Skoda Kodiaq.На любителя? + Голосование!

[leshiy2k]

Я вообще на июль ориентируюсь, как раз отпуск будет.
Сегодня смотрел Х5 - на 10 см багажник короче нашего, по ширине багажник не измерял, но на глаз он поуже из-за закрытых ниш в Х5. В остальном - вариант приятный. Но дорогой, гад
По теме - Кодиак в Казахстане собирать не будут, поэтому когда он сюда приедет - вообще непонятно.

[Димыч Прайм]

Кодиак в Казахстане собирать не будут, поэтому когда он сюда приедет - вообще непонятно.

В России в начале продаж летом будут чешские,а спустя какое то время организуют у нас производство.

[Димыч Прайм]

[Димыч Прайм]

А мужики то не знают...
http://actualnews.org/avto/124947-v-sko ... odiaq.html

[leshiy2k]

А мужики то не знают...

Ну вообще он ничего нового не сказал. Это и так все знали.

[Димыч Прайм]

Ну вообще он ничего нового не сказал. Это и так все знали.

Я не знал,что для России будет увеличен клиренс и что у нас не будут с дизелями собирать.

[leshiy2k]

6 мм - это вообще смешно! Понимаю, если бы на 6 см увеличили...

[Димыч Прайм]

6 мм - это вообще смешно! Понимаю, если бы на 6 см увеличили...

6 см,это УАЗ)Да и не нужно на столько. 6мм?Ну скажем так,194 ведь гораздо лучше,чем 185 в Прайме?)И потом,даже если сравнивать с европейскими 188.+6 они подарили нам на усадку кузова при загрузке пассажирами.Выше не стали делать,т.к. поплывут все настройки и характеристики.

[Krom]

Европейцы "косяки" дизайна перекладывают на рестайл - создаётся впечатление, что рисуют изначально хорошо, а потом искусственно старят, чтоб через пару лет показать первоначальный вариант. Так что есть надежда, что через пару лет выйдет кодиак, которого сейчас все ждут - и с приборкой нормальной, и с кормой и стпрочим.
А вот КИА наоборот - рисует конфетку, а через 1.5 года делает копию конкурента.

[Димыч Прайм]

Так что есть надежда, что через пару лет выйдет кодиак, которого сейчас все ждут - и с приборкой нормальной, и с кормой и стпрочим.

У меня была такая мысль,что в рестайле приборку человеческую сделают.Но это будет точно не через пару лет,может через 3-4.Нужно посмотреть как часто Шкода делает рестайл модели.Но боюсь,я его не дождусь,если машинка живьем и правда понравится.)

Посмотрел,у Шкоды по моделям рестайл через 4-5 лет,так что скорее всего Кодьяк не скоро преобразится.

А вот КИА наоборот - рисует конфетку, а через 1.5 года...

Совершенно правы.Так случилось с Соренто ХМ.Дорестайлинговый был достаточно гармоничен и красив,рестайл изуродовали невнятными задними фонарями и противотуманками вертикальными как у поезда фонари.

[leshiy2k]

Так случилось с Соренто ХМ.Дорестайлинговый был достаточно гармоничен и красив,рестайл изуродовали невнятными задними фонарями и противотуманками вертикальными как у поезда фонари.

Тут как обычно на вкус и цвет. Мне у дорестайла фонари убогими до жути кажутся, на рестайле получше, на Прайме идеальные.

[Димыч Прайм]

Тут как обычно на вкус и цвет. Мне у дорестайла фонари убогими до жути кажутся, на рестайле получше, на Прайме идеальные.

Согласен,дело вкуса.Но я выше выразил мнение минимум трех человек.

[leshiy2k]

Но я выше выразил мнение минимум трех человек.

Ну так и я выразил мнение минимум 50 человек, гуляющих во время перекуров на нашей парковке. У нас все варианты Соренто представлены - все сходятся во мнении, что самые симпатичные и фонари, и фары у Прайма, потом у рестайла, и самые некрасивые фонари у дорестайла.

[Димыч Прайм]

Сказать честно,Кодьяк для меня внешне больше немец,чем Тигуан.
Сами посмотрите,сравнение Кодьяка и Ку7,сбоку практически один в один.

phpBB [video]

[exiv]

Вчера ездил в командировку и на автобане видел Seat Ateca.

Тот же кодиак.

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

[Димыч Прайм]

Seat Ateca

Да,они на одной платформе с Тигом,а по компановке,думаю,один в один с Кодьяком,т.к. позиционируются одним размером.
Мне Кодьяк внешне больше приглянулся.И на сколько я знаю,в ВАГе Шкода в иерархии стоит над Сеатом.
У Атека понравилось,что стекло задней боковой двери сделано одним куском.Не понравилось,что есть выступ заднего бампера,который будет усложнять погрузку тяжелых вещей в глубь багажника,и к тому же пачкать одежду.К тому же у Атека юбка переднего бампера ниже,чем у Кодьяка,хуже геометрия для бездорожья.Ну и длина багажника у Атека меньше.Думаю,в его лице мы видим будущий 7-местный Тиг.

[Димыч Прайм]

Статья про коробку ДСГ.Итог:сухую брать нельзя,мокрую можно.Надеюсь,в Кодьяке в топовых двигателях будет мокрая.
http://www.kolesa.ru/article/chto-ne-ta ... 2014-08-13

А это видео,хоть и полезное,но напрочь отбивает охоту купить авто с ДСГ со столькими правилами правильного ее пользования в тех моментах,в которых на гидротрансформаторе вообще не задумываешься ни о чем.

phpBB [video]

[admin]

Димыч Прайм
У нас здесь не фольксваген
Хватит рекламировать

[Димыч Прайм]

У нас здесь не фольксваген
Хватит рекламировать

Ну что Вы,это не реклама,а тупо сравнение с великим Праймом.

