THE PRIME CARS FOR THE BEST PEOPLE!

Ну вот и до Европы докатились 200 штук ограниченной версии

http://www.kia.com/de/specials/sorento-masterpiece/

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

Красиво.

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

exiv писал(а):Ну вот и до Европы докатились 200 штук ограниченной версии

http://www.kia.com/de/specials/sorento-masterpiece/

И сколько такой стоит теперь?Почти как Вольво ХС90?)Я считаю,КИА не та марка чтобы делать в ней все эти псевдоспортивные примочки,алькантару кругом и пр.Цена навернео выросла на столько,что покупателю будет неуместно выкладывать такие деньги за КИА,когда рядом на том же ценовом уровне стоят именитые европейцы и японцы в штатском.

Пока не известна цена. Но будет дороже.
Может это п попытка вывести на рынок свое ателье тюнинга?
Пока Киа находит покупателей в европе, да и ограниченный выпуск пока....пробуют.


Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

Диски классные на этой спец.версии. Конечно 20 дюймов - перебор, но на 18 я бы такие купил!

exiv писал(а):Пока Киа находит покупателей в европе,

А какая у вас разница в цене между Праймом в топе и Туарегом со схожей комплектацией?

Pazhgan писал(а):Диски классные на этой спец.версии. Конечно 20 дюймов - перебор, но на 18 я бы такие купил!

Честно говоря на 19 грех жаловаться, очень достойно.

Димыч Прайм писал(а):

exiv писал(а):Пока Киа находит покупателей в европе,

А какая у вас разница в цене между Праймом в топе и Туарегом со схожей комплектацией?

Все не так просто. Тут при покупке авто никто не покупает за цену которая стоит в прайме или на ценниках. Стандарт что скидывают, это 10-15 процентов от рекомендованной цены производителя, т.е. то что стоит на их сайте. О можно и дешевле найти, например, я свой спортаж 3 брал со скидкой 23 процента от рекомендованной цены и это очень много, причем заказывал его нового.
Допустим, рекомендованная цена на УМку в топе 51т., но я взял за 42т.
Туарег примерно такой же комплектации будет иметь рекомендованную цену примерно 69т, найти можно будет за 63т, но туарега 7 местного нет.
ХС90 на 10т дороже обойдется чем УМка.
Все цены приблизительные.

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

exiv писал(а):ХС90 на 10т дороже обойдется чем УМка.

Хорошая у вас цена на ХС90 по сравнению с Умкой.Вот видите,тот псевдоспортивный вариант лимитом 200шт. еще сильнее приблизится по цене к ХС90,и вряд ли его предпочтут Вольво при таком раскладе.Купят только истинные фанаты КИА.

Димыч Прайм писал(а):олько истинные фанаты КИА.

а такие есть? киа заняла свою нишу, когда автомобили уже перестали быть одухотворенными.. есть еще остатки харизмы у марок, которые не разменивались на ширпотреб..
и то.. мир изменился, люди, подход, соответственно.. включается калькулятор + и - потребительских качеств.. не более

Димыч Прайм писал(а):

exiv писал(а):ХС90 на 10т дороже обойдется чем УМка.

Хорошая у вас цена на ХС90 по сравнению с Умкой.Вот видите,тот псевдоспортивный вариант лимитом 200шт. еще сильнее приблизится по цене к ХС90,и вряд ли его предпочтут Вольво при таком раскладе.Купят только истинные фанаты КИА.

Ну также Alpine, ABT, Abath и много еще примеров покупают истинные фанаты. Вот и Kia хочет что то подобное иметь. Я так думаю.

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

SerTol писал(а):а такие есть? киа заняла свою нишу, когда автомобили уже перестали быть одухотворенными.. есть еще остатки харизмы у марок, которые не разменивались на ширпотреб..
и то.. мир изменился, люди, подход, соответственно.. включается калькулятор + и - потребительских качеств.. не более

Согласен,люди сейчас становятся не те,как раньше,духовности и соответствующего отношения к машине,да и к людям,все меньше.Но уверен,хоть маленькая горстка таких людей,но еще найдется.Они и купят лимитированную серию.Плюс купят те,у кого есть деньги и кто не любит ездить в штатских авто,"как все",и готов переплатить,только чтобы чем то выделиться на дороге,устав вешать на свой гражданский авто синие писалки,наклеивать на борт машины надпись "My life my rules", красить тормозные суппоты в красный/желтый цвет и ставить кричащие колесные диски, далекие от штатного размера.

