THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Pazhgan писал(а):Из всех вариантов - я за туарег! Но мне нужна эта неладная семиместность, так что остается либо Audi Q7, либо Мерс GL... там и там есть бооольшие вопросы в плане надежности агрегатов, так что пока катаю корейца, дальше - посмотрим...

Были бы деньги - брал бы Q7 не раздумывая. Даже несмотря на то, что у нас нет ОД Ауди. Ну или Q5.

Я вот тоже на XC90 смотрю


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Я выбирал среди Renault Espace последняя модель , не знаю есть ли он в Ваших краях, он у меня под номером 3 стоял.
Под номером 2 стоял последний Ford S-max.

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

Мне тоже нравятся минивэны, но у нас их не продашь потом за нормальные деньги


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

exiv писал(а): Renault Espace последняя модель , не знаю есть ли он в Ваших краях

Мне внешне он понравился очень,но у нас не продают.Но он не кроссовер,низковат.

Сегодня в Калуге началось производство нового Тигуан. https://www.autostat.ru/news/28102/ в первом квартале 2017 появятся у дилеров.Посмотрим,пощупаем.Но каким то он куцым кажется по сравнению с Праймом.

Q7 Business + несколько хотелок - и вот уже 5.3-5.5. Столько я не потяну, придётся ещё минимум год ждать тогда.

Maxxxxx2020 писал(а):Мне тоже нравятся минивэны, но у нас их не продашь потом за нормальные деньги

А мне вообще VW Caravelle нравится...

Леонид, эх...ладно...берег для себя этот вариант,но Вам,как хорошему человеку,с легкостью и от чистого сердца отдам.Дизель,гидротранс. АТ,клиренс 23см.,объем багажника при сложенном третьем ряде-1060л.!!! Планируемая цена в топе около 2,5млн.











*** Сообщение запрещено. Сообщение похоже на спам. ***

Димыч Прайм писал(а):Дизель,гидротранс. АТ,клиренс 23см.,объем багажника при сложенном третьем ряде-1060л.!!! Планируемая цена в топе около 2,5млн.

Выглядит шикарно! Надо смотреть идти :)

Интересное авто, но: "Все версии «Пежо 5008 2017» доступны только с передним приводом. Система полного привода отсутствует даже в списке опционального оборудования. В Россию кроссовер поставляться не будет. Подробнее: http://autompv.ru/new-auto/18925-peugeot-5008-2017.html

Димыч Прайм писал(а):

exiv писал(а): Renault Espace последняя модель , не знаю есть ли он в Ваших краях

Мне внешне он понравился очень,но у нас не продают.Но он не кроссовер,низковат.

Я бы так не сказал, очень даже приличная высота и полный привод есть и 4WS есть. В целом он очень напичканный авто, но Рено - со своими причудами.
Ну раз нет его у вас, так ни чего не поделаешь - отнимается.

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

Димыч Прайм писал(а):Леонид, эх...ладно...берег для себя этот вариант,но Вам,как хорошему человеку,с легкостью и от чистого сердца отдам.Дизель,гидротранс. АТ,клиренс 23см.,объем багажника при сложенном третьем ряде-1060л.!!! Планируемая цена в топе около 2,5млн.











*** Сообщение запрещено. Сообщение похоже на спам. ***

Красив! Когда планируется выход?

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

Ну не знаю - привод только передний, полного нет, максимальная мощность на дизеле 180л.с. - для такого большого сарая это маловато... так что вообще не вариант

Димыч Прайм писал(а):в топе около 2,5млн

если б год назад был с полным, дизелем, классическим автоматом - как минимум, рассматривал как вариант.. экстравагантен, конечно... когда на оллроуде возил бетонные блоки, грузчики - грузить? СЮДА? потом радостно гукали, когда с каждым блоком зад приседал, а потом возвращался..

leshiy2k писал(а):Выглядит шикарно! Надо смотреть идти :)

Весной начало продаж в Европе,у нас не знаю когда.Я тихо сижу ,облизываюсь.)

Pazhgan писал(а):Ну не знаю - привод только передний, полного нет, максимальная мощность на дизеле 180л.с. - для такого большого сарая это маловато... так что вообще не вариант

Лично мне полный привод нафиг не нужен,особенно с таким клиренсом.Но вроде обещают и полный сделать со временем.Мощность дизеля не в лошадях,а в моменте.Нужно прокатиться,тогда поймешь.Но французские,как и немецкие дизеля очень экономичные.Мне на Ситре С5 дизель 136л.с. за глаза.

SerTol писал(а):когда на оллроуде возил бетонные блоки, грузчики - грузить? СЮДА? потом радостно гукали, когда с каждым блоком зад приседал, а потом возвращался..

У Пежо гидрактива как в Ситре не будет,но ему и не нужно,просвет 23.

В общем ждем очередную бомбу от французов.Но велика вероятность,что он может не доехать до России.Тогда Ренату в Берлине повезло.)

Димыч Прайм писал(а):Я тихо сижу ,облизываюсь.)

Что это за флюгерство!Это значит КМР во главе с Hyundai motors зря стараются ?

а про тойота прадо что все молчат??

KAZAK писал(а):Это значит КМР во главе с Hyundai motors зря стараются ?

Каждому свое.Ни чьи старания не проходят даром.

Руслан писал(а):а про тойота прадо что все молчат??

