THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

sshiyanov писал(а):

VIT писал(а):RS обещают

RS круто!!! RS едет, едет ого-го как!!! RS это спорт!!!
Но думаю многие тут ее не оценят, RS на дизеле не бывает, только бензин, и 95ый минимум.

Чет какие-то нестыковки: человек утверждает, что учится в институте, а уровень рассуждений на возраст лет 14....


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

RS круто!!! RS едет, едет ого-го как!!! RS это спорт!!!

Что Кодиак, что Прайм, обе машины явно не имеют отношения к спорту. Сразу вспомнилась шутка про стритрейсера на приусе.

Gep писал(а):Сразу вспомнилась шутка про стритрейсера на приусе.

А у меня почему-то RS вызывает вот такую ассоциацию

sshiyanov писал(а):RS на дизеле не бывает, только бензин, и 95ый минимум

"Skoda Kodiaq RS будет иметь самую мощную версию дизеля 2.0 TDI с двумя турбокомпрессорами"

sshiyanov писал(а):специальные версии автомобилей (RS, S, M, AMG, GT, SRS

АБС забыл... И КГБ

URS-Tuning писал(а):"Skoda Kodiaq RS будет иметь самую мощную версию дизеля 2.0 TDI с двумя турбокомпрессорами"

Ну может в Китае и будет дизель, а в России все RS только бензин.

может есть смысл перенести тему на форум кодиака?

Обратите внимание на видео именно обычный серийный универсал A6, просто с приставочкой RS и это уже спортивный автомобиль! И стоит он наверно раза в два дороже чем без RS
Также и Кодиак с приставочкой RS будет стоить раза в два дороже. Если обычный сейчас стоит примерно от 2 мил. руб. то Кодиак RS будет стоить минимум 4 мил. руб. Народу только и остается что поглумиться

sshiyanov писал(а):Кодиак RS будет стоить минимум 4 мил. руб.

а что из дурдома на каникулы уже отпустили?
за такие бабки лучше уж Мерс GLE взять он и без RS Шкоду порвет как тузик грелку

Гульс писал(а):Мерс GLE взять он и без RS Шкоду

Ой как ты сейчас ошибаешься....
GLE AMG да, а обычный GLE на котором большинство домохозяек ездят - не факт

sshiyanov писал(а):GLE на котором большинство домохозяек ездят - не факт

хорошие у вас в окружении домохозяйки, странно что вы на форуме КИА делаете, они по идее наверно не должны здороваться
за 2016 - 7105
за 2017 год всего продано GLE - 6528 штук
за 2018 пока - 2216
мягко говоря не много у нас таких домохозяек вы бы такое у них на форуме написали думаю забанили бы тут же или поймали где-нибудь в темном углу и объяснили не правоту
кстати данные по продажам Соренто
2016 - 7106 шт.
2017 - 11280
2018 - 5443

атака диванных войск бессмысленна и беспощадна

KAZAK писал(а):Вчера на Кадьяке ездили в 5м в другой город.Мотор 2.0т дсг бензин.Страшно на нём идти на обгон,очень он неохотно это делает.Только в спорт режиме и газ до пола,более менее едет.

Как-то странно. Катались на тест-драйв втроём (включая манагера) на 2.0tsi и tdi
TSI бодрячок, думаю наравне с нашим 2.2crdi, tdi конечно поскучнее

Центральный тоннель в кодиаке совершенно не в кассу. И это вы ещё в ракете не смотрели (наша-раша), я про третий ряд
Периодически смотрю форум кодиака- там все живенько, действительно цены НН сборки делают его популярным.
Мое мнение- если Прайм и Кодиак рассматривать как 5местные авто- то Кодиак предпочтительнее. Именно поэтому у меня Прайм.
Off: И да- можно нажать кнопку игнор на юзере, сразу читать форум становится легче. А можно ещё и тролля не кормить.

Отправлено с моего LG-H870DS через Tapatalk

Выбирал между кодиаком и соренто в итоге. Выбрал соренто только из-за двух вещей: больше мне по духу внешне и есть V6 3,5. Если бы у кодиака был 2.0 220 л.с как у тигуана, взял бы сто процентов его. Огромная глупость со стороны ВАГА не давать этот движок в кодиак...

В остальном авто крайне похожи по потребительским характеристикам, ИМХО.

Sergkill писал(а):Если бы у кодиака был 2.0 220 л.с как у тигуана, взял бы сто процентов его. Огромная глупость со стороны ВАГА не давать этот движок в кодиак...

В остальном авто крайне похожи по потребительским характеристикам, ИМХО.