Димыч Прайм КИА сейчас покупают не фанаты,а умные.При всех наворотах и качества материалов что имеет КИА и цена ниже конкурентов и качество выше,а уж полную заводскую гарантию 7 лет,никто кроме КИА не даёт.

KAZAK писал(а):КИА сейчас покупают не фанаты,а умные.При всех наворотах и качества материалов что имеет КИА и цена ниже конкурентов и качество выше,а уж полную заводскую гарантию 7 лет,никто кроме КИА не даёт.

Сейчас речь не о КИА как о марке,а о спорт-версии за "дорого".

По не проверенной информации на 9800€ дороже.
И в ней по мимо дизайнерских решений есть такие решения как: другая выхлопная система (они называют ее спортивная), AEB, Android Auto & Carplay.

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

exiv писал(а):По не проверенной информации на 9800€ дороже.

Ну вот,как я и думал.)А теперь вопрос:что Вы купите за примерно одну и ту же цену,спорт-версию Соренто или гражданскую Вольво ХС90?Думаю,ответ будет более чем очевиден)

exiv писал(а):И в ней по мимо дизайнерских решений есть такие решения как: другая выхлопная система (они называют ее спортивная), AEB, Android Auto & Carplay.

Выхлопную систему видоизменили,вывели два жерла,обличенные в карбон.Ну максимум вкрячат псевдо-спотивный рык.Андроид и Карплей,это отголоски грядущего рестайла и тех же опций американского Соренто.МНе почему то кажется,что все тоже самое есть и мультимедиа Вольво.Так что они погорячились,сделав 200 шт.,надо было 100.)Ну а там посмотрим,может и правда фанатов КИА будет достаточно для такой авантюры.

Димыч Прайм писал(а):Сейчас речь не о КИА как о марке,а о спорт-версии за "дорого".

Давай без словоблудия!Написаное мной относится ко всей продукции,в том числе и этой версии.

В вольво не будет 20 колес, алкантары тоже не будет, всего того что они добавили тоже не будет. Вольво с этими плюшками так же будет дороже, но уже на 20т.€.
Так что я возьму Мерседес

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

exiv писал(а):В вольво не будет 20 колес, алкантары тоже не будет, всего того что они добавили тоже не будет. Вольво с этими плюшками так же будет дороже, но уже на 20т.€.

КОнечно не будет за эти же деньги.Поэтому я говорил о гражданской версии Вольво,многие выберут ее,нежели спорт-Прайм.

Димыч Прайм тут речь не о Вольво,а о конкретном авто. А Вольво невзрачная повозка для перемещения из пункта А в пункт В и даже новомодные леды его не красят,а смотрятся китайским самопалом.

Я бы сказал здесь речь идет о попытке ввести Kia такую вещь как бренд заводского ателье. На подобие остальных производителей, указывал выше примеры. А почему бы и нет?!

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

Ну да - у них же Бирман (из БМВ, настраивал раньше эмки), ну и Шрайер (из ауди). А эти ребята знают толк в эксклюзиве... еще чуть-чуть и у Киа с Хендаем будут такие же заряженные версии, как AMG, M, RS и т.д.

Pazhgan писал(а): еще чуть-чуть и у Киа с Хендаем будут такие же заряженные версии, как AMG, M, RS и т.д.

Так в том то и дело,что как я понял из рекламы сайта,о спорт-версии говорят только отделочные материалы и шильдики со сдвоенной выхлопной трубой.Движок тот же один в один,как и коробка и подвеска.

Не все сразу, постепенно

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

Pazhgan писал(а):Ну да - у них же Бирман (из БМВ, настраивал раньше эмки), ну и Шрайер (из ауди). А эти ребята знают толк в эксклюзиве... еще чуть-чуть и у Киа с Хендаем будут такие же заряженные версии, как AMG, M, RS и т.д.