Не тот вариант для нашего друга из Астаны.

Димыч Прайм писал(а):

leshiy2k писал(а):Выглядит шикарно! Надо смотреть идти :)

Весной начало продаж в Европе,у нас не знаю когда.Я тихо сижу ,облизываюсь.)

Pazhgan писал(а):Ну не знаю - привод только передний, полного нет, максимальная мощность на дизеле 180л.с. - для такого большого сарая это маловато... так что вообще не вариант

Лично мне полный привод нафиг не нужен,особенно с таким клиренсом.Но вроде обещают и полный сделать со временем.Мощность дизеля не в лошадях,а в моменте.Нужно прокатиться,тогда поймешь.Но французские,как и немецкие дизеля очень экономичные.Мне на Ситре С5 дизель 136л.с. за глаза.

SerTol писал(а):когда на оллроуде возил бетонные блоки, грузчики - грузить? СЮДА? потом радостно гукали, когда с каждым блоком зад приседал, а потом возвращался..

У Пежо гидрактива как в Ситре не будет,но ему и не нужно,просвет 23.

В общем ждем очередную бомбу от французов.Но велика вероятность,что он может не доехать до России.Тогда Ренату в Берлине повезло.)

Не, я французов опасаюсь. Рено смотрел и еще раз убедился, что они пока не тянут даже за корейцами.

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

exiv писал(а):Не, я французов опасаюсь. Рено смотрел и еще раз убедился, что они пока не тянут далее за корейцами.

Зря так говорите.8 лет на Ситре,только положительные эмоции.Бросьте предрассудки о французах.

Димыч Прайм писал(а):

exiv писал(а):Не, я французов опасаюсь. Рено смотрел и еще раз убедился, что они пока не тянут далее за корейцами.

Зря так говорите.8 лет на Ситре,только положительные эмоции.Бросьте предрассудки о французах.

Хотел бросить предрассудки, поэтому и смотрел Рено эспас.
Стоит больше чем Прайм, технически интересней, фич разных много, но вот качество материалов далеко от Прайма, качество сборки - скрип везде и это на новом авто. Ходовая не понравилась, на прайме как то солидней отрабатывает. Двигатель хороший, хоть и 1.6 но ехал не плохо.


Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

exiv писал(а):качество сборки - скрип везде

Я на рено ни разу не ездил.Но рено у французов на самом низшем уровне по сравнению с Ситроен и Пежо. Присмотритесь к Пежо 3008,новый,у вас он должен уже продаваться.Материалы и салон в нем такой же,как будет в 5008.Проедьтесь на дизеле.Сразу все поймете.Только дешевую комплектацию не смотрите,у французов там ткань ужасная)

Димыч Прайм писал(а):

exiv писал(а):качество сборки - скрип везде

Я на рено ни разу не ездил.Но рено у французов на самом низшем уровне по сравнению с Ситроен и Пежо. Присмотритесь к Пежо 3008,новый,у вас он должен уже продаваться.Материалы и салон в нем такой же,как будет в 5008.Проедьтесь на дизеле.Сразу все поймете.Только дешевую комплектацию не смотрите,у французов там ткань ужасная)

Я доволен праймом
3008 мал для моей семьи. Искал 7 местный.

Повторюсь, Рена в максималке смотрел, стоил дороже Прайма, поэтому ожидания были высокими.


Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

exiv писал(а):3008 мал для моей семьи. Искал 7 местный.

Я не предлагаю Вам 3008 купить.Только пощупать,чтобы понять,каким будет 5008,а заодно сравните с Эскейпом по качеству.В 3008 тот же салон,как в 5008,только меньше,те же материалы,то же качество сборки.И он будет 7 местный.)

А я, если бы не взял Прайм, то купил бы Карнивал.... Остановило отсутствие его в России и объемность. Которая мне собственно не нужна. Но он комфортен. Просто избыточно. Возили на нем в Астане. Это было удовольствие. Но. Такой мне уже не нужен, семья "разбрелась" по своим семьям и своим авто. Но сын сейчас как раз на Карнивале ездит. Для семьи с детьми ему очень нравится. Но в варианте 2 3 2 (по числу пассажиров на ряду). Последний ряд, хотя и написано 3, там вдвоем нормально (если требуется). Простите, что не немеу/француз.. Или еще есть такая вещь как Мультивэн. Но он сильно комфортен для пассажиров. А вот для водителя не очень. Он в нам - рпботает.

На данном видео 5008.Хорош,зараза)

Ну не знаю на счёт пежо. У нас мужик ездил на киа церато, решил побольше взять и пересел на Ситроен с5. Оплевался, ломучий говорит. продал через где то 1,5 года и купил вновь киа, сид универсал. Довольный говорит. Хотя жена у меня на реношке гоняет(проблем нет) вторая подряд. Лампы только перегорают на ура. В багажнике запасные надо возить.(это по поводу надежности французов) там ща нисановское половина стоит. И вариатор мне вообще не нравится.

Пыжи красивы, но бывают иногда ломучи (как обладатель 307-308-3008 могу заявить). Последний подтвердил это своей непредсказуемостью. ))))
И на Россию они как то ставку не делают: например, не возят сюда 5008! Не факт, что и большой джип повезут!
Ну а статистика продаж, например, седана 508 за 8месяцев 2016 (в последнем Авторевю) - 19 машин, говорит, что могут и вообще забить на наш рынок!