THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

exiv писал(а):Другими словами, альтернатива есть всегда, просто она отпала при выборе UMки.

Я так долго выбирал машину, больше полугода. Из тех, что рассматривались, не ездил только на ауди и вольво :) По сути выбор того, что я хочу, оставался за двумя моделями: Эксплорер и Прайм. Так что не сильно уж много альтернатив :)

PapaTramp писал(а):По сути выбор того, что я хочу, оставался за двумя моделями: Эксплорер и Прайм.

У меня аналогично :) Чуть было Экспа не купил :)

PapaTramp писал(а):Воистину! Я брал, помимо опций, еще большой салон и багажник.

Всё верно, но, справедливости ради, стоит отметить, что на втором ряду места для людей ростом выше среднего, да и ног детей, сидящих на детском сидении, можно сказать впритык, лишние пару см, там точно не помешали бы...
да и в (полезную) высоту, думаю ещё пара см тоже не была бы лишней, перевозил на днях шкафчик - по высоте проёма багажник, практически, как на универсалах D-класса.

PapaTramp писал(а):Я так долго выбирал машину, больше полугода.

я года 2 присматривался, последний год уже активно искал - смотрел и на Сиенну, и на LC200, и на прадо, и на хай, в итоге, прайм привлёк целой совокупностью качеств, а главное, ценой.

ДмитрийА писал(а):[да и в (полезную) высоту, думаю ещё пара см тоже не была бы лишней, перевозил на днях шкафчик - по высоте проёма багажник, практически, как на седанах D-класса.

да высота не очень. у меня критерий это культиватор. обычно я снимаю только ручки и он прекрасно заходил в мои машины. даже в Йети. а в Прайме пришлось еще колеса складывать. ну да ладно, на 2 гайки больше откручивать придется.

Вот, еще раз мы убеждаемся что выбор автомобиля это сугубо индивидуальная вещь и каждый подходит по своиму. Что в свою очередб доказывет, что мы не стадо, а хомо сапиенс
Если при выборе ставить такие критерии как простор салона и объем багажник - в гранд санта фэ и места больше и багажник по объеместей, почему тогда соренто?(это я пыттаюсь вернутся к теме )

exiv писал(а):Если при выборе ставить такие критерии как простор салона и объем багажник - в гранд санта фэ и места больше и багажник по объеместей, почему тогда соренто?(это я пыттаюсь вернутся к теме )

Хрен его знает :)
Но санта как-то сразу не зашел. Вот не понравилось мне в нём и всё тут. Это нечто на уровне душевных эманаций :)

PapaTramp писал(а):

exiv писал(а):Если при выборе ставить такие критерии как простор салона и объем багажник - в гранд санта фэ и места больше и багажник по объеместей, почему тогда соренто?(это я пыттаюсь вернутся к теме )

Хрен его знает :)
Но санта как-то сразу не зашел. Вот не понравилось мне в нём и всё тут. Это нечто на уровне душевных эманаций :)

Прям меня описал

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

Кстати, а в России есть версия гранда с посадочной формулой 2+2+2?


Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

exiv писал(а):Если при выборе ставить такие критерии как простор салона и объем багажник - в гранд санта фэ и места больше и багажник по объеместей, почему тогда соренто?(это я пыттаюсь вернутся к теме )

Если бы все было так просто, Ренат.:) Критериев куда больше, чем простор салона и багажник.
В Санте не понравился интерьер. Вернее так, в Прайме он очень уж сильно подкупил.

exiv писал(а):Если при выборе ставить такие критерии как простор салона и объем багажник - в гранд санта фэ и места больше и багажник по объеместей, почему тогда соренто?

Возможно потому, что "предельная полезность" у каждого своя. Для меня простор салона и размер багажника в кроссоверах типа спортиджа маловат, в соренто - в самый раз, в крузаке (например) - больше, чем мне нужно. При этом внешние размеры у соренто остаются в пределах допустимого (с моей точки зрения). Я эти пределы себе при выборе машины ограничил длиной 490 и шириной 190. И то, что прайм короче моей предыдущей камри, я при парковке и маневрировании ощущаю (и приветствую). Но это здесь, в Москве. А вот где-нибудь в Техасе взял бы машину гораздо больше...

Аналогично jbeam

jbeam писал(а):И то, что прайм короче моей предыдущей камри, я при парковке и маневрировании ощущаю (и приветствую).

Это получается, что камри длиннее прадика? Мне вот после прадика заезжать в гараж стало труднее, в том месте где нос прадика проходил легко, нос прайма либо не помещается, либо проходит впритирку, либо надо ёрзать туда-сюда :) Хотя по техническим спецификациям длина и ширина у прадо и прайма - одинакова.

Камри длиннее на 5 сантиметров.

Прадо в длину на 2см меньше прайма - 4760 против 4780 у прайма..
камри - 4825, а американская, видимо из-за бамперов, короче на 2см - 4806.

Я перед покупкой прайма как раз гранда как альтернативу рассматривал. Не понравился. Чрезмерно корейский интерьер ну никак я не могу принять, так же он больше на минивен похож, нежели на паркетник, хотя понимаю, что база одна, но визуально - вот так.

Ну, мне-то снаружи Гранд Санта больше нравится, нежели Прайм.

Дорестайлинговый Гранд Санта Фе был совсем уныл, на мой взгляд. Рестайлинговый намного приятней. Вроде бы изменены лишь отдельные штрихи, но насколько это все приятней смотрится!

Pazhgan писал(а):Рестайлинговый намного приятней. Вроде бы изменены лишь отдельные штрихи, но насколько это все приятней смотрится!

Сейчас глянул цены,максималку дизель хайтек со скидками можно за 2,3 взять.Но староват он уже..

Димыч Прайм писал(а):Сейчас глянул

Дим, все муки выбора идут?
а по теме, интерьер у него на любителя....

VIT
На любителя Соляриса:)))

Я выбирал кошельком. При одинаковой стоимости, Прайм "жирнее" при одинаковых агрегатах/престиже марки/общих качеств. Этакая Шкода от корейцев
PS: вчера прокатил финского партнера, ему хорошо за 40, детей нет, он взял новый ХС60 пол года назад. Я как раз у него гостил и он меня тоже катал. Так вот, он долго озирался и цокал языком говоря что-то на своём, переводчица молчала
Решил "добить" его открыв панораму с люком, он так заёрзал, что я подумал что он полезет на второй ряд

VIT писал(а):Дим, все муки выбора идут?

У меня это вялотекущий перманентный процесс пока.))Тем более сейчас много новинок вышло и выйдет в скором времени.
Moxop
Ну новый ХС60 гораздо презентабельнее Прайма,во всем показателям,не знаю,что он там озирался и цокал)

Димыч, Вольво хорош, но страшно даже представить цену на него после шкоды.

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

exiv писал(а):Димыч, Вольво хорош, но страшно даже представить цену на него после шкоды.

Как раз наоборот,раньше Вольво для меня была только в мечтах,а после цены Кодьяка Вольво уже воспринимается как нечто более реальное)Возможно,я пошлю благодарственное письмо в российское представительство Шкоды,за то,что психологически помогли мне купить Вольво)

А при чем тут прайм? Димыч его не купит так зачем тут писать ?