THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Добрый день, уважаемые участники клуба!
Меня зовут Павел, и я хочу предложить Вашему форуму услуги по Чип-Тюнингу от компании ADACT Performance Center. Для вашего форума думаю наиболее востребовано будет предложение по чиповке Kia Sorento Prime, как дизельного, так и бензинового.

Автор прошивок для дизельных моторов, Алексей Соколов, более известный как Kstovchanin, автор бензиновых версий Александр Бразговский (BAV).

На дизельных моторах прирост после чипа составляет порядка 18-20% мощности и крутящего момента, при этом увеличение расхода топлива не отмечалось. Возможно программное отключение клапана EGR. Программирование осуществляется со снятием блока управления и подключением непосредственно к разъёму ЭБУ без его физического вскрытия.

На бензиновых моторах на фоне улучшения динамики удалось добиться снижения расхода топлива. Также возможны версии программ под нормы Евро-2, позволяющие отключение контроля работы катализаторов и «задних» лямбда зондов. Программирование возможно через диагностический разъём OBDII.

Цены на чип-тюнинг KIA Sorento Prime для участников клуба:
Дизель 2.2 – 16000 рублей
Бензин 3.3 – 15000 рублей

Также при желании и необходимости можно уточнять стоимость чиптюнинга для других моделей Kia\Hyundai и многих других автомобилей.

Задать интересующие вас вопросы можно тут, в личке или по телефону +7-916-175-6469
С Уважением, Павел.

p-taurus писал(а):Программирование осуществляется со снятием блока управления и подключением непосредственно к сервисному порту ЭБУ.

По времени сколько занимает?
Год выпуска машины не важен?
Гарантии?
Оригинальную прошивку "исичо" вернуть можно? За какие деньги?

Логичный вопрос к коллегам по форуму,есть опыт использования данных прошивок?

*** Сообщение запрещено. Отправитель находится в чёрном списке. ***

*** Сообщение запрещено. Отправитель находится в чёрном списке. ***

По времени около двух часов, год выпуска для дизельного Прайма не важен - на текущий момент они все имеют один тип блока управления. Прошивки обкатана на реальных машинах, в качестве подтверждения оригинальности прошивки при желании клиента я выдаю сертификат Адакт, о подлинности прошивки с привязкой в VIN машины и проверкой на сайте Адакт. Оригинальную прошивку вернуть можно, я их сохраняю! Но на текущий момент по таким машинам желания вернуть сток не было.

Скажу пару слов в поддержку Павла.
Хоть сам я и не пользовался его услугами, но от товарищей Мохаводов слышал только лестные отзывы.

p-taurus писал(а):Оригинальную прошивку вернуть можно, я их сохраняю! Но на текущий момент по таким машинам желания вернуть сток не было.

Вопрос в том, чтобы к дилеру показываться с исходной программой и не слетать с гарантии.

насколько понимаю, инженерный разъем под компаундом, не расковыряв - не перепрошить. Питерский коллега говорит, что заливает герметиком и не вдруг заметно, но.....

Для доступа к сервисному порту нужно снять крышку. Это операция которую приходится делать максимально аккуратно и не торопясь. Но нужно понимать что при боооооольшом желании дилер сможет установить факт открытия ЭБУ. Так было на сорентах\мохавах (сейчас по прошествии 4 лет наден способ записывать прошивку без разбора), так и на Прайме.
Это риск который должен понимать каждый кто чипует машину - и это я обязательно проговариваю.
С другой стороны опыт общения с дилерами (по крайней мере Московского региона) говорит о том что они не смотрят на ЭБУ и прошивку на обычном ТО, интерес состояния ЭБУ и прошивки возникает только в случае серьезных проблем с машиной. В таком случае, если понятно что назревает серьезное общение с дилером можно и нужно вернуть стоковую прошивку.

Подскажите лопуху:)
Может ли дилер на очередном ТО, закачивая какое-либо обновление, срубить чип?

Может ;-) Теоретически.
по факту сейчас на Sorento Prime в кузове UM есть только одно обновление которое датировано концом 2014 года. Да и не предназначено оно для России.
В любом случае перед работой по чиптюнингу я проверяю необходимость обновить ПО актуальной дилерской прошивкой.

А есть ли партнеры в регионах? Ну не отсылать же мозги?

тоже интересует вопрос по региональным представителям

p-taurus
Вопрос в другом.
К примеру, завтра я у Вас чипуюсь. В июле выходит обновление. В октябре я еду на ТО и дилер срубает мне чип? Правильно я понимаю? И мне снова к Вам?
Тоже интересует вопрос про региональных представителей.

Спасибо!

p-taurus, а почему цена 20 т.р. за дизель? Я в Нижнем в адакте свой чиповал совсем недавно, было 16 т.р. без всяких скидок. Кстати, пока доволен, всем рекомендую, кто не боится слета с гарантии

Sergofun писал(а):а почему цена 20 т.р.

