THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

syrop писал(а):две недели назад хс90 купили родственникам, в мэйджоре, со скидкой в 300 от ррц - что мы сделали не так?
я если не знаю - не говорю

Можно узнать - это почем в деньгах и новую ли?

Kazhen писал(а):это почем в деньгах и новую ли?

... и не зам ли районного прокурора зашёл тачку поменять?

В СПб - новенький Церато без +280 тыс ( а с полтосом/соточкой, к примеру, к РРЦ) - надо решать на уровне владельца дилерского центра, и это с трейд-ином неплохого Церато 17 г.в.

В июне взял нового дизельного Сорика (Престиж)+ допы на 250. На момент приобретения нашел белый и черный авто в одном салоне, а в других машин ВООБЩЕ не было в наличии.

Месяц назад заехал в Автогермес к Сергею поменять масло на 7000км. и охриинел от цен. Бензиновый Сорик (Престиж) -4 ляма

А про цены на авто - знакомый заказал Ларгус Кросс за 1,3 ляма

Вот и я про то что цены галопом скачут вверх и стабилизации пока не видно.

100матолог, ну так инфляция, обычное дело.
За ней последует девальвация и никто уже не будет думать о новом авто... Лишь бы на хлеб хватало.
Все вполне ожидаемо уже давно.
Кто помнит 98-й год...

7,4% инфляции - только официальная цифра, можно на 2 привычно умножать. Выпуск (вкл. импорт) новых а/м в РФ в сентябре упал на 22,6% (дефицит полупроводников (чипов), рост стоимости сырья и логистических услуг и проч.). Осень/зима - будут весьма интересными для авторынка.

Добрый день.
После 8 лет эксплуатации поменял свой Соренто Прайм на Чанган Юни-к.
Доплата за Чанган 1,3 млн.р.
Гарантия 5 лет. Полное КАСКО 65 т.р.
Пока доволен.

Vad писал(а):После 8 лет эксплуатации поменял свой Соренто Прайм на Чанган Юни-к.

Если бы были обозначены основные плюсы-минусы, которые сразу заметны после пересаживания с прайма, было бы вообще отлично.

Зрела мысль заказать свежего Соренто или Карнивала с Кореи, но и тут обрубили - ввели барьер на двигатели до 2.0л((

В целом от Юни-К положительные эмоции. Машина большая (4865х1948). В салоне хорошая кожа, удобные сидения, куча мониторов, голосовое управление.
Едет машина приблизительно также, как и дизельный прайм. Двигатель 226 л.с (чипуется до 265л.с.). Огромные 21 колеса. Шины 265/45 R21. Панорама во всю крышу. Люк.
14 динамиков, но звук мне показался чуть хуже, чем в прайме. Буду разбираться с настройками.
Не планировал покупку Чангана. Думал о Монжаро и Exeed RX. Но по совокупности качеств и цене остановился именно на Юни-К. Купил в темно-сером цвете.

Посматриваю на Geely Okavango:

Смущает только отсутствие полного привода в комплектациях для РФ.

внешне ничего так.
https://allroader.ru/haval-h5-2023-132361/

Вопрос.
У китайцев нет дизелей, только бензин. А это совершенно другое дело. Другой крутящий момент на низких оборотах. Как с разгоном?

если бензиновый турбомотор чипануть то примерно 15-20% можно увеличить показатели а еще можно газ поставить
но думаю 3-5 лет и начнут дизели делать (когда поймут что электромобили это тупик

Поменял своего Прайма на Монджаро. Скажу следующее : первые 3 месяца я ощущал себя полным дебилом , даже не буду спорить в салоне у прайма места больше чем тут. Был Прайм дизель , сейчас бензин, но тут спорное ощущение ( на прайме немного было холоднее чем в манджаро . Вид с улицы - Прайм - большой и раздутый как внутри так и снаружи , тут вроде как авто снаружи поменьше, да и внутри визуально вроде меньше но места хватает, главное посидеть в нем и самому подумать. По разгону трудно сказать, Прайм ( дизель) ну это огонёк, Монджаро тоже не уступит, все-таки 238 л.с., но тут сразу вопрос к расходу ))))), Прайм у меня по Москве был не более 11 лтр, но масло я менял добровольно через 7500 ткм, Монджаро расход по городу 12-13 лтр ( 95 бензин ), менять масло все-таки думаю через 10000 ткм. По комфорту думаю что Монджаро даже будет помягче чем Прайм. На Монджаро , покатался 1 месяц потом сделал шумку , ощущение конечно супер, намного потише Прайма. Жена до сих пор не восприниимает Монджаро как автомобиль ))))), хотя в отпуск скатались , вопросов не возникло. Скажу честно, если бы был выбор Корейца или Китайца , то конечно Кореец ( может это просто привычка конечно ).Но кореец без гарантии в наше время это приблизительно 6500000 - 7000000, такими деньгами в то время не обладал, поэтому выбор пал на китайца.
Брал своего китайца у Офф.диллера , если честно не пожалел что переплатил, сейчас как показывает практика многигие кто покупал Монджаро по ПИ, испытывают некоторые затруднения по ремонту и тп.
Если кого-то заинтересует еще что-то в сравнении этих авто, готов дать честный адекватный отзыв и сравнить их.

Прайм 3.3 V6 2016, ездила супруга, начал часто ремонтироваться и весь поскрипывать, поменяли на Exeed RX, главное новое и на гарантии.