Установка сигнализации

[VIT]

Этот набор минимум в районе 70₽ выйдет

[Moxop]

Этот набор минимум в районе 70₽ выйдет

Ну так и машина не рубль стоит. К сожалению в СПб и Мск ситуация с угонами застваляет думать и платить заранее.

[Mashimaro]

Я поставил BlackBug Super 5D Direct. Очень продвинутый комплекс. Управляется метками и мобильным телефоном владельца. Подошел к машине - дверь открылась,отошел от машины - ставит сам на охрану. Автозапуск тоже существует - управляется с помощью мобильного телефона через GSM.
Также на всякий случай поставил маячок поисковик. Единственный минус всей это штуки - это достаточно высокая цена самих железок + установки.

[Димыч Прайм]

Подошел к машине - дверь открылась,отошел от машины - ставит сам на охрану. Автозапуск тоже существует - управляется с помощью мобильного телефона через GSM.

Сейчас это норма для любой нормальной сигналки с меткой.

Единственный минус всей это штуки - это достаточно высокая цена самих железок + установки.

Во сколько все обошлось?
Замок на капот поставили?
Мерили ток утечки в режиме охраны?

[Mashimaro]

Обошлось это в 70К под ключ. Ставил в одном из центров рекомендованным производителем сигнализации. По поводу цены - везде одинаково. Где-то чуть дешевле, где-то чуть дороже. Замок на капот отдельно не ставил (как-то стремно даже - были случаи когда сам открыть не мог). Но по-моему что-то в BlackBug есть по этой теме (контроль открытия копота или что-то подобное).
Я не спец в этих вопросах - в течении нескольких лет такую сигналку ставили товарищи на достаточно угоняемых японцев/немцев и проблем ни у кого не было. Поэтому взял чужой опыт - не стал эксперементировать, или "уродовать" комплексами автомобиль (возможно тут я не прав). Опять же КАСКО и на первый год GAP (покрытие амортизации).
Утечки не мерял - только вчера вечером поставил.

[PapaTramp]

Обошлось это в 70К под ключ

Сам ранее думал о BlackBug, но у нас цена на неё уже за сотку перевалиает. И установщиков мало. Зато от Угона.Нет и Пандоры уже немало.

[Димыч Прайм]

Замок на капот отдельно не ставил (как-то стремно даже - были случаи когда сам открыть не мог)

Нет замка капота-нет противоугонного комплекса.Срочно ставьте замок,иначе все теряет смысл.Для аварийного случая открывания выведите плюс в салон+аварийный тросик под капотом.

Утечки не мерял - только вчера вечером поставил.

Если не сложно,померяйте,пожалуйста.

[PapaTramp]

Для аварийного случая открывания выведите плюс в салон+аварийный тросик под капотом.

Ну есть же просто механические замки капота, не?

[Димыч Прайм]

Сам ранее думал о BlackBug, но у нас цена на неё уже за сотку перевалиает.

Честно говоря,ББ уже давно не панацея.За меньшие деньги можно поставить гораздо более серьезную защиту,которую ставят наши собратья в клубе.

[Димыч Прайм]

Ну есть же просто механические замки капота, не?

Нужен эл.механический,типа Дефен тайм,подцепленный на сигналку.

[DenKa]

За меньшие деньги можно поставить гораздо более серьезную защиту

Например?
Вот посоветуйте конкретную модель сигналки, чтобы было в первую очередь сердито и в четвертую - дешево.

[Димыч Прайм]

Например?
Вот посоветуйте конкретную модель сигналки, чтобы было в первую очередь сердито и в четвертую - дешево.

К примеру,
Старлайн А95,Х96
Пандора DXL3910 pro, DXL 3970 pro
+замок капота
Далее наполнение по желанию сервисных услуг.

[byblos]

я последние разы ставлю так: самая дешевая сигналка только от пионеров или от эвакуации ( но можно и без нее вообще) + иммобелайзер ( "призрак" понравился) + подкапотник со своей блокировкой + блок автозапуска если надо.

[Димыч Прайм]

я последние разы ставлю так: самая дешевая сигналка только от пионеров или от эвакуации ( но можно и без нее вообще) + иммобелайзер ( "призрак" понравился) + подкапотник со своей блокировкой + блок автозапуска если надо.

А смысл ставить простую сигналку,которая открывается "ногтем" и давать ворам спокойно "ногтем" открыть капот,чтобы они получили быстрый доступ к реле-блокировкам и мозгам?К тому же я не понял,каким кодом осуществляется обмен между меткой и иммо.Считаю,это мало защищенный авто.

[byblos]

А смысл ставить простую сигналку,которая открывается "ногтем" и давать ворам спокойно "ногтем" открыть капот,чтобы они получили быстрый доступ к реле-блокировкам и мозгам?К тому же я не понял,каким кодом осуществляется обмен между меткой и иммо.Считаю,это мало защищенный авто.

