THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

KAZAK писал(а):У меня нет букв,одни цифры

Вот невезуха тебе

А у кого-нибудь этот подшипник генератора проявился? Ну гул там, или еще чего?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сегодня меняют гену по отзывной. Не из-за того что появилось что-то, а ОД задолбал звонками и письмами от КИА. Я поражен. Меняется весь гена, кроме задней стенки корпуса. Она я думаю стоит копье. Почему не менять тогда гену в сборе, зачем усложнять жизнь.
Это все под замену.

Осталась только задняя стенка корпуса (ее не фоткал, не стал мешать)

Минуть 20 его только снимали. Так выглядит снизу со снятым.

Кто подскажет, что это значит (взято с хотлайна)? По ТСБ пусто.

No. Repair Date Type Dealer Claim No. OP Code Causal Part Mileage N Code C Code Issue No
1 2016-09-30 W C40VD 39001 C40VD39001KM16005581 0 42516RTT NPNDKDSEOY 5 [B11] Неправильная сборка / отсутствие [ZZ7] Причина в качестве сборки

Moxop писал(а):Кто подскажет, что это значит (взято с хотлайна)? По ТСБ пусто.

No. Repair Date Type Dealer Claim No. OP Code Causal Part Mileage N Code C Code Issue No
1 2016-09-30 W C40VD 39001 C40VD39001KM16005581 0 42516RTT NPNDKDSEOY 5 [B11] Неправильная сборка / отсутствие [ZZ7] Причина в качестве сборки

Расшифровывается примерно так - 2016-09-30 в рамках гарантии на территории РФ в ДЦ с кодом 39001 делалась операция 42516RTT, запчасть NPNDKDSEOY по причине "Неправильная сборка / отсутствие [ZZ7] Причина в качестве сборки" Можно спросить у ИПГ что это такое, ибо в LTS не найти.

ZgAN писал(а):Сегодня меняют гену по отзывной.

Я так понимаю он тебя не беспокоил, просто вызвали? Есть какая нибудь разница, что-нибудь изменилось?. Может понял с новым, как проявлялась неисправность?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Конечно, жить стало легче. Гена стал работать лучше. Это проявляется в более ласковом заряде АМ.
Всех с наступающим ;))

ZgAN писал(а):Конечно, жить стало легче. Гена стал работать лучше. Это проявляется в более ласковом заряде АМ.
Всех с наступающим ;))

А в чем проявляется более ласковый заряд?Какой заряд был на старом и какой стал на новом гене?
С наступающим Новым годом и всех благ Вам,Андрей!)

Димыч Прайм писал(а):А в чем проявляется более ласковый заряд?

В ощущении надвигающегося праздника. ))))

ZgAN писал(а):В ощущении надвигающегося праздника. ))))

Ну если только в этом))

ZgAN писал(а):Конечно, жить стало легче. Гена стал работать лучше. Это проявляется в более ласковом заряде АМ.
Всех с наступающим ;))

если серьезно, то имел ввиду, может гул подшипника был.
А так пусть ласковый заряд будет! С новым годом!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Может не в тему, если что прошу модераторов перенести в тему «АКБ и все что с ним связано».
Суть проблемы если таковой является в следующем: После авто запуска или запуска с кнопки обратил внимание на, то что напряжение заряда на клеммах АКБ появляется спустя 5-10 сек, проверив тестером та же ситуация. Могу предположить, что следствием очередного ТSB по замене статора, с ротором является эта неисправность (повторюсь, если таковой является).
Кому не тяжело, есть возможность померить напряжение заряда, появляется сразу или с задержкой?

shumzov писал(а):напряжение заряда на клеммах АКБ появляется спустя 5-10 сек,

а что смущает? Вполне логично не нагружать двигатель в первые секунды после запуска.. а статор с ротором слишком незамысловаты, чтоб как то влиять на алгоритм зарядки..

SerTol писал(а):а статор с ротором слишком незамысловаты, чтоб как то влиять на алгоритм зарядки..

На алгоритм зарядки влияет реле-регулятор напряжения.

shumzov писал(а):После авто запуска или запуска с кнопки обратил внимание на, то что напряжение заряда на клеммах АКБ появляется спустя 5-10 сек

Т.е. как только завели двиг. напряжение на аккуме 12В,а через 10 сек. стало 14В?

Димыч Прайм писал(а):Т.е. как только завели двиг. напряжение на аккуме 12В,а через 10 сек. стало 14В?

Завел двигатель напряжение на клеммах АКБ упало до 11.8В, через 5-10 сек, 14.4В.

shumzov писал(а):Завел двигатель напряжение на клеммах АКБ упало до 11.8В, через 5-10 сек, 14.4В.

