THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Это безопасно.

На +5

Мне кажется все просто замечательно!!! Кабина и водитель не пострадали, а то что все так хорошо сминается это плюс!!! Гасится удар!

Меня настораживает то обстоятельство,что краш-тест не делают на авто с панорамной крышей,думаю там не всё так радужно.

KAZAK писал(а):Меня настораживает то обстоятельство,что краш-тест не делают на авто с панорамной крышей,думаю там не всё так радужно.

На 51 -53 секунде видно что происходит с крышей, панорама в аналогичных условиях теста однозначно будет повреждена, если не сказать больше....

Люк вылетит, вторая часть останется.

Я думаю, что технология панорамных крыш во всем мире одинакова: бутерброд из нескольких слоев стекла, полимера, пленки и клея. (Например, тут можно почитать: http://www.likepeugeot.ru/index.php/106/359-peugeot-3008-qcieloq. Думаю, что у нас так же).

У меня когда был 308 с таким потолком порывом ветра подняло и опустило на машину "арбузятник" (в Мск власти одно время продавали такие клеточки для установки под домом по 10-15штук в ряд). Тк рядом был х5, то основная масса ряда этих клеточек легла на его рейлинги (кстати, крепкие: до его крыши не прогнулись! А масса всего ряда была за 2 с лишним тонны). Моя клетка была рядом с ним и мне просто легло все на потолок, попутно поцарапав лобовое 308. Пошла трещина, не более того и я еще месяц ездил пока решал со страховой сей интересный страховой случай. Ни протечек, ни осыпания стекол в салон - не было! Замена была очень простой: вклеили новые стекла и все! Весь этот опыт говорит только о том, что панорам не надо бояться - они вполне ремонтопригодны и не нарушают целостности кузова, а где то даже может и прочнее стали на потолке!!! А салон с ними воздушнее и приятнее, IMHO!

KrylovSerg писал(а):Я думаю, что технология панорамных крыш во всем мире одинакова: бутерброд из нескольких слоев стекла, полимера, пленки и клея.

На Спортажах бывали случаи разбивания оных в дребезги,от попадания камней .А ведь крыши одинаковые. Да и при ударе в морду,это не то,что косвенное падение сверху.

В пежо тоже мне рассказывали про ЕДИНСТВЕННЫЙ случай: дама в порыве страсти каблучком-шпильнкой расколола потолок вдребезги.....

KrylovSerg писал(а):про ЕДИНСТВЕННЫЙ случай

Блажен кто верует.

KAZAK ха! Более 8лет эксплуатации панорамок на 308-3008 не хотите?! Ноль проблем!
Панормаки не колотят - думаю, что сама машина дороже, вот и не тратятся! А для омолгации им и железного потолка хватает!
Правда мы уже ушли в обсуждение панорамок, а не видео краштеста! ;) по нему, кстати, хорошо видно, что инженеры неплохо поработали! Клетка салона практически не деформируется!
Ссылка выше на американский краш-тест, а вот европейский от NCAP по всем Sorento списочно: http://www.euroncap.com/ru/search-results/?query=Sorento&x=0&y=0
По Prime видео на закладке ролики: http://www.euroncap.com/ru/results/kia/sorento/7870 или тут видео: https://m.youtube.com/watch?v=g_KW2yFea98
Фронтальный удар: https://m.youtube.com/watch?v=kVAX-5JWPeM
Боковой: https://m.youtube.com/watch?v=Djx0cjQeOvg

Ну и на закуску Kia vs Hyundai: https://m.youtube.com/watch?v=TdNAj9jxAJI

KrylovSerg писал(а):KAZAK ха! Более 8лет эксплуатации панорамок на 308-3008 не хотите?! Ноль проблем!

И каждый год 31 декабря передом об стенку?

KrylovSerg писал(а):Панормаки не колотят - думаю, что сама машина дороже, вот и не тратятся!

Оригинальный ответ!Мильёнов не жалко,а 2 копейки пожалели.

