THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Добрый день, уважаемые участники клуба!
Меня зовут Павел, и я хочу предложить Вашему форуму услуги по Чип-Тюнингу от компании ADACT Performance Center. Для вашего форума думаю наиболее востребовано будет предложение по чиповке Kia Sorento Prime, как дизельного, так и бензинового.

Автор прошивок для дизельных моторов, Алексей Соколов, более известный как Kstovchanin, автор бензиновых версий Александр Бразговский (BAV).

На дизельных моторах прирост после чипа составляет порядка 18-20% мощности и крутящего момента, при этом увеличение расхода топлива не отмечалось. Возможно программное отключение клапана EGR. Программирование осуществляется со снятием блока управления и подключением непосредственно к разъёму ЭБУ без его физического вскрытия.

На бензиновых моторах на фоне улучшения динамики удалось добиться снижения расхода топлива. Также возможны версии программ под нормы Евро-2, позволяющие отключение контроля работы катализаторов и «задних» лямбда зондов. Программирование возможно через диагностический разъём OBDII.

Цены на чип-тюнинг KIA Sorento Prime для участников клуба:
Дизель 2.2 – 16000 рублей
Бензин 3.3 – 15000 рублей

Также при желании и необходимости можно уточнять стоимость чиптюнинга для других моделей Kia\Hyundai и многих других автомобилей.

Задать интересующие вас вопросы можно тут, в личке или по телефону +7-916-175-6469
С Уважением, Павел.

Представитель в Мурманске точно понял что у вас именно Прайм с новым блоком?
К сожалению бывают недопонимания и возможно что цена объявлена для другой машины.

p-taurus писал(а):Представитель в Мурманске точно понял что у вас именно Прайм с новым блоком?

Мой вопрос через Вконтакте: "Kia Sorento Prime дизельный 2017 г.в. чипуете?"
Ответ: "Средняя стоимость прошивки Kia Sorento - 9000 рублей". Возможно, что это "стартовая" цена для прогрева клиента. Но мне сейчас по-любому никак в Мурманск на день не попасть и не проверить.

А можно ссылку где задавали этот вопрос?

p-taurus
В Личке. Цену не сбивать!!!!

Куда уж ниже то ))) За ссылку спасибо!

Кто нибудь бензинку чиповал?

Я чиповал )))

Подскажите: где сделать чип на дизель в Казани?


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

Перечитал ветку, но не увидел какой прирост мощности и крутящего момента на бензине? На drive2 есть коллега из штатов, так если правильно понимаю, у него с завода 290л.с. У нас можно рассчитывать на такой прирост?

Niklaus писал(а):У нас можно рассчитывать на такой прирост?

Можно,если такой же двигатель поставить.

А что особенного в его двигателе? - вроде тоже бензин 3.3

Niklaus
Не тот же. У нас 3.3 MPI, у них 3.3 GDI

Хорошо, тогда сколько можно получить с mpi, если на глобальном сайте Киа заявлено 270 л.с. для этого типа двигателя?

В среднем 10 процентов прирост.

*** Сообщение запрещено. Повторите отправку формы. ***

p-taurus писал(а):А можно ссылку где задавали этот вопрос?

Павел, день добрый. Зашел в тему, т.к. заинтересовался чиповкой 3.3 бенз на прайме. Тут уверяют, что делают через диагн разъем. Такой способ есть или обманывают?

Тоже интересно

Makcel писал(а):уверяют, что делают через диагн разъем.

там про Соренто 2 , про прайм не пишут.. Спрашивал питерского прошивателя - пока не научились

SerTol писал(а):там про Соренто 2 , про прайм не пишут.. Спрашивал питерского прошивателя - пока не научились

Это в примерах работ есть Соренто 2. В ссылке, которую я привел - есть прайм, плюс ещё в почте уточнял - подтвердили, что через диагн разъем и 10 тр. Поэтому хотел услышать от Павла - так это или нет.

Бензиновый мотор делается через диагностический разъём.

p-taurus писал(а):Бензиновый мотор делается через диагностический разъём

А какие параметры на выходе у бензинки получаются?

Прибавка 8-10%.

p-taurus писал(а):Бензиновый мотор делается через диагностический разъём.

а есть шанс, что и дизельный научатся?

p-taurus писал(а):Прибавка 8-10%.

это лошадей или крутящего момента?

SerTol писал(а):а есть шанс, что и дизельный научатся?

По записи на дизелях через OBD работы ведутся давно, но к сожалению результат пока не положительный. Блок нового поколения и защита там стоит пока непобедимая.

---_SkippeR_--- писал(а):это лошадей или крутящего момента?

я указываю в моменте, в ЛС чуть ниже, ещё становится более острая реакция на нажатие педали газа, становится больше момента на более низких оборотах.
Но на бензине не все чувствуют прибавку, тут единственный вариант - пробовать и решать для себя нравится или нет.

p-taurus писал(а):Блок нового поколения и защита там стоит пока непобедимая

жаль.. уж больно неохота курочить...

Слово курочить очень уже суровое, я трачу около 30-40 минут на то чтобы открыть блок максимально аккуратно. Опыт есть ещё с предыдущих Сорент, хотя нужно сказать что на Прайме блок отрыть тяжелее.
Тут уже каждый решает для себя сам - либо сделать сейчас, либо ждать возможного, дырочного решения.

Добрый день!
Хочу сообщить всем владельцам дизельных машин о радостной новости, отныне чип-тюнинг доступен без вскрытия блока управления.
Тем не менее блок снимать нужно, но подключение оборудования происходит к штатному разъёму.
В связи с тем, что более не нужно тратить долгое время на процедуру открывания изменилась и стоимость, теперь чип-тюнинг на дизельный Прайм составляет 16000 рублей.

Кто занимаеться в краснодаре подскажите

p-taurus бензин рестайл 3.5 не научились без вскрытия делать?