может я как то не так написал.
сигналка любая скрывается на ура. тут главное это стоимость чемоданчика у угонщика, поэтому сигналку ставить можно только от эвакуатора. когда он будет грузить машину, то она будет орать. все!!! больше не для чего они не пригодны, поэтому можно вообще ее на ставить.
Обязательно ставим основной иммобилайзер. почитай про Призрак. у них на сайте все расписано как он работает. Иммобилайзер выгоден тем что он не имеет постоянной двусторонней связи и его фактически нельзя засечь и перехватить.
Дальше обязательно Подкапотник типа Дефентайм со своей простенькой блокировкой какой-либо цепи.
Ну и если хочется то отдельно блок автозапуска и прочие приблуды типа gsm меток и т.п. но это как бы от лишних денег.

"

быстрый доступ к реле-блокировкам и мозгам

" - реле встраиваются в родную проводку и маскируется. даже если вы отковыряете капот, то найти эти релюхи будет крайне проблематично.

Считаю это очень хорошим комплексом.

ну и разные хитрости:
никаких следов установки нет. все вмонтировано в родную проводку.
или например можно имитировать неисправность машины, типа она заводится и сильно троит. никаких сигналов, плохих надписей нет, как бы машина без охраны, но работает как будто сломана. поедешь и она конечно заглохнет. хз что с ней, угонщик бросит ее.

[Димыч Прайм]

сигналка любая скрывается на ура.

С диалоговым кодом пока не граббится.Все остальные-да.А Вашу сграббят,спокойно попадут в салон,Вы и не заметите.

почитай про Призрак.

Читал.Общие фразы,стандартные,как в любом иммо.Главное,каким кодом он пользуется,ведь можно считать код с метки.Если не диалог,то опять,мало от него толку.Про подкапотник в начале не понял,но уже лучше,что есть замок капота.Здесь получается слабое место-код иммо.Если диалог,то ок.А так же замок капота на иммо запитать.

[byblos]

[c диалоговым кодом пока не граббится.Все остальные-да.А Вашу сграббят,спокойно попадут в салон,Вы и не заметите.

почитай про Призрак.

Читал.Общие фразы,стандартные,как в любом иммо.Главное,каким кодом он пользуется,ведь можно считать код с метки.Если не диалог,то опять,мало от него толку.Про подкапотник в начале не понял,но уже лучше,что есть замок капота.Здесь получается слабое место-код иммо.Если диалог,то ок.А так же замок капота на иммо запитать.

думаю грабится
ну попадут они в салон и дальше то что? сидеть там будут? машина же не у них в боксе стоит, при угоне каждая секунда на счету. попасть в салон это вообще не проблема. что там делать-то? украсть что-то из салона можно и просто разбив стекло и убежать, пусть себе орет.
Каждый иммо как правило имеет 2 и более степеней отключения. например 1 ступень - считывание кода метки, 2 ступень - ввод определённого числа нажатий тех или иных кнопок. и т.п. и по сути не имеет значения какой там код. даже если у вас украли метку то вторую ступень знаете только вы.
Подкапотник имеет свою собственный иммобелайзер на основе простейшей релюхи. можно его завести на второй уровень отключения иммо, а можно вообще отдельно его отключать.
так что фактически имеем 2 блокировки и можем иметь 3 степени снятия машины с охраны.

[DenKa]

Каждый иммо как правило имеет..

А штатный иммо это имеет? (машины пока под рукой нету - ОД мне ее с завода везет)

[Moxop]

С диалоговым кодом пока не граббится

Не совсем так, например, MS Сталкер, лидер в своё время:
https://www.youtube.com/watch?v=rAiCxtC ... s&index=10
Изготовитель объявил отзывную компанию, платную, но осадочек остался.

что там делать-то?

Ну можно подключить диагностику к разъёму (если он не защищён) и посмотреть какие ошибки идут при попытке завести и попытаться определить тип блокировки. Но скорее всего да, машину с большой долей вероятности бросят.
На выходных рассказали историю, к знакомому залезли в новый спортейдж, скинули приборку, панель блока предохранителей, поковыряли гарант на рулевой колонке и машину бросили т.к. еще и капот под замком был. Но приборку прихватили

[byblos]

[
А штатный иммо это имеет? (машины пока под рукой нету - ОД мне ее с завода везет)

Все что ставиться штатно никакого отношения к противоугонный системам не имеет. Все штатное изучено вдоль и поперёк и обходится за секунду.

[URS-Tuning]

На выходных рассказали историю, к знакомому залезли в новый спортейдж, скинули приборку, панель блока предохранителей, поковыряли гарант на рулевой колонке и машину бросили т.к. еще и капот под замком был. Но приборку прихватили

Да вон ее уже на авито продают

[Димыч Прайм]

думаю грабится
ну попадут они в салон и дальше то что? сидеть там будут?