Это говорит от том,что реле-регулятор не сразу дает заряд аккуму,и как я подозреваю,первые 10 сек. двиг. работает от аккума,что не должно быть.Обратитесь к ОД,пусть решают проблему либо заменой генератора,либо отдельно заменой реле-регулятора.Я не думаю,что такой алгоритм работы штатный и будет подтвержден всеми владельцами.

Димыч Прайм писал(а):первые 10 сек. двиг. работает от аккума,что не должно быть

Да работает от АКБ.

Димыч Прайм писал(а):Обратитесь к ОД,пусть решают проблему либо заменой генератора,либо отдельно заменой реле-регулятора

До ОД 500 км, по телефону ответ один "приезжайте посмотрим", поэтому и прошу владельцев путем замера помочь разобраться.

shumzov писал(а):До ОД 500 км, по телефону ответ один "приезжайте посмотрим", поэтому и прошу владельцев путем замера помочь разобраться.

Обратитесь к SerTolу в личку,он парень головастый и рукастый,и инструмент измерительный всегда при нем,без проблем помериет и скажет результат.

Димыч Прайм писал(а):Обратитесь к SerTolу в личку,он парень головастый и рукастый

Дмитрий спасибо! написал Сергею в личку.
Может кто еще померит для чистоты эксперимента.

shumzov писал(а):Дмитрий спасибо! написал Сергею в личку.
Может кто еще померит для чистоты эксперимента.

Я бы померил,без проблем,но у меня пока нет такой машины.Сергей как увидит,сразу отпишется в течении дня по измерениям.

shumzov писал(а):Завел двигатель напряжение на клеммах АКБ упало до 11.8В, через 5-10 сек, 14.4В

Я это наблюдаю практически каждый день, когда завожу с сайта пандоры.
1. Пандора, как только двигатель завелся, показывает картинку с напряжением 11,7-12:

2. Но через 29 секунд на картинке, где в реальном времени отображается авто, напряжение 14,4В

29с это тормоза моб. инета в подземной парковке, т.к. после того как брелок пандоры сообщил о заведенной машине сайт пандоры только через 15с показал картинку с работающим двигателем. Если опустить задержку по интернету, то около 10с и выходит, что напряжение не подается на АКБ
**********************************
Думал, что особенность отображения пандоры. Хотелось бы, чтобы проверку сделали на машине с соответствующей TSB.
**********************************

a-alex писал(а):29с это тормоза моб. инета в подземной парковке

Вопросов нет, тоже на это в начале грешил, стоит Starline информация о состоянии обновляется очень быстро, но на всякий случай подцепил мультиметр подозрения подтвердились.

Посмотрел сегодня при помощи OBDII можно было бы даже график, но это платно - хотят за 1000 с хреном. В базовой только на 3 сек. Пришлось смотреть просто в таблице. Так вот

Потом секунд через 10 +-, начинает рости

Так что спим спокойно. Если это и баг (хотя ничего плохого в этом не вижу) , то данное TSB его не решает.
Для дальнейших умозаключений создаём новую тему.

ZgAN писал(а):Если это и баг

скорее фича.. у меня как только движок заводится - сразу 14,4. Правда, холодный не завожу - либо Северс+, либо Вебасто.. При холодном возможно дает перемешать масло, заполнить каналы и т.д.

А мне сегодня у ОД сказали, что мол появилась отзывная кампания, но о чем она, что нужно менять и почему - не понятно.
Смогут все точно узнать после окончания праздников. Но сказали. что моя машина точно попадает под отзывную кампанию. Ну что же посмотрим, что это будет.

Pazhgan писал(а):А мне сегодня у ОД сказали, что мол появилась отзывная кампания,

Наше письмо в КМР от части оказалось услышано,я надеюсь.

Димыч Прайм писал(а):Наше письмо в КМР от части оказалось услышано,я надеюсь.

Дима,шутки в другом разделе.

KAZAK писал(а):Дима,шутки в другом разделе.

А я и не шучу.Больше веры,мой друг,и тогда мечты станут реальностью.Посмотрим,что за отзывная.

Димыч Прайм писал(а):А я и не шучу.Больше веры,мой друг,и тогда мечты станут реальностью.Посмотрим,что за отзывная.

Когда станешь держателем контрольного пакета акций Хундай моторс,тогда твои мечты и станут реальностью.

Димыч Прайм
Вы правда в чудеса верите?
ПС Бедный дилер, который продаст Вам эту машину, пожалеет 100 раз что это сделал ;)