Кстати,Дилеры получили рассылку по движкам на Kodiaq

В РФ, будут поставляться, бензин:
1,4 TSI (125 л/с) 4x2 — механика 6
1,4 TSI (150 л/с) АСТ 4x4 — механика 6
1,4 TSI (150 л/с) 4x2 АСТ (А) — "мокрая" DSG 6
1,4 TSI (150 л/с) 4x4 (А) — "мокрая" DSG 6
2,0 TSI (180 л/с) 4x4 (А) — "мокрая" DSG 7

По дизелям, под вопросом:
2,0 TDI(150 л/с) 4x2 (А) — "мокрая" DSG 7
2,0 TDI (150 л/с) 4x4 — механика 6
2,0 TDI (150 л/с) 4x4 (А) — "мокрая" DSG 7
2,0 TDI (190 л/с) 4x4 (А) — "мокрая" DSG 7

Мокрая ДСГ7 это модель DQ500,самая продвинутая коробка и самая надежная,как говорят Ваговоды.Можно смело брать!
Ну и надеемся,что будут все же дизеля.
Ориентировочная цена Кодьяка примерно привязана к цене Тига,так что от 1,4 до 2,3млн. примерно.А там поглядим.

Прайм конечно чуть дороже,но у него размер побольше,третий ряд посвободнее и гидрик.Посмотрим,чем КИА ответит Кодьяку в своем рестайле.

[KAZAK]

Ну что Вы,это не реклама,а тупо сравнение с великим Праймом.

А надо умно и вдумчиво.

[Pazhgan]

Из всех комбинаций только одна реально интересует - 2,0TDI 190 л.с. Все остальное - ни о чем и "детский" лепет. Но будет ли такая машина в России и сколько будет стоит - большой вопрос!

[Димыч Прайм]

Из всех комбинаций только одна реально интересует - 2,0TDI 190 л.с.

Да,тоже на этот движок выбор сделал.Но...сейчас опять насмотрелся видео и отзывов на ДСГ7,как то снова поплохело...наверное не возьму.Ездить на авто и все время ждать подвоха и попадалова на сцепление или карабас,не хочу.
И почему так мало вариантов дизеля с гидриком..

[максимка]

В пень кадьяг

[Димыч Прайм]

Вчера ездил в командировку

Ренат,у меня возник спонтанный вопрос к тебе.Вот в России многие ругают ДСГ и при ее упоминании многих передергивает.А в Германии тоже в основном ВАГ ДСГ ставит на машины или все же есть варианты с гидравлическим автоматом?Как бюргеры относятся к ДСГ?

[exiv]

Димыч Прайм
примерно, так же и тут, восторга не испытывают. Но мокрое ДСГ не проблемотичное (опять же, как и в Росии).
Сам я, имел возможность ездить на Skoda Fabia (2016, ДСГ), VW Golf (2016 ДСГ), Audi A6 Avant (2012,3.0 quadro,ДСГ мокрая).
По первым двум: пару дней катался на них, крому толчков притензий нет, сколько живут не знаю, Audi - служебная шефа, периодически бывает что на ней езжу, толчков нет, пробег примерно 130т.км. - проблем с ней небыло (с другими вещами были).

На счет того что ставит ВАГ: помоему, применение класического автомата у ВАГ очень мало, в основном остались сухая и мокрая ДСГ (S-Tronic). Да и с автоматами (TipTronic) у ВАГа было не все так радужно
Tут очень много МКПП и любят их, о проблемности ДСГ знают/слышали, но особо не заморачиваются - относятся спокойно, старые авто (с пробегом больше 150т.км) тут стараются избегать (уходят на экспорт в страны Африки), а новая проблем доставлять не должна.

Как то так, надеюсь ответил на твой вопрос.

[Димыч Прайм]

Audi - служебная шефа, периодически бывает что на ней езжу, толчков нет, пробег примерно 130т.км. - проблем с ней небыло

Т.е. едет без толчков,как на гидроавтомате?А в каком режиме ехал на ней,в пробках(1-2,2-1) или по трассе с почти постоянной скоростью?

[exiv]

Audi - служебная шефа, периодически бывает что на ней езжу, толчков нет, пробег примерно 130т.км. - проблем с ней небыло

Т.е. едет без толчков,как на гидроавтомате?А в каком режиме ехал на ней,в пробках(1-2,2-1) или по трассе с почти постоянной скоростью?

И в пробках и по трассе.

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

[Димыч Прайм]

Сегодня на канале "Россия1" Иван Зенкевич протестил рестайлинговую Ауди А6 в топе,на которой стоит S-Tronic7,аналог ДСГ7 мокрая(DQ500).Даже на новой машине!!!он сказал о легких толчках при переключении передач,хотя в целом машину нахваливал.
Это очередной отзыв,который подтвердил мое решение отказаться от покупки авто с роботом.Даже Форд Куга ушел от их Пауйэр-Шифта и вернулся к гидрику.
Так что,как бы печально это не звучало,но...прощай мой непознанный друг,Кодьяк..Упоротые немцы..

[ДмитрийА]

Так что,как бы печально это не звучало,но...прощай мой непознанный друг,Кодьяк..Упоротые немцы..

Вот! надо было сразу слушать тех, прошёл эту школу
Всеми этими ДСГ, можно баловаться, только если в финансах не особо ограничен.

[exiv]

Упоротые немцы.

так корейцы тоже ДСГ ставят.

Димыч Прайм
смотри, дождежся обновления Прайма - поставят и туда ДСГ