Двухлитровым может быть только пакет сока:)))

Внесу крамолу. у меня второй авто Кодиак. И если бы купил его раньше, то прайма однозначно не брал. Он какой то легкий в управлении. Что однозначно удобнее в прайме это кресла в остальном шкода но две головы выше. Ну и прайм заточен наверное больше для длительных поездок - шкода для города.
И да шкода дизельная и довольно шустрая машинка. Писать можно много и описывать плюсы минусы но по совокупности я за шкоду. Хотел после года владения продать прайм но потеря стоимости такова что вообще не гуманно его продавать.

semant24 писал(а):шкода но две головы выше

Прайм нужно было брать с другим двигателем и комплектации

PS. как научатся нормальные коробки и двигатели ставить на свои машины, которые 2 года гарантии отходят и не сломаются, тогда и можно будет к ним вернуться.

Давно они уже ходят по 100-150к. В шкоде нормальная мокрая коробка DQ500. Она стоит на гольфа Р И других заряженных вагах.

Но, конечно, сказать что дизель у шкоды шустрый - это забавно. Он мертвый. 12 сек до 100. Вечность до 150...

Так же рассматривал кодиак при выборе машины. Ездил на тест драйв,в принципе машинка не плохая,с ценой как на тигуан)) Но всё таки Прайм больше зашел!

Sergkill писал(а):Но, конечно, сказать что дизель у шкоды шустрый - это забавно. Он мертвый. 12 сек до 100. Вечность до 150...

Дык с чем сравнивать. с 2.4 - огонь)))

посоны вы выбираете из двух семейных авто
а рассуждения блин как у шумахеров
ветку не попутали?
агонь, 12 сек
идите где менее 7 сек до сотни а лучше менее 5 вот там да

Судя по замерам авторевью, 2.4 чуть быстрее до 100 и намного быстрее до 160, чем дизель кодиака )

Гульс, разрешите тут остаться. А вы можете идти куда вам захочется. Для меня при выборе авто было принципиально иметь динамичную машину. Тормозной сарай за 2.5 мульта я не хотел.

Я вот тоже шкоду рассматривал к покупке, скажу по честному) Приехал к дилеру, 3 машины в наличии, более менее скаут стоит 2900, развернулся и поехал в кию, купил в наличии авто, суммарно со скидками и допами вышло в 2600.

Я тоже рассматривал кодиак, в итоге взял прайм. Салон у прайма выглядит по серьезней чтоли, по-престижней. Да и двигатель. На обгонах прайм дизель 2,2 справляется уверенно. Со 100 км/ч разгон приличный.

Мнение девушки.
Кодиак - выглядит, как ээээ... прошлый век. Несмотря на электронный фарш внутри, которого нет у Прайма (горе-горе, очень понравился адаптивный круиз контроль, камера вид сверху и динамик для переговоров с пассажирами (почему до динамика никто не додумался? Цена - 3 копейки!)), и то, что едет он довольно резво, он проигрывает Прайму. На 3-й ряд можно посадить разве что кошку или младенца. Вариатор тоже не внушает доверия, хоть я и ни разу не ездила на машинах больше 100000.
Заказ - долгий. Но удобно, что самостоятельно на сайте можно посмотреть, какие машины ожидаются - это большой плюс!
Менеджеры довольно жадные. Допов не дарят почти.
Короче, Прайм показался самым удобным из 7-местных (сравнивала с Град Санта Фе и новым Санта Фе еще).

Крошка_Мю писал(а): камера вид сверху

Круговой обзор есть на Прайме.

SaSMuS писал(а):Круговой обзор есть на Прайме.

Другой вид. В Кодиаке удобнее в миллион раз. Можно не только сверху смотреть, но и переключиться на любую из камер. В том числе и вниз, под ноги (может, выпало что-то из машины). В Прайме вид сверху и ниочинь.

Крошка_Мю писал(а):Другой вид. В Кодиаке удобнее в миллион раз. Можно не только сверху смотреть, но и переключиться на любую из камер. В том числе и вниз, под ноги (может, выпало что-то из машины). В Прайме вид сверху и ниочинь.

Эээээ..... В прайме тож можно выбрать любую из камер прям на экране кнопочки есть, возможно качество картинки получше у шкоды, и то я б так не утверждал

У меня комплектация GT, есть 4 камеры и круговой обзор, все видно прекрасно, ничем не хуже чем в Кодиаке.

Alex7 писал(а):Эээээ..... В прайме тож можно выбрать любую из камер прям на экране кнопочки есть, возможно качество картинки получше у шкоды, и то я б так не утверждал

Возможно, я не права. Своего Прайма-то у меня пока нет. Про кнопочки не знала. Хотя обзоры смотрела. Не попалось, похоже. Беру свои слова обратно насчёт переключения. Но не все. :)
Мне показалось на тест-драйве, что Кодиак в этом плане показал себя лучше. Чётко и видно всё. И омыватели камеры заднего вида у него есть.
А когда я на Прайме ездила - то ли камеры были грязные, то ли еще что - большое искажение и мутность.

Зимой эти камеры в Москве, например, бесполезны. Я в них всегда вижу только грязь :)