THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

ох уж эти мозги! то 4х4 вырубают,то тепло не дают) востание машин

Начните с проверки, что напряжение в сети более 12.4В

Отправлено с моего LG-H870DS через Tapatalk

Самое интересное что глюков у мерса за 5 лямов несравнимо больше чем у нас

BLACK P это не может не радовать

сегодня было -14
завел,включил,примерно через 3 мин воздух стал немного теплее (правда я не уверен что это сделал фен)

boris19 писал(а):через 3 мин воздух стал немного теплее (правда я не уверен что это сделал фен)

А кто еще?

так вроде как и двигло прогревается за это время немного

Гульс вот и я об этом подумал. реально подумал что гоняет по малому кругу и по печке вот и теплеет. (но это не точно )
подключу сканер и посмотрю как температура будет подниматься и за какое время.

По наблюдениям "фен" включается при активации режима на лобовое стекло. При этом не трогаю кнопки регулировка скорости вентилятора, а только выставляю температуру +24.

Теплом начинает дуть достаточно быстро. Например сегодня было -17. Я завел с брелка, вышел мин через 7 и стекла уже оттаивали вовсю.

Гульс писал(а):ак вроде как и двигло прогревается за это время немного

ну с -15 вряд ли до плюса дойдет ...
я ставлю сразу рециркуляцию, чтобы из салона подогретый воздух забирал .
алгоритм работы фена не изучал, но по привычке делаю как на опеле: две кнопки FRONT + REAR

а где у нас такие кнопки?

На блоке управления климатом - обдув лобового стекла и подогрев заднего стекла.

Могу сказать так )))))))))))) фен действительно работает , но вроде алгоритм описывали раньше так. Уходя вечером из авто ставим обдув на лобовое и температуру 29 и пошло-поехало . Но у меня фишка сегодня в другом )))))))))))) попался как последний лох ))))), в субботу помыл авто ну и не протер или не проконтролировал как мне протерли дверные уплотнители или как там все продули. Сегодня с утра градусник показал -13, завел с автозапуска , неторопясь оделся , спустился, постучался в авто и был кем то послан ))))))) - двери плотно прижались к кузову ))))))))))))))))))). На все про все у меня ушло приблизительно 40-50 мин ))))) ( ток не надо меня гонять за чайником,WD- шкой , и тп. ))))) после третьего автозапуска когда оттаяло лобовое и боковые стекла на треть, подошел, машинка увидела,задрожала и заглохла, несколько раз нажал на брелок и чудо свершилось дверь моя открылась. Замерз как я понимаю центральный замок , так как сев в машину я изнутри легко без усилия открыл все двери. Так что продувайте воздухом на мойке от души.

Так это не флуд а проверка нашего фена на работоспособность )))))) и доказательство того что и на холостых оборотах наш дизелек греется примерно до 60-70С , не все так плохо парни )))))

Leaf писал(а):По наблюдениям "фен" включается при активации режима на лобовое стекло.

У меня при направлении на себя включается и начинает греть после секунд 30—40

Frost1969 писал(а):Замерз как я понимаю центральный замок

а как он может замерзнуть? Это же просто блок - управляющий замками в дверях... если я ничего не путаю и в КИА все как у всех.

но почему то когда открылась водительская дверь то открылись и все, ну я в принципе не против что в этом вопросе я ПАС с ))))))))))))))))))

сегодня!
-12 , завел! включил обдув на себя и скорость 3 палочки.
через 3 мин после запуска воздух из дефлекторов стал тепленький
через 9мин температурная стрелка поднялась до 50 градусной отметки (и дуло теплом нормально)

завтра попробую со сканером проделать тоже самое (посмотрим как греется более подробно)

Тогда уже не поленись плз сделать фотку блока климата- чтобы видеть все настройки и не гадать про скорость вентилятора, обогрев стекол и что такое "на себя"

Отправлено с моего LG-H870DS через Tapatalk

ilyagry а чего тут гадать? 3 деления оно и в африке 3 деления
поток воздуха можно направить ноги+стекло, в ноги+на себя, просто ноги, просто на себя.
обогрев стекол и зеркал не трогал

я делаю просто увеличение обдува на 4 палки, режим обдува остается за электроникой, она подает сначала на стекло, потом на ноги
пока все воздуховоды ледяные, естественно идет прохладный воздух, а когда они уже согрелись, то начинает теплеть по нарастающей

раньше тоже ставил только на себя, но разницы нет

сегодня подключил тестер и смотрел как растет температура и что происходит.

до старта двигателя температура охлаждающей жидкости -1 (на улице -7)
завел, и через 1 мин температура ОЖ поднялась до 6 градусов
через 3 мин после старта она стала 11 градусов(из воздуховодов начало потягивать теплом)
через 5 мин после старта она стала 18 градусов (и из воздуховода прям стало дуть теплом)
через 10 мин после старта она стала 45 градусов (на приборке стрелка показывала 50) из воздуховодов стало дуть хорошим,теплым воздухом.

как я и думал фен тут непричем

boris19 писал(а):она стала 45 градусов (на приборке стрелка показывала 50)

оу, значит врет стрелка на панели приборов(((

http://joxi.ru/KAgOnWPT4WwYVA
ну про фен уже много писали и тут и на других форумах, надо ручками температуру на макс выставить и обороты почти на мак, тогда и получаем теплый воздух из воздуховодов через 3-5 мин

о.Виталий есть немного!

boris19 писал(а):через 3 мин после старта она стала 11 градусов (из воздуховодов начало потягивать теплом)
через 5 мин после старта она стала 18 градусов (и из воздуховода прям стало дуть теплом)
через 10 мин после старта она стала 45 градусов (на приборке стрелка показывала 50) из воздуховодов стало дуть хорошим,теплым воздухом.

как я и думал фен тут непричем

При таки температурах именно фен и при чем. Для того, чтобы ощутить субъективно "дует теплым воздухом", его температура должна быть где-то за 25°С.

блин
нажмите кнопку "на стекло" и температуру hi
и наслаждайтесь

устроили исследования целые =))

syrop просто хочется понять работает или нет! и как им управлять! пока склоняюсь к тому что он нам неподвластен

boris19 писал(а):syrop просто хочется понять работает или нет! и как им управлять! пока склоняюсь к тому что он нам неподвластен

Парни. да работает всё. никак им не надо управлять.

syrop писал(а):нажмите кнопку "на стекло" и температуру hi
и наслаждайтесь

все как у всех авто с электрофенами.
понятно, что обжигающий руки поток не пойдет. а достаточно теплый в сравнении с забортной температурой - для быстрой оттайки и прогрева салона - вполне.
Лучше еще дополнительно включать рециркуляцию.

tommy76 писал(а):все как у всех авто с электрофенами.

Здесь немного не соглашусь. У дизельных фордов, например, фен включался практически сразу на полную мощность после запуска двигателя, независимо от режима работы климата. А у сорика на полную мощность он выходит только если выкрутить климат на максимум как писали выше. В остальных случаях он работает в лайтовом режиме догревателя. Субъективно, форд оттаивал намного быстрее сорика.