KrylovSerg писал(а): Клетка салона практически не деформируется!

Естественно!Там железо и рёбра жёсткости.Считаю что со стеклянной крышей не получит она 5 звёзд,кто б как себя не уговаривал в обратном.Каждый заблуждается как хочет.

Столкновение Прайма с грузовиком https://fishki.net/auto/2775029-avarija ... lasti.html

Фигасе разорвало как...(

Дибил и на пустой дороге найдет одиноко едущий грузовик
Специально что ли ждал его на второстепенной?

Прайм рестайл, наверняка еще и 146% правильный поцанский - 3.3 GT

На виде сверху заметно как по инерции оторвался и улетел бампер....как бумага

Тяжелая авария. Явно было намерение водителя проскочить. Прайм очень комфортен чем явно провоцирует на пренебрежение элементарным. Хочется сказать "сочувствую", но судя по всему некому.
P.S. Когда пишите дебил" и подобное, представьте зеркало. Не уверен что просто "дебил" может купить прайм. Явно ошибка.
Упокой их души грешные, Господи.

PS лежит тело, какой то м-к снимает смартфоном.. скоро будут руку покойника класть на плечо и делать селфи..

там, налицо, что водитель прайма просто не видел грузовик и, как обычно, скорее всего это стечение ряда обстоятельств:
Солнце было со стороны грузовика, что делает его незаметным(или менее заметным), возможно грузовик ехал с выключенными фарами или ДХО, возможно стекло у прайма было грязновато, что тоже способствовало.. ну и водителя могли отвлечь пассажиры или телефон. Про нс я как бы молчу, но тоже не исключено: в глубинке нередко ездят многие пьяными по разным причинам..
Казалось бы нелепые ошибки, но как часто они приводят к непоправимым трагедиям...

Нелепо.. Выезжать со второстепенки, на трассу, на полном ходу, неглядя... это фатальная ошибка, за которую расплата зачастую именно такая...
Водитель лишь в последний момент увидел, что происходит, и усугубил ситуацию, подставив слабую бочину... Бил бы в лоб - вышли бы с удивлением, но сами, почти наверняка. Но кто ж об этом думает в те самые критичные 1 сек.

Кстати, что скажете поворотник на фуре левый надо было включать?

Moxop писал(а):Кстати, что скажете поворотник на фуре левый надо было включать?

Должен. Ибо , независимо от того , где он движется - ОН МЕНЯЕТ НАПРАВЛЕНИЕ...
кстати : подробное рассмотрение этой ситуации
https://instructor53.ru/road_turn_indicators/

13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

Несмотря на это :
Особенности проезда перекрестка по главной дороге
При подъезде к неравнозначному перекрестку всегда нужно помнить о том, что водитель автомобиля на второстепенной дороге может не знать правил дорожного движения и попытается проехать перекресток первым.

Естественно, в случае столкновения его виновником окажется именно нарушитель, однако второму водителю от этого легче не будет. Оформление ДТП и ремонт машины отнимают довольно много времени. Поэтому лучше притормозить и пропустить автомобиль на второстепенной дороге, чем оказаться участником ДТП.

Так что при подъезде к перекрестку по главной дороге в первую очередь убедитесь, что Вам действительно уступают.

Банальное правило: " думай за дурака" и "дай дорогу дураку" никто не отменял. Пока молоды не думаешь, как становишься старше начинаешь понимать всю сложность и длительность, сначала оформления, потом восстановления. От этого и приходит понимание что лучше предупредить, чем потом бродить по судам в поисках правды.
Тут деятель писал что после лобового вышел и пошел. Не знаю, может у кого и так, но сам недавно с пассажирского места и лобового столкновения 3 месяца восстанавливался. Переломов не было, был пристегнут, по этому не было переломов и выжил. Но было очень тяжело и больно.
Уважаемые диванные воины, давайте воздерживаться от необдуманных комментов.