - чаще его используйте по назначению.

Извините, я не таксист и не персональный Водитель :) Использую я машину и так почти каждый день :) и так езжу уже 13 лет. На японцах проблем вообще не было. Ни критичных ни некритичных :)

67 тыс.км дефектовали амортизаторы по кругу,жду прихода новых.

Сегодня был в Автогермесе у Сергея Воробьева, приговорили по гарантии оба передних рулевых наконечника и задний правый амортизатор (видно как он потёк ) . Пробег 31468 км, автомобилю 2 года и три месяца. Вот вам корейское качество. При чем езжу очень аккуратно, за зиму общий пробег начиная с ноября месяца 1650 км.

dimarik7510 писал(а):...Пробег 31468 км, автомобилю 2 года и три месяца. Вот вам корейское качество. При чем езжу очень аккуратно, за зиму общий пробег начиная с ноября месяца 1650 км.

Нормальное у корейцев качество! Езжу на корейских авто с 1998 года и ни на одном из них не было никаких глобальных поломок.
Я тоже езжу аккуратно, НО по 4000 км в месяц, а не за зиму 1650.
Это выезды, а не поездки. Отсюда у застоявшейся машины и болячки вылезают.

dimarik7510 писал(а):Сегодня был в Автогермесе у Сергея Воробьева, приговорили по гарантии оба передних рулевых наконечника и задний правый амортизатор (видно как он потёк ) . Пробег 31468 км, автомобилю 2 года и три месяца. Вот вам корейское качество. При чем езжу очень аккуратно, за зиму общий пробег начиная с ноября месяца 1650 км.

Точно наконечников, не стоек стабилизатора?

dimarik7510 писал(а): оба передних рулевых наконечника

Это нормально. На схожем пробеге, на Санте, с такой же тяжёлой мордой - менял наконечники, т.к. правый вызывал дрожь в руле и на педали при спокойном вытормаживании. Это дороги такие, а не машины.

Я когда покупал машину, подняли ее и мы со спецом, с фонариком и лупой, каждый уголок просмотрели - ничего не нашли. Начал изучать историю обслуживания машины - только замена масла один раз была, ни каких других ремонтов не было.
Единственная поломка, если ее так можно назвать, треснул корпус амортизатора капота (наверное, правильно его назвал) и заржавел немного - поменял его. Ну, и еще, лампочка в дверной ручке перегорела.

ДмитрийА Точнее быть не может!!!

RAV-24 Если вы ездите в режиме водителя фуры, это ваше решение, возможно вы от этого получаете удовольствие, возможно других вариантов нет. Зимой я езжу не много, так как живу рядом со своей конторой. В связи с этим часто хожу пешком, что полезно для здоровья. Моё мнение, если автомобиль зимой не эксплуатируется по полной программе, как в летний период, это не значит что он должен разваливатся. На предыдущем авто при таком пробеге таких проблем вообще не было. Он эксплуатировался так же.
Ещё раз убеждаюсь, что следующий мой автомобиль с большой вероятностью будет не корейский. Всем удачи на дорогах!

dimarik7510 писал(а): Если вы ездите в режиме водителя фуры, это ваше решение, возможно вы от этого получаете удовольствие, возможно других вариантов нет...

Водитель фуры накатывает в разы больше моего.
Да, у меня престарелые родители и мне приходится почти еженедельно навещать их за 300 км от дома до дома.
Начиная кататься на личном авто в 1988 году я тоже первые две зимы ставил машину на прикол, потом весной реанимировал ее с танцами под бубен и уже все лето колесил, накатывая в среднем по 15000 км за сезон.
Со временем рождались дети, машина все более становилась востребованной, появились их две, даже три и пробеги за год на всех авто в сумме возросли до 60000 км за год. Прайм же стал промежуточным вариантом перехода с двух авто на один, ему эти 60000 км в год достались одному.
Но суть не в этом: корейские авто, даже стоящие по полгода в гараже, вполне себе приемлемы по эксплуатации без поломок, вероятно, что вам просто не повезло с конкретным экземпляром.
Перед продажей Гран Старекса в 2017 году для покупки Прайма микроавтобус стоял всю зиму без движения в гараже. Зарядил АКБ, поставил на место, провернул ключ зажигания, прогрел свечи накаливания и двигатель запустился с первой же попытки. После этого с детьми отлично съездили в Крым и осенью продали машину со слезами на глазах. Новых хозяин ездит до сих пор и проблем не знает.

RAV-24, вам уже два человека говорят, что на других авто при схожей эксплуатации таких косяков не было. У корейцев качество УГ... К сожалению, это факт... Японцы в разы надежнее. Другой вопрос, что японцы очень «на любителя»... Корейцы, все-таки, с точки зрения обертки интереснее... Вот-вот следующий раз мне придётся выбирать: либо красивую обертку, либо качество. Не знаю что выберу...

Я съездил в большой кореец на выходных. Они мне ещё трубку кондея приговорили - потекла. На То у ОД буду просить менять. Наконечники тоже, так себе. Появился легкий люфт...