Районный коэффициент. Для Москвы можно и 40 сделать, а вот в городе Мончегорске должно быть 10

Наценка за вредность

Скорее всего наценка за типа премиальность. Ясно, что надо немного гемороиться с блоком, но прошый соренто мне прошили за 6р. 20р это конечно борщ полнейший....

Официалы 40 или 45 предлагают.
Точно не помню:)

А мне официалы сказали что не прошивают. Правда спрашивал где то полгода назад

Павел, привет!
Цена меня тоже удивила, но чипанулся у Павла, еще до его появления здесь
Собственно, от меня он и узнал об этом форуме
В Москве дешевле не видел.
Проехал после чипа пока мало, около 200 км и все в городе. Делал чип ради эксперимента (первый дизель и первый чип) и перед поездкой в Питер, чтобы на обгонах по увереннее быть. В городе дизеля и так хватало, но чип убрал(или скорее сильно снизил) некую "инертность" в управлении авто. Подхват стал по-бодрее и на средних скоростях (50-80 км/час) при среднем нажатии на педаль газа, машина перестала с паузой сбрасывать передачу, а сразу ощущается хороший подхват. В спорт-режиме вообще ураган
Разгон до сотни не замерял, т.к. в основном были короткие поездки и ближе к центру города, плюс зимняя шиповка, плюс обкатка чипа :)
Съезжу в Питер в мае - отпишусь подробнее, если кому интересно. Максималку писать не буду - так как не гоняю.

При таких ценах выбор в сторону коробочки очевиден.

Добряк писал(а):Разгон до сотни не замерял

А расход? Павел пишет, что снижается. Что-то не верится - бесплатных пирожных не бывает!

про обновление - тут как и на других машинах механизм нужно выработать приемлемый для всех, т.е. я готов на обновление прошивки после дилера по какой то комфортной цене, т.е. для меня это в любом случае работа - снять\разобрать\записать\поставить - конечно при условии выхода новых версий ПО мы будем их вычитывать и отправлять на докалибровку инженерам. По аналогии опять таки с другими моделями стоимость такой процедуры 25-30% от стоимость чиптюнинга.
Про ценообразоание - перед тем как написать клубный ценник я узнавал сколько стоит в Москве чип-тюнинг Прайма у официальных представителей Адакт и основных конкурентов - дешевле 25 не нашёл. Поэтому и предложил 20.
Я вполне допускаю что в других регионах цена может быть другой, и вполне допускаю что даже в Москве можно найти дешевле, но тут выбор всегда за потребителем - я со своей стороны предлагаю качественную работу.
Коробочка категории RS-Chip и полноценный чип-тюнинг очень разные вещи, сравнивать их сложно и на мой взгляд неправильно.

Да и про расход - ждать падение расхода в Москве с её текущими пробками наверное не стоит, но если машина больше равномерно ездит чем глухо стоит или тыркается в пробках - да расход обычно снижается, ну и конечно нужно понимать что стиль вождения тут одно из ключевых условий для роста или падения расхода.

Ну и про официалов - да-да официалы по началу брали 50р, теперь 40-45, и очень часто эту работаю делаю я ;-) Т.е. мне звонят и я приезжаю делать тоже самое, но в конечно счете в два раза дороже для потребителя. И не только с Праймом, так же с тойотой, так же с Ниссаном.

DenKa писал(а):А расход? Павел пишет, что снижается. Что-то не верится - бесплатных пирожных не бывает!

Павел сказал, что как раз первые километров 200 расход может быть по-больше чем обычно, но потом, после адаптации он должен в целом быть как минимум не выше.
Я пока разницы по расходу не почувствовал. У меня все зависит от длительности поездки. С последней заправки были только короткие поездки, поэтому расход до чипа был 12 литров (обнуляется автоматом после каждой заправки).. Сейчас комп показывает 11,6. Если верить показаниям компа, то сегодня, как ни странно, особо не было пробок на десятикилометровом маршруте до работы и расход показал 8,6 литров (спокойная езда по трешке, с периодическими остановками). До этого было примерно так же.

как ни странно, когда пишут про тюнинг - всегда и про уменьшение расхода...
да, в Питере вроде 15-ха за чип. Всякие обсуждения http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 73&t=42517

я проехал после чипа уже достаточно - 4000 км, по примерно одинаковым маршрутам. расход по бк остался прежним у меня средний сейчас 8.9 л/100 км, 70%/30% трасса город. После чипа скидывают сканером адаптацию всего и вся, 350-500 км авто адаптируется, по ощущениям двойной эффект. через 500 км коробка и блок управления "обучаются", но мощностной эффект остается. У меня до 100 по gps стала разгоняться 8.2-8.6 сек. да и на высоких скоростях подхват теперь вплоть до 160 а был до 100-120 км/ч.

p-taurus писал(а): чип-тюнинг Прайма у официальных представителей Адакт и основных конкурентов - дешевле 25 не нашёл.

То есть товарищ не имеет отношения к данной фирме,а только их продукт?