THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Старик Хотабыч
Лучше копировать адрес фото и вставлять в тэг Img

admin понял

Старик Хотабыч писал(а):Машина покупалась в Латвии

Теперь понятно.
И все же: система распознавания знаков-полезная функция? На Ваш взгляд.и И - если не секрет - Финансовая сторона покупки автомобиля в Европе? Помимо "нормальной" сборки есть еще плюсы?

Мне система понравилась, даже если проморгал знак скорости или обгона, то можно кинуть взгляд на панель и ... понять на сколько влетел , ну или сэкономил.
По финансовой стороне, цена конечно дороже. Я взял за 45 евро, но у меня межсервисный пробег 30000 км, гарантия 7 лет или 150 000, при чем первые 3 года без ограничения пробега ( там очень все замудрено, но все работает ). Нет никакого 0-ТО, и сильно экономится на страховках, Каско - 630 евро/год, зеленая карта по всей европе - 112 евро. Разница в цене конечно очень сильная, особенно как курс сейчас скакнул . Вообще надо как нибудь вечером собраться и посравнивать машины, может и найдем что то интересное ))) Глядишь и на душе станет поспокойней, когда пойму за что переплатил кроме цвета ))))

Дааааа... Впечатляет!!! 30.000 на дизеле?!. Чудеса. Для нас. Наши 15.000 - это, наверное, жадность наших дилеров... Америкосам дают 10 лет и 300000 гарантии. Зеленая карта-это аналог нашей ОСАГО? Тогда по-божески.

Старик Хотабыч писал(а):Глядишь и на душе станет поспокойней, когда пойму за что переплатил кроме цвета

Да нормальная цена... Они и в Корее по-моему 35 стоят. Цвет прикольный. Поздравляю!

Novinsk писал(а):Зеленая карта-это аналог нашей ОСАГО?

Это бесплатный придаток к Осаго,для езды заграницей(у нас бесплатный).

Старик Хотабыч писал(а): первые 3 года без ограничения пробега

Но!Если проедешь больше 150000км,то на 3 годах гарантия и закончится.У нас в Эстонии 5 лет такой вариант и обновления карт и системы навигации бесплатно все 7 лет гарантии.

Старик Хотабыч писал(а): Вообще надо как нибудь вечером собраться и посравнивать машины, может и найдем что то интересное ))) Глядишь и на душе станет поспокойней, когда пойму за что переплатил кроме цвета ))))

Обычно в РФ максималка намного беднее европейской.Предыдущий Сорик дизель даже панорамы не имел.

Ну я по привычке называю ОСАГО зеленой картой, так как она у меня сразу по всем странам)) это в принципе одно и тоже)

KAZAK писал(а):Это бесплатный придаток к Осаго,для езды заграницей(у нас бесплатный).

Ну кстати не совсем бесплатный. Все таки это называется расширение и стоит +20-30 евро на год ))) По крайней мере, у нас в Риге.

KAZAK писал(а):Но!Если проедешь больше 150000км,то на 3 годах гарантия и закончится.У нас в Эстонии 5 лет такой вариант и обновления карт и системы навигации бесплатно все 7 лет гарантии.

Это естественно. Гарантия же так и сделана с 2 параметрами или пробег или возраст.

KAZAK писал(а):Обычно в РФ максималка намного беднее европейской.Предыдущий Сорик дизель даже панорамы не имел.

Но в этот раз я вроде все что мог облазил, но пока разницу в топовых версиях не нашел, ну кроме цветов кузова и салона. Была информация, что в Российской версии урезанное количество подушек безопасности, но пока не нашел этому подтверждения.

Стоит мой оплаченный прайм у дилера, ждет птс-ку. На стекле наклейка с кодами двигателя, салона, vin и надпись made in Korea. Разве не в Калининграде сборка, у кого как? В расшифровке Vin только

Дата поставки:
Дата выгрузки: 2015-06-04
Дата производства: 2015-05-16
BATTERY: 90AH(AGM)

Батарея на 90Ач, жуть, надо вебасту ставить, чтоб не пришлось зимой таскать на зарядку

Там все зависит от того сколько ездишь на машине. Если вопрос прогреть с утра (30-40 минут), а потом час движения, на оборотах, а не стояния в пробке, то аккумулятора спокойно хватит на зиму. По весне конечно лучше дать полный цикл разряд/заряд. А если мало движения и частые прогревы, то я все таки рекомендовал, раз в 2 месяца заряжать аккумулятор. По крайней мере на предыдущей машине 4 года делал по такому алгоритму. Остался с севшим аккумулятором, только один раз, как раз когда эксперементировал на сколько хватит акума ))))))

a-alex писал(а):Разве не в Калининграде сборка,

в Калининграде только крупноузловая досборка(SKD)

а так машины приходят из Кореи.

Hardcorrr писал(а):в Калининграде только крупноузловая досборка(SKD)

Шильд Prime приклеивают.

Hardcorrr писал(а):в Калининграде только крупноузловая досборка(SKD

Странно...
Я уже облазил весь автомобиль. Способ скрутки и укладки жгутов проводов под приборной панелью, по салону (под обивкой) и в подкапотном пространстве местами напоминает творение УАЗ.... Но спорить не берусь: у меня не было опыта общения с корейским автопромом. Это первый мой автомобиль сборки Ю. Кореи(?). В силу врожденного любопытства и вечного стремления что нибудь сделать своими руками - практически на всех своих автомобилях устанавливал различные аксессуары. Где сигнализацию, где доп. свет, где пневмосигналы и тд. По мелочам, но "внутренности" видел и у американцев и у японцев и у европейцев. У Прайма по-другому. Создается впечатление, что некоторые жгуты проложены уже после выхода автомобиля с конвейера: наспех скручены изолентой и висят как бы сами по себе. Напоминает работу неквалифицированных установщиков прежних времен.
Демонтаж накладок порогов показал, что "пистоны" установлены коряво: пластиковые резьбовые элементы просто вбиты о сновной корпус пистона. Это хорошо видно, когда пытаешься аккуратно выкрутить резьбовую часть пистона на переднем брызговике: витки резьбы сбиты в направлении к "шляпке". Может, это предусмотрено технологией? Не знаю. На Дожде они сидят плотно и выкручиваются нормально. Глухие пистоны, крепящие накладку порога снизу: два были сломаны. Впечатление, что при установке они не попали в свое отверстие и от удара сломались. Ну и так далее. Видимо, корейские роботы на сборке "шалят"....
Всем удачи на дорогах.

Можешь фотки "колхозной" проводки и место? Я ради интереса у себя тоже гляну

Старик Хотабыч писал(а):Можешь фотки "колхозной" проводки и место?

Классная идея... Попробую. Нужно настроиться. Просто так лень снова снимать подкрылок! Но оно того стоит. У Вас "кореец" по сборке?

Novinsk писал(а):У Вас "кореец" по сборке?

В Европе-да.

Novinsk как я понимаю, эти Сорики собирают пока в Корее.

Старик Хотабыч писал(а):Novinsk как я понимаю, эти Сорики собирают пока в Корее.

Не берусь судить. У меня похожая информация о сборке. Просто немного смутила укладка жгутов и метод установки накладок порогов. Ожидал, что в современных (уж куда современнее?!) автомобилях открытых проводов практически нет. Все в броне пластиковой разводится. Сфотографировал лишь то, что на виду. Под подкрылки уже не полез...
Хотя-это скорее придирки. Ведь на эксплуатацию и удобство обслуживания это никак не влияет.
Всем удачи на дорогах!