Официальных данных нет,что диалог граббится.А безпрепятсвенное попадание в салон,это уже 20% успеха.Я более строго подхожу к охране.)

даже если у вас украли метку то вторую ступень знаете только вы.

Если метку считали и код не диалоговый,то от иммо будет такая же польза как от штатной сигналки.Поэтому всегда подпирайте штатный радиоканал диалоговым кодом.

[DenKa]

Помогите разобраться с кодировками моделей StarLine. Последняя цифра, так понял, означает год модели (например, X96 - 2016). Буквы в начале номера модели: A, B, D, E, X что означают?

[Димыч Прайм]

Буквы в начале номера модели: A, B, D, E, X что означают?

А зачем Вам это?Сморите на возможности и характеристики сигналки,ее состав.А-старые модели,Х-новые.
Почитайте: http://starline-citi.ru/sravnenie

[Димыч Прайм]

И что такое "слейв-режим" (я чайник)?

Здесь хорошо показана работа слейв режима,т.е. постановка и снятие с охраны с помощью штатного ключа,но работает доп.сигналка.

phpBB [video]

[DenKa]

Здесь хорошо показана..

Понятно.
А заодно и про "метку". Но вот как поедешь в отпуск, остановишься по нужде, увлечешься процессом, да потеряешь эту метку в лесу (раз так телефон потерял). Или батарейка в ней в нужный момент сядет.. Капот заблокирован. Двигатель, согласно инструкции, глохнет. Только аварийка ради других участников движения весело моргает. А до техподдержки 1 500 км. Хоть вой. М-да..

Местные спецы предлагают вариант StarLine B95 GSM/GPS. Как оно для Прайма?

P.S. Таскание кучи побрякушек (штатная, нештатная, метка) не напрягает?

[URS-Tuning]

Понятно.
А заодно и про "метку". Но вот как поедешь в отпуск, остановишься по нужде, увлечешься процессом, да потеряешь эту метку в лесу (раз так телефон потерял). Или батарейка в ней в нужный момент сядет.. Капот заблокирован. Двигатель, согласно инструкции, глохнет. Только аварийка ради других участников движения весело моргает. А до техподдержки 1 500 км. Хоть вой. М-да..

С помощью пин кода можно иммо и сигналку отрубить

P.S. Таскание кучи побрякушек (штатная, нештатная, метка) не напрягает?

Напрягает иногда, но есть плюс - сунул метку в документы и без них не уедешь Еще и батарейки покупай туда, хорошо хоть заранее предупреждает о том что скоро надо поменять.

У меня по фен шую все сделано, замки, блокировки, аварийное питание и тп, в общем и целом сильного дискомфорта нет, было дело замки пару раз не открылись, пару раз не поехал сразу - метку не увидела. В общем и целом считаю не лишним, лучше пусть будет

[Димыч Прайм]

А заодно и про "метку". Но вот как поедешь в отпуск, остановишься по нужде, увлечешься процессом, да потеряешь эту метку в лесу (

Метку в кармане не стоит держать,точно потеряете.Как правильно заметил Михаил,лучше в документы зашить или на шнурок и на шею.Если батарейка у метки сдохнет,двигатель не должен заглохнуть,иначе на скорости чревато аварией.Если сдохла метка,как правильно заметил Михаил,можно управлять сигналкой с кодонаборного переключателя(либо со штатных кнопок на руле),либо с телефона,если он подключен к сигналке.Так что это не проблема.
На счет таскать с собой кучу брелоков-сам не люблю.Для этого есть Пандора 3910 про.У нее нет брелока,управление с метки,либо с телефона.А вообще,если у Вас бесключевой доступ штатно,то достаточно одной метки,чтобы не доставая ее,просто нажать на штатную кнопку и потянуть за ручку двери,чтобы открыть авто и снять с сигналки,а так же закрыть дверь и нажать на штатную кнопку ручки,чтобы поставить в охрану.Впрочем,так можно настроить любую сигналку,брелок с собой таскать не обязательно.

[URS-Tuning]

На счет таскать с собой кучу брелоков-сам не люблю.Для этого есть Пандора 3910 про.У нее нет брелока,управление с метки,либо с телефона.А вообще,если у Вас бесключевой доступ штатно,то достаточно одной метки,чтобы не доставая ее,просто нажать на штатную кнопку и потянуть за ручку двери,чтобы открыть авто и снять с сигналки,а так же закрыть дверь и нажать на штатную кнопку ручки,чтобы поставить в охрану.Впрочем,так можно настроить любую сигналку,брелок с собой таскать не обязательно.

Лучше купить с брелком, если пользоваться автозапуском часто, ибо слейв на киа не работает при заведеном двигателе. А постоянно лезть в документы за меткой или открывать приложение в телефоне не удобно ни разу имхо. Лучше пусть он будет - если окажется ненужным можно на полочку положить.

[syrop]

когда у меня был ваг, то я устнановил иммобилайзер с авторизацией по штатным кнопках
очень удобно