Не будут, в обозримом будущем. Можно быстро подтянуться в дизайне, наняв европейцев, отчасти ходовую, но моторика и общая сбалансированность автомобиля многие года опытов и выверки стоят.
Нужно знать свое место. и не стесняться этого, развивая то, чего можешь. По моему мнению, пока киа это осознает. М-техникс от нее ждать не стоит, оно и не нужно.

Димыч Прайм писал(а):Ну вот,как я и думал.)А теперь вопрос:что Вы купите за примерно одну и ту же цену,спорт-версию Соренто или гражданскую Вольво ХС90?Думаю,ответ будет более чем очевиден)

Дим, тут еще такая хрень как дилерское обслуживание. Я бы с удовольствием взял бы Вольво или Ауди, но у нас они просто никем и никак не представлены.

PapaTramp писал(а):Дим, тут еще такая хрень как дилерское обслуживание. Я бы с удовольствием взял бы Вольво или Ауди, но у нас они просто никем и никак не представлены.

Про нас речи вообще здесь нет.Я очень сомневаюсь,что спорт-версия доедет до России с нашим менталитетом и кошельком.Я про тех же германцев говорю.Был бы я бюргером,я не раздумывая выбрал за ту же цену Туарег или ХС90.В 1.5- 2 раза дешевле-да,Прайм тут канает по полной программе и конкурентов у него нет.

Димыч Прайм писал(а):

PapaTramp писал(а):Дим, тут еще такая хрень как дилерское обслуживание. Я бы с удовольствием взял бы Вольво или Ауди, но у нас они просто никем и никак не представлены.

Был бы я бюргером,я не раздумывая выбрал за ту же цену Туарег или ХС90.В 1.5- 2 раза дешевле-да,Прайм тут канает по полной программе и конкурентов у него нет.

Так оно и происходит.

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

Димыч Прайм писал(а):В 1.5- 2 раза дешевле-да,Прайм тут канает по полной программе и конкурентов у него нет.

Я же написал - дело не в самой цене. Я мог потратить ощутимо больше, чем стоит Прайм. Но у нас во Владивостоке всё заточено на японские машины. Менталитет, образ жизни даже. Кстати, КИА была одна из тех, кто первыми пришел на рынок именно официально. Ну, не считая Тойоту и Ниссан :)
Сейчас у нас есть официалы бэхи, мерса, тойоты+лекс, ниссан+финька, митсубиши. Даже Хонда у нас толи закрылась, толи её вообще не было.

PapaTramp писал(а):Я же написал - дело не в самой цене. Я мог потратить ощутимо больше, чем стоит Прайм. Но у нас во Владивостоке всё заточено на японские машины.

Я вообще отказываюсь понимать твой выбор Прайма.)Учитывая именно твою геополитическую ситуацию с марками авто и твоим пристрастием,ты давно уже должен был взять Финик и радоваться жизни,зная,что з/ч проще и дешевле найти,ну и получая удовольствие от самой машины.Больше японок у вас в регионе,соответсвенно больше сервисов по ним,больше грамотных опытных мастеров.По КИА я сомневаюсь,что так у вас будет.

Димыч Прайм писал(а):Я вообще отказываюсь понимать твой выбор Прайма.)Учитывая именно твою геополитическую ситуацию с марками авто и твоим пристрастием,ты давно уже должен был взять Финик и радоваться жизни,зная,что з/ч проще и дешевле найти,ну и получая удовольствие от самой машины.Больше японок у вас в регионе,соответсвенно больше сервисов по ним,больше грамотных опытных мастеров.По КИА я сомневаюсь,что так у вас будет.

КИА у нас, кстати - дохрена и больше. Совсем не редкая марка.
От выбора инфиньки отказался из-за вариатора и усердного клевания носом при торможении. Ну и не сказал бы, что запчасти на финик такие дешевые.
Ну и за 20 лет японки просто задрали. Вот честно. Может, после Киа я снова вернусь на японки, или наоборот - на европу перейду, но япония уже достала :)