THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Среди китайцев я пока не виду для себя ничего подходящего. Даже для корейцев в определенных моделях есть выбор большого мотора и нормального автомата. Да тот же Соренто! Китайцы массово ударились в построение планшетов на колесах. Я хочу купить шасси, двигатель и трансмиссию, а не планшет, салон и функции комфорта!

Вроде по отзывам Great Wall (CHANGCHENG) и Brilliance (HUACHEN) не плохи, но все равно стремно брать. У нас с запчастями будут проблемы - представительств нет.

Geely Tugella неплохо у них вышла, но 2 869 990 рубля РРЦ как бы намекают, что в этом классе Sportage V (190 л.с. 2.5GDI AT8) тоже поедет неплохо в этих деньгах... Он подрос почти на 18 см в длину, 8,5 см из которых - колесная база (2,76 м, то есть всего на 2 см меньше Прайма). Размер колёс такой же, как у Прайма.



Дизель пока не обещают, а в-целом вполне взрослый кроссовок.

Да хорош, а по цене как? Около трешки?

Alonewolf писал(а):Около трешки?

Всяко не меньше, "у четверки" GT Line 2.4 GDI 6 AT РРЦ в РФ = 2,64 млн (в США, что интересно, 2,56 млн, хотя максимальный Seltos у них чуть дороже российского), а "пятёрку" ещё только сертифицировали для РФ.
Будет порядка 2.79 РРЦ и +500 тыс сверху дилеру.

На сайте, у наших официалов, вот такая картинка весит:



Сколько интересно она будет стоить, если предыдущая модель, в зависимости от комплектации, стоит от 25 тысяч евро до 37 тысяч?

В Словакии, со специфическими моторами, или 1,6T или 1,6T Mild Hybrid в паре с роботами - до 39 000 еуро:
https://autozurnal.com/nova-kia-sportag ... eny-verzie
Россиянам обещают длиннобазную версию, 2L и 2,5L атмосферники, и, возможно, 2L дизель, в парах с AT6 и АТ8, и, якобы, 1,6T MT:
https://kiaportal.ru/kia-sportejdzh-2022/
Цены по второй ссылке, конечно, с потолка, даже на убитом штатовском рынке таких не будет.

EVO писал(а):Россиянам обещают длиннобазную версию, 2L и 2,5L атмосферники, и, возможно, 2L дизель, в парах с AT6 и АТ8, и, якобы, 1,6T MT:

Сертифицировали только 2.0 и 2.5, так что ничего кроме у нас не будет, во всяком случае, в ближайшее время..

"Цены повышаются, их цены ужасно растут..."(C):



Так-то, Крета-кретой, плюс немножко гаджетов...

Сегодня заезжал в КИА центр, чтобы записаться на плановое обслуживание и у видел новый Спортейдж GT-line в живую... Явно дизайнеры постарались - машины преобразилась, выглядит очень стильно, а даже и красивее, чем Тускон.
Но и цена тоже не хилая - 41800 евро. И рядом же стоит старая модель и написано большими буквами "РАСПРОДАЖА" и цена 25 штук.

Alonewolf писал(а):"РАСПРОДАЖА" и цена 25 штук.

У нас бы по 2 ляма в хорошей комплектации расхватали бы на ура прошлогодний "как-бы Macan".
До 2 -2,1 млн только топовую Arkana Pulse в цвете "я Импреза", седой ASX и неоднозначную спартанскую Vitara (и та со слабым приводом, не для гранд-витарщика) можно подойти и взять в СПб.

Если и то и то новое рассматривать - да, можно и по-облизываться. Но вот вопрос - что с китайцами будет через 3-4 года и пробеге более 100к ?