THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Начнем с небольшого видео :)

При покупке Соренто я рассматривал Mazda CX9.
Что меня лично оттолкнуло от покупки:
1. Ценник на 300 тысяч был больше за мазду в макс комплектации.
2. Отсутствие автопарковщика и системы кругового обзора. Авто очень большое и как парковать машину на паркинге с кучей колонн и в узких местах, не понятно.
3. Работа полного привода. Я понимаю, что соренто тоже может подвести, но на мазде при буксировке стабильно отключается задок.

До этого была Мазда, поэтому не очень хотелось менять японца. Но:
1. Ценник
2. На тот момент отсутствовала поддержка CarPlay/AndroidAuto (да и сейчас через специальный модуль)

Тоже самое ... очень прикипел к мазде, в первую очередь смотрел на СХ-9, турбина, 239 лошадей... динамика порадовала, посадка и интерьер как в космолете, места сзади больше
но:
1. Этот торчащий дисплей
2. Ценник +300 , за существенно меньший набор опций.

Дополнительно для меня "-" Мазды: 6АКПП, нет дизеля. навороченный бензиновый двигатель с космической степенью сжатия. Еще и турбированный

Практик писал(а):Дополнительно для меня "-" Мазды: 6АКПП, нет дизеля. навороченный бензиновый двигатель с космической степенью сжатия. Еще и турбированный

Но в подписи 3.3 бензин

И это правда. Но турбированный и напряженный по степени сжатия не мое. А вот над дизельным в будущем подумаю

Мазда очень стильная, прям супер, но на этом все! У меня когда-то была сх-7, более позорной машины, по качеству, я не видел! Кучу всего поменял по гарантии, потом продал, у покупашки стуканул движок, как раз этот турбовый 2.3. Поменяли по гарантии, после этого еще и турбину 2 раза меняли. Были проблемы с запуском зимой, и, если там заливало свечи, то приходилось на морозе снимать интеркулер, чтобы до них добраться. К бензину очень чувствительна

Практик писал(а):А вот над дизельным в будущем подумаю

в будущем надо думать над электрическим