THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

9.8 - маловато.
Вот реальные замеры на Спорт режиме.

ouubp ремень
осталось сделать подвеску на шкворнях (чтоб шприцевать ее раз в 3000км)
вместо антифриза воду (что зимой сливать)
и вместо электростартера сделать кривойстартер (1.дешевле,2.фитнес,3.ненужен аккум)

Сообщение:#313 Сообщение kia denis » 16 окт 2020 17:21
Нарушена логика работоспособности авто .

так где Денис, можно внятно объяснить что происходит то?

На дилере не работает он больше. Таков путь

Отправлено с моего Pixel 3a XL через Tapatalk

На дилере не работает он больше. Таков путь

лишнего наговорил тут?

Eric_Lindros писал(а):лишнего наговорил тут?

Да,Путин распорядился уволить.

Клиент меньше знает - лучше спит
Все подобные письма во внутренней переписке приходят, как правило, с пометкой для служебного пользования и разглашению не подлежат, т.к. так или иначе могут быть неверно истолкованы почти всегда, навредить репутации и спугнуть клиента. Об каких-то вещах даже основной персонал дилеров не информируют, не говоря про клиентов.

ИМХО нет смысла в паблике ждать от менеджеров каких-то откровений, за этим следят и могут быть и последствия, максимум - чем-то обмолвятся в устной беседе.
Так что просто подождите, "над проблемой работают"

Покататься сегодня на немецком варианте сорика.


Отправлено с моего Qin 2 Pro через Tapatalk

Покататься сегодня на немецком варианте сорика.

надо было спросить что за проблема с дизелями на роботе

Eric_Lindros писал(а):надо было спросить что за проблема с дизелями на роботе

Это видимо российская фишка.В Европе всё ок.

Это видимо российская фишка.В Европе всё ок.

хорошая новость. тогда бум надеяться, что реально с доками засада, а не с роботом. и получим свой рыдван по плану...

Eric_Lindros писал(а):надо было спросить что за проблема с дизелями на роботе

Нет проблем никаких.

Отправлено с моего MI 8 SE через Tapatalk

Едет легко и не принуждено. Робот неплохо настроен, но в определенных режимах все же понятно что не автомат.
Кренится гораздо меньше, немного комфортнее, мне показалось из-за лучшего акустического комфорта и снижения мелких вибрации.
Заметно тише стало, на скорости 120км/ч практически нет шума.

Двери закрываются как консервная банка, ручки открытия дверей это ужас полный.
Много твердого пластика в салоне, по сравнению с нашим сориком. Глянец везде.

НеНе сказать что мультимедиа быстро работает, заметны заступы, но выглядет красочно. Что мне понравилось выводятся пробки онлайн.
Звук стал немного, на мой слух, лучше - чётче что ли, у нас как бы мягче играет.

Тормоза немного острее стали и тормозят в начале хода педали.

Вообще, сказал что бы дали мне знать когда PHEV появится, буду тестить его.

Отправлено с моего MI 8 SE через Tapatalk

Как то такhttp://cloud.tapatalk.com/s/5f8ede67c15cb/VID_20201020_110215_0_COMPRESSED.mp4

Отправлено с моего MI 8 SE через Tapatalk

Вот как раз на фото та фишка, про которую я писал выше, с поворотником включается изображение с камеры, очень удобная штука

exiv писал(а):Двери закрываются как консервная банка, ручки открытия дверей это ужас полный.

Да, двери очень легкие, по сравнению с нашими, тоже так показалось. А так в целом, если посмотреть что сейчас творится с рынком автомобилей, то предложение более чем достойное, т.к. Тигуан в спорт лайне, на текущий момент стоит так же как полный фарш Соренто.

Artem писал(а):Да, двери очень легкие, по сравнению с нашими, тоже так показалось. А так в целом, если посмотреть что сейчас творится с рынком автомобилей, то предложение более чем достойное, т.к. Тигуан в спорт лайне, на текущий момент стоит так же как полный фарш Соренто.

Вы абсолютно правы.

Я лично под свои требования не нахожу альтернативу.

Отправлено с моего MI 8 SE через Tapatalk

Не понравился помощник удержания в полосе.
Работает через раз и авто от линии к линии кидает.
Все остальные системы безопасности как бы в норме, то что за 2 часа катания может было потестить, понимать что ни о чем.
Понравилось, что теперь рулит вибрирует, акустический сигнал и рулением старается избегать столкновения.

Свет не было возможности потестить, но заметил что теперь есть корректор уровня фар, как в старых авто (см. Фото). Кто знает, это значит что автоматически не будет регулировать уровень?
Ф
Посадка на и втором ряду сидений стала выше и тем самым немного не комфортно, на мой взгляд.
Третий ряд стал на мое удивление менее комфортный, сидишь с колонками около ушей, у нашего я спокойно могу сидеть (рост 172, подлинная комплекция)

Расход, как можно увидеть, реально стал меньше. Покатался по моим обычным маршрутам, частично городской, трасса и автобан (до 120км/ч), как видно на новом 7л/100км, на моем (UM) 8,5л/100км.

Отправлено с моего MI 8 SE через Tapatalk

Обычно такое ставят где нет автомата(( для коррекции фар относительно кузова под нагрузкой. Отсюда вопрос. На премиум прайме вроде задняя подвеска сама выравнивалась под нагрузкой? Значит на новом это убрали? Судя по фото была премиум + комплектация на тесте

joy писал(а):Обычно такое ставят где нет автомата(( для коррекции фар относительно кузова под нагрузкой. Отсюда вопрос. На премиум прайме вроде задняя подвеска сама выравнивалась под нагрузкой? Значит на новом это убрали? Судя по фото была премиум + комплектация на тесте

Я не с России.
На тесте была самая "жирная" комплектация - с Led линзованными фарами.

У меня 2016 года Соренто, там ксенон и нет самовыравниваемой подвески, но есть автоматическая коррекция фар по высоте.
Почему на от новых этого нет, не пойму.

Отправлено с моего MI 8 SE через Tapatalk

Камеры кругового обзора стали гораздо чётче показывает. И есть возможность включения в движение вида сзади и сзади + сверху. Не знаю зачем, но раньше этого не было.

Отправлено с моего MI 8 SE через Tapatalk

exiv писал(а):Я не с России.
На тесте была самая "жирная" комплектация - с Led линзованными фарами.

У меня 2016 года Соренто, там ксенон и нет самовыравниваемой подвески, но есть автоматическая коррекция фар по высоте.
Почему на от новых этого нет, не пойму.

Это уже давно так.Как начали ставить фары лед,так убрали омыватели и поставили ручной корректор.С фарами я согласен-бесполезная херня,а ручной корректор это регресс.

Печаль по многим параметрам.
Потихоньку склоняюсь остаться при своем um.


Отправлено с моего MI 8 SE через Tapatalk

exiv писал(а):Печаль по многим параметрам.
Потихоньку склоняюсь остаться при своем um.


Отправлено с моего MI 8 SE через Tapatalk

У вас хоть есть выбор по ценам,а у нас 55 тыщ и всё,вроде мы в Эмиратах живём,а не в нищей Эстонии.

KAZAK писал(а):Это уже давно так.Как начали ставить фары лед,так убрали омыватели и поставили ручной корректор.С фарами я согласен-бесполезная херня,а ручной корректор это регресс.

Коллеги, Я не совсем понял.
У меня сейчас ЛЭд стоит адаптивный (фары рестайл от URS) , (AFLS) ...
а что значит - ТОЛЬКО с ручным корректором?
Адаптивного света более нет???

tommy76 писал(а): Коллеги, Я не совсем понял.
У меня сейчас ЛЭд стоит адаптивный (фары рестайл от URS) , (AFLS) ...
а что значит - ТОЛЬКО с ручным корректором?
Адаптивного света более нет???

Автокорректора нет,только ручная крутилка.

KAZAK писал(а):У вас хоть есть выбор по ценам,а у нас 55 тыщ и всё,вроде мы в Эмиратах живём,а не в нищей Эстонии.

Не надо покупать у т.н. "дилера".
По сути они офф. перекупы и накручивают свою маржу.
Ищи онлайн продавцов, у них уже скидки 25% от т.н. рекомендованной цены.

Carworld24, там я свой спортаж покупал
Carwow

и т.п

Отправлено с моего Qin 2 Pro через Tapatalk

KAZAK писал(а):Автокорректора нет,только ручная крутилка.

даже автокорректора нет... про afls можно и не думать? блин, странно, как так? Следующее поколение будет с галогеном...

Хорошо вам парни в EU. У нас теперь офф. перекупы дилеры считают своим долгом добавить если не 25% то уж 10% точно к рекомендуемой цене

Отправлено с моего Pixel 3a XL через Tapatalk

Хорошо вам парни в EU. У нас теперь офф. перекупы дилеры считают своим долгом добавить если не 25% то уж 10% точно к рекомендуемой цене

ага...у нас тыщ 150 руб. точно поднаварил ОД. на остальное вроде допов напихать должен

joy писал(а):А вот это уже больно...

3 559 900 ₽ в топе. Не очень больно?