THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Войти то любой может. А вот выйти...

Ирландец писал(а):А что спорить-то?
Можно собраться у этого поворота и посмотреть, как леший снова будет в него на 160 входить.
Делов-то!

речь шла о 100+ , зачем просить о большем
Закрываем этот вопрос.

Константин писал(а):А я и в Дозоре ПДД соблюдал....

В Москве это было не модно, а в Туле так вообще уголовно наказуемо
Кстати, в Туле на дозоре я поставил несколько рекордов, которые так никто и не смог перебить даже на более мощных машинах и с более пальцатыми водителями-профессионалами. Но, к счастью, это всё осталось в далёком прошлом.

Ирландец писал(а):Можно собраться у этого поворота и посмотреть, как леший снова будет в него на 160 входить.

На 160 в него ты войдёшь. А я посмотрю. А то ты любишь байки тут рассказывать, как у тебя была Q5 и она была хуже Прайма...
100+ и 160 - это несколько разные скорости. И как я уже говорил - я не собираюсь никому ничего доказывать, тем более - ехать куда-то для этого специально. У меня в жизни есть занятия поинтереснее.

evgeny0002 писал(а):Закрываем этот вопрос.

Плюсуюсь. Найти дурака в Москве, кто влетит в этот поворот на 100+ и именно нормально его пройдёт, можно и без меня, благо для этого надо всего лишь Тигуан от 14 м.г. (ну или с перепрошитым блоком ESP и ABS, так как на блоках до 14 м.г. XDS отсутствовала, а как без неё пройдёт я не знаю). Для меня тема гонок и полётов "нызэнько-нызэнько" давным-давно закрыта.

Вчера узнал, что позавчера мой Прайм нашёл нового хозяина (я его в трейд-ин сдал и отслеживал, как с ним предпродажку провели и т.д.) С момента публикации объявления - 9 дней и ушёл к новому хозяину. Надеюсь, его так подводить, как меня, не будет.
Один единственный косяк: когда рокировку машин производили, менеджер салона перекинул всё из Прайма в Туарега. Включая и коробку от сигнализации с инструкцией, описанием установки и т.д. Я когда номера получал - обнаружил коробку в багажнике и отдал менеджеру обратно, чтобы он в Прайма закинул. Он убрал коробку в стол и уехал в отпуск. В итоге покупателю она не досталась и он вчера с большим трудом уехал из ГАИ после получения номеров: сервисный режим сигнализации отключился по пробегу, а про ПИН-код никто нового хозяина не предупредил. Но, надеюсь, это не омрачит радости от покупки и владения, так как мне сразу позвонили из салона и я всё рассказал.

При наличии дополнительных 8 000 000 руб можно поменять прайм на лучший в мире (на мой субъективный вкус) SUV - Линкольн навигатор 2019.
В нем есть абсолютно все что нужно для того чтобы на 100% соответствовать философии супер утилитарного автомобиля. Рама, 3 ряд настоящий притом что багажник не пострадал! Машина-мечта https://www.lincoln.com/luxury-suvs/navigator/

Ну или купить квартиру....

_Денис_ писал(а):Ну или купить квартиру....

Да кому нужна эта квартира, если есть Линкольн

В СШП он стоит от 90 000 USD - это тоже очень много, даже по Американским меркам. Но Если бы не налоги и пошлины в РФ, мечта была бы гораздо реальнее.
Если отбросить вопрос цены он действительно безупречен как SUV .

Я считаю, что лучше купить квартиру, чем купить машину за 8 лямов. Быт в первую очередь, чем груду железа, которое через несколько лет обесцениться.А вот квартира всегда в цене. Это лично сугубо моё мнение.Да Линкольн хорош, не чего не скажешь, но оно не стоит таких денег.

Квартиру в топку,только ДОМ!!!!!!!!

ROBERT писал(а):Я считаю, что лучше купить квартиру, чем купить машину за 8 лямов.

Ты мыслишь слишком обыденно. Когда у тебя 10 квартир и несколько особняков, ты так или иначе придешь к идее купить дорогой и понтовый авто, гелик или ламбу, почему и нет. Конкретно линкольна - даже в рекламе видны люди, для которых эта машина - афроамериканцы, а по сути проще купить Тахо. Но для меня в тахо 2 недостатка - налог и в подземный паркинг может не проехать по высоте))))

Он не стоит своих денег ровно до тех пор, пока не появятся деньги на квартиру лямов за 60. В МСК это норм цена за большую бизнес класс квартиру и вовсе не обязательно в центре. в Сколково например есть такие квартиры. Ну и почему бы не купить линкольн за 10 :) ??? Все относительно.

а дальше как в анекдоте - эй вы, фантазеры! Там лошадь прошла - летите скорее, а то без горячего останетесь! Это я про себя. Всем хороших выходных!

glukus писал(а):Ты мыслишь слишком обыденно.

Я мыслю так как мыслю и не кому не навязываю свою мысль.Сейчас не кого не удивишь не чем, так что понты это только понты, и не более.Много можно про понты поговорить, но я уже не в том возрасте чтоб понтаваться типа у меня крутая машина. В жизни у меня много чего было, но это другая история, и пришлось на хороших машинах поездить.

Я, поездив ни Тигуане, сейчас брал бы Кодиака. Это если по бюджету.
Для тех, кому важно, как машина рулится, вряд ли найти лучше. Не зря их все любят.
Не хочу холивара, но от тех, кто поездил на тигуане/кодиаке хотелось бы услышать мнение.

а чего на форуме нет патриотов отечества? сейчас новый уаз патриот с акпп выходит, у кого слюни потекли уже???

вон у народа уже на китайцев эрекция появляется

Пущай сперва Patriot по русски писать начнут на русском автомобиле. Эрекция на китайцев может появиться только в затянувшемся пубертатном периоде имхо.

Денис, в Москве много владельцев квартир за 60 и за 100 и даже за 250 миллионов. А навигаторов что-то и нет особо :)

Сергун, а что услышать то? Кодиак отличный авто. Но намного жёстче соренто. И по ощущениям дешевле. Мне не зашёл. У тигуан офигенский 2.0 220л.с турбо мотор, который кодиаку зажали... но я в тигуан не смог комфортно усесться. Права нога упиралась в приборную панель - вот тебе и Немецкая эргономика... Так что тут чисто вопрос лояльности к бренду. У меня после ку5 к вашу нет никакой симпатии. Ломалось все, что только могло за 3 года...

sergun55 писал(а):Не хочу холивара, но от тех, кто поездил на тигуане/кодиаке хотелось бы услышать мнение.

Кодиак легче по весу сильно, дизель шустрый. Рулится, как мне показалось, лучше Прайма. Но по цене конструктор уводил меня хорошо за 3 млн.
Поэтому взял Прайм, т.к. внешне очень понравился и по объему мне показался больше. Да и рекламы насмотрелся как Прайм классно в полосе сам едет и знаки считывает ...в ней только забыли сказать про локализацию для РФ.

Апну темку)
Кто и на что поменял Прайм?

Я прожил с киа с 2016 года, наездил 100 т.км, объездил и посмотрел все, что только можно.
В результате поменял на Туарег 3 - сильно дороже, но сейчас все дорого...

Надоест Прайм - году в 24-ом возьму Mercedes-Benz GLC 220 d I (X253) Рест года 20-го выпуска. Нынче под 4 млн хороший экземпляр малопробежный тянет (новый примерно пятачка стоит).

Pazhgan писал(а):В результате поменял на Туарег 3 - сильно дороже, но сейчас все дорого...

Бу предыдущий что-ли взял? Или сейчас последний третьим называют?

Мне тоже вопрос замены не даёт покоя, но тот треш с наценками в лям+, что сейчас творится как-то останавливает.
Тратить кучу времени в выходные/отпуск на все эти поиски-торговли что-то пока не хочется.
Хоть и не нравится новый Санта, но может его через сайт проще выловить по РРЦ.
Даже думал про Кодиак, но у него сейчас рестайлинг на подходе, да и наценки тоже конские.

ДмитрийА писал(а):Хоть и не нравится новый Санта, но может его через сайт проще выловить по РРЦ.

Нереально, всё равно пройдёт через дилера с + 800 тыс приклеенных допов. Пока ситуация с дефицитом и крайне высоким спросом не разрешится - на новьё вообще лучше не смотреть, отложить эту идею на годик примерно.

Бу предыдущий что-ли взял? Или сейчас последний третьим называют?

Последний новый туарег взял - называют его по-разному: новый, третий, туарег CR

Насчет того, чтобы отложить покупку на годик - взял по РРЦ туарег в конце августа, за месяц уже два раза цены выросли.
На наши деньги действительно дорого получается, но если сравнить в евро, у нас туарег взял примерно за 68-70 тыс.евро машину, а в Германии она стоит 90-95 тыс.евро, так что есть куда расти в рублевой цене)))

Поздравляю! Я тоже на Туарег Новый пересел 3.0 TDI Эксклюзив + пакеты . Покупал под заказ ,в связи с этим тоже по ррц. Спустя 8 месяцев мой автомобиль подорожал почти на 2 миллиона. Автомобилем очень доволен !

Спасибо, у меня тоже 3.0 tdi - едет просто песня! Комплектация бизнес с пакетами, но есть все и даже больше, чем нужно)
После Прайма - в туареге объективно меньше багажник, ну и мест для мелочевки спереди также поменьше.

Согласен ,багажник меньше. Но как Туарег едет!!!!! Прайм остался у меня в семье,перешёл сыну во владение,к Сорику никаких претензий нет вообще.

Слушайте, дайте контакты менедежра, кто таурег отдаёт без допов. Отец обыскался уже таурег. Везде плюс лям сверху. В итоге в июне заказал, чтобы было без ррц. Заказал самый топ: эксклюзив с блэк латном и почти всеми опциями. Сказали, что в конце августа приедет. Хер. В конце августа позвонили и сказали ждите нового года или берите из наличия за + лям… таурег и за 7 в топе сейчас даже страшно слышать, а с допами за 8 так вообще обескураживает…

Завод в Братиславе остановился на 5 недель. Машин с кокпитом нет даже в производстве,как впрочем и с 21 -ми колёсами!!! Туареги сейчас к дилеру не поступают ,есть только из наличия с допами 1-1.5 миллиона. Я постоянно общаюсь с работником дилерского центра так как это мой товарищ и сосед. Топ без наценок сейчас 7600! Откройте конфигуратор. Кроме того квоты на Туарег 2021 год выбраны полностью,заказы дилер не принимает,есть конечно кто от жадности может оформить,но сроки поставки туманные от 10 до 12 месяцев заявляют. Вот таке дела комрад….

Pazhgan писал(а):На наши деньги действительно дорого получается, но если сравнить в евро, у нас туарег взял примерно за 68-70 тыс.евро машину, а в Германии она стоит 90-95 тыс.евро, так что есть куда расти в рублевой цене)))

В принципе, могу себе позволить потратить такие деньги на авто, и иногда подмывает, но потом просыпается совесть и спрашивает - а нафига ты столько собираешься влуплять в стремительно дешевеющий актив, купи лучше квартиру в Испании!?
Видимо, стадия принятия новых цен